1. 陕齿8档变速箱怎么操作方法

区别：

1、扭矩数不同。 陕齿法士特大八档：8JS85系列，扭矩为850（Nm）。 陕齿小八档：8JS75系列，扭矩为750（Nm）。

2、功能有所不同。 陕齿法士特大八档：带同步器，号后缀中带有“T”。 陕齿小八档：没有带同步器。

3、中山距不同。 大八档中心距是116。 小八档的中心距是105。

4、操作不同。 陕齿小八档：变速器在高档换抵挡，抵挡换高档的过程中，在换挡杆上有一个高低档转换器，在换挡的时候，必须将档位挂入空挡，在转换高低档转换器，进而挂入高档或抵挡。 陕齿大八档：变速器在高档换抵挡，不需要转换器这个过程，是可以直接进入高档位或者低档位，在操作上更为简单直接。 来源：-法士特 来源：-汽车自动变速器挡位 来源：-汽车同步器 来源：-换挡

2. 八档位变速箱

凯美瑞Direct Shift8AT变速箱降低扭矩损失、降低车辆重心和加宽液力变矩器锁止范围，新款的变速箱相比旧款的6AT提高了传递效率，扭矩损失减少了50%。

同时齿轮齿面采用新技术处理进行加工，当齿轮啮合工作时，能优化内部摩擦，其摩擦系数较旧款的6AT要低。凯美瑞新8AT变速箱对盘片的形状进行优化设计，一档采用齿轮传递力矩，起步的响应性灵敏，后续采用钢带传动。

3. 变速箱陕齿什么意思

陕西齿轮汽车传动集团公司是我国最大的以重型汽车变速器、汽车齿轮及其锻、铸件为主要产品的大型专业化生产企业和出口基地，旗下拥有西安、宝鸡、咸阳三地七厂及10余家控、参股子公司。在跨越式发展中，法士特已跻身中国汽车工业30强、中国机械工业100强、中国制造业500强行列。

4. 八速变速箱档位图

1挡0-10km，2挡10-20，3挡20-30km，4挡30-40km，5挡40-50km，6挡50-70km，7挡70-80km，8挡80km以上。

1挡对应的速度是：10-40KM ；

2档对应的速度是：15-80KM ；

3档对应的速度是.：0-120KM；

4档对应的速度是：25-160KM ；

5档对应的速度是：30-200KM。

行驶期间变换档位的注意事项

1、超车时升挡，挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更慢。

2、换挡低头看挡杆，这样做会很容易引起追尾等交通事故的发生。

3、换挡时离合踩不到底，换挡时没有把离合器踩到底，导致变速箱打齿。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。

4、离合长时间半联动，离合器长时间处在半联动状态下，会加速损伤离合器片，大大缩短离合器寿命。

5、 避免长时间空挡滑行，空挡滑行会比较省油省力，可是他们却忽略了另一个更重要的因素，那就是行车安全。

6、急刹车不踩离合，在不踩离合器的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作。

7、不停稳车就挂倒挡，如果不把车停稳就挂入倒挡打齿就在所难免了。

5. 陕齿八档变速箱

徐工8吨G型随车吊窄机架选解放底盘车厢六米，徐工8吨G型加长臂，工作半径14.9米，举升高度16.9米，下六边型，自动收钩，窄机价，配世技卡特单桥200马力和解放J6单桥随车吊底盘，车厢可以做到6米1。

东风华神单桥随车吊，徐工8吨G型加长臂随车吊，新款F5驾驶室，玉柴180马力，原厂空调，气囊座椅，陕齿8档变速箱，300MM三层大梁，1000钢丝胎，5100MM轴距，EQ5180JSQLV2整车燃油营运，外形尺寸900MM/2550/550，车厢尺寸5700/2400/550MM，底盘自重6吨。

东风华神F5随车起重运输车，徐工8吨新款加长臂随车吊厂家提醒您，一台完好的随车吊，除了要底盘好外，一台好的起重机是要害，一台好的起重机是闻名品牌的要害。本文首要论说起重机的开展前史及其在我国的开展。国内轿车起重机出产企业始于20世纪70年代，1979年石家庄煤矿机械厂研制成功了国内台YQZ-2.5系列随车吊。全职业石煤产品一向是我国三。现在，在国内起重机出产企业中，军机出产资质已被保存，包含徐工、中联重科、石煤等闻名老厂家。跟着近年来的蓬勃开展，徐工起重机的出产线逐渐丰厚。跟着出产技术的不断进步，徐工起重机将在2017年在我国市场占有55%以上的比例。除了少数的军令外，中联重型起重机（2003年并购浦源起重机后开展而来）的民品订单也很少。2003年曾经，石煤是我国轿车起重机产品的。

6. 八档变速箱怎么操作

猜想你说的8档箱应该是单H操纵的。通俗的说，也就是转换高低档的开关在换挡手柄侧面上下搬动这种吧？再次强调正确使用方法，希望各位不要再错误的操作下去。需要指出的是，不管是8档、10档、12档，大家需要记住只要是这种上下搬动去转换高低档位的法士特双中间轴变速器，高低档间的转换方法都是一样的。

低转高（高转低方法相同，顺序相反）：

1.车辆时速高于32千米/时，且当前档位处在4档。

2.在4档内向上扳动高低档开关，再踩离合器，将换档杆推至空档，稍停片刻（大约不超过1秒以内）确保副箱同步器完成转换，推换挡杆至目标档位5档。抬离合，行车。

3.建议只在4档与5档之间进行高低档区之间的转换，跳档转换高低档，会造成副箱同步器的严重磨损，出现故障。

4.停车时，只允许将车辆停放在低档区的空档，即换挡手柄侧面的拨头朝下，严禁车辆处于高档区空档停车熄火，否则有可能会造成严重故障。

7. 陕齿8js75c变速箱

变速箱的型号应该是8JS85C和8JS75C，输入扭矩分别是850Nm和750Nm，速比是一样的，只是8JS85C的输入扭矩比8JS75C大，所以副箱齿轮的型号不一样，包括副箱中间轴和副箱主轴上的减速齿轮及二轴后端驱动齿轮，齿轮设计强度不一样。

8. 启齿变速箱8档怎么装

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。

3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

5、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

6、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

7、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

8、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。

9、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

9. 八挡变速箱正确使用方法

法士特8档变速箱使用需谨记以下做法：

第一，小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。

第二，低速变高速时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。

第三，当车辆处于滑行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作。

第四，小八档变速箱若无同步器，则采用两脚离合的方法；八档带同步器的车型则只需要一脚离合。

提示：法士特变速器有带同步器的，也有不带的。型号后缀中带"T"的即带同步器。型号表述方法为"8JS75T"。

10. 陕齿八档变速箱怎么换挡

东风153洒水车一般配备陕齿8档或者小9档变速箱，具体的挂档可以按照变速箱档杆的示意图操作。

11. 陕齿9挡变速箱怎么用

它的优点是机械结构简单，制造成本较低，并且能够完全按照驾驶者的心意对汽车进行掌控，是最有有驾驶乐趣的变速箱。

而缺点则是操作过程繁琐，如果是新手驾驶，在切换挡位时会产生顿挫感或起步熄火，在城市拥堵路段以及堵车时容易让驾驶员感到疲劳。