1. 大众高尔夫拆车件教程

1、关闭点火开关及所有用电器，拔出点火钥匙，然后拧出电缆导向件的防松销；

2、松开连接进气歧管下部件和汽缸盖的所有普通螺栓，继而撬开凸耳并拔出进气歧管下部件；

3、脱开喷油阀插头连接；

4、将燃油分配器与喷油阀一起均匀拔出即可。

2. 大众高尔夫把手怎么拆

首先准备好拆门把手的工回具（一字改锥、t-20花键一把答也就是我们平时用的十字改锥）然后把需要拆除门把手的车门打开。

2.门边上有黑色小卡扣这是用来遮挡门把手螺丝的，用手轻轻的将这个小卡扣掰下来然后就会看到固定门把手的螺丝了。

3.用t-20花键把门边上右面的那条黑色螺丝拆下来取下来的螺丝一定要放好因为最后还要安装。

4.门边上左面的小孔里面也有一条螺丝用t-20花键伸到小孔里慢慢将里面的螺丝拧松就可以了这条螺丝是拆不下来的松懈后就可以了。

3. 大众高尔夫拆车件教程图片

发电机的拆装步骤：

1.拆掉两个紧固螺钉1，可将电刷组件拆下，松掉螺母2和锁紧螺母，电刷总成3可以从螺栓上摘下；

2.拧下三个机壳螺栓4，带转子的前端盖便与带定子和硅整流组合件的后端盖分离；

3.拆下带盘固定螺母，取下带盘、风扇和转子轴上的半圆键，取下转子；

4.拆下俞轴承盖，取下前轴承；

5.拆下后端盖上硅整流组合元件的保护罩5，拆掉固定在硅整流组合件上的定子线圈三个接头；

6.固定螺钉、螺母，使定子与硅整流组合元件分离；

7.拆下后端盖上紧固硅整流组合元件的螺母和输出端的螺母，硅整流组合元件便可取出；

按以上步骤即可拆下发电机。交流发电机装机时，按相反顺序进行，注意电刷组件最后装入

4. 大众高尔夫拆车件教程视频

网上买套点火线圈，打开发动机舱， 卸掉发动机护盖，然后拔掉线圈的插头，把线圈拔出来，然后插上新的，插上线圈插头，就换好了。你可以到腾讯或者优酷视频上搜索 高尔夫点火线圈更换教程 就好了，上面应该有详细的教程，希望对你有用

5. 大众高尔夫门把手拆装

拆扶手盖子（一字起扶手盖子及扶手）。

首先准备好拆门把手的工回具（一字改锥、t-20花键一把答也就是我们平时用的十字改锥）然后把需要拆除门把手的车门打开。

2.门边上有黑色小卡扣这是用来遮挡门把手螺丝的，用手轻轻的将这个小卡扣掰下来然后就会看到固定门把手的螺丝了。

3.用t-20花键把门边上右面的那条黑色螺丝拆下来取下来的螺丝一定要放好因为最后还要安装。

4.门边上左面的小孔里面也有一条螺丝用t-20花键伸到小孔里慢慢将里面的螺丝拧松就可以了这条螺丝是拆不下来的松懈后就可以了。

5.用一字改锥把门把手的小盖和锁芯一起撬开个缝隙然后用手往外一拔锁芯和小盖就取下来了（取下来的锁芯和小盖一定要放好）

6.手握住门把手往后拉这样门把手就和车门分开了千万不要往外拔这样整个门把手就拆下来了。

6. 大众高尔夫拆解

答：大众高尔夫机油压力传感器拆卸方法是按下传感器插头卡子拔下传感器插头拆下传感器固定螺丝。

油压传感器是用你来检测油压，当压力不足是报警仪表盘上的油灯就会亮起，如果没有传感器，当初线却有等问题时，发动机会发生不可逆的损坏，所以说不可感器骑着至关重要的作用。

7. 大众高尔夫车门怎么拆

朗逸主驾驶门板怎么拆

先拆下门下边的螺丝钉，然后用起子从门下边撬开一个缝，用手向外边拨，最后向上顶，门板就下来了。新款朗逸的整体造型看起来非常的简单利索，整体风格还是沿用家族的家用式轿车；侧线条大气，隐含灵动的腰线；前脸运用的黑色蜂窝状设计的进气格栅也是运动感十足。值得称赞的是，车的尾灯换成了熏黑式尾灯，其尾部的大叶片式组合尾灯，配以隐性定风尾翼，隐约透射出其运动感。内饰部分，新车采用的是深色的装饰并且用了镀铬装饰条。其方向盘和握感和座椅的皮质感给人很有舒适感，亮点是这款新的巧克力配色！中控台的设计也比老款车型更加精致和时髦。新的三辐平底式多功能方向盘就是高尔夫7上的那个，功能和手感都比老款强大太多了。

8. 大众高尔夫拆车视频

高尔夫干式双离合机电单元拆卸方法如下：首先，利用专用工具将离合器压杆与活塞分离 ，机电单元通过螺栓与变速箱壳体相连接。连接螺栓共有7颗,4长3短,其中3颗短螺栓与变速箱机电单元油底壳连接螺栓相似..用诊断电脑进行空挡设置，在放掉变速箱油，在拆掉机电控制单元，安装，在次用诊断电脑进行基本设置删除故障

9. 大众高尔夫拆车件教程图解

大众高尔夫6油底壳这样拆装，是这样的

不需要拆元宝梁，1、把元宝梁后边的螺栓拧下来，因为元宝梁上有几颗螺丝挡着，间隙太小够不到，2把发动机在底下往上顶住，元宝梁沉下来点，3、用万向节扳手，清洗完成后一定要打密封胶。

10. 大众高尔拆车配件

步骤一：拆下手动变速器总成

正常情况下，变速器和离合器是连接在一起的，只有各方面配合发挥作用，才能起到制动分离的作用，当大家要更换离合器片的时候，需要先拆下手动变速器总成，这样才能让离合器的连接端处于放松状态，便于接下来对离合器部件进行拆卸。

步骤二：拆下离合器盖总成

做好步骤一之后，接下来要拆下离合器盖总成，拆掉离合器盖之后，能够看到离合器的大致结构，也能看到离合器片的磨损情况，在没有拆开离合器盖的情况下，其实也能判断离合器片是否磨损严重，如果突然感觉离合变重，或者拆离合器的深度变深等，都能表明离合器片磨损严重，需要考虑更换。

步骤三：拆下分离拨叉及分离轴承

分离拨叉是将离合器牙盘和飞轮分离的装置，分离轴承则是用来分离离合器和变速器的装置，两者都非常重要，关系到用户的行车安全，如果安装拆卸的时候不注意，很容易造成经济损失，拆下这两个装置之后，就能把飞轮和压盘从受控制的状态下解放出来。

步骤四：对相关部位进行润滑

接下来要对飞轮导向轴承以及分离轴承进行润滑，然后安装分离拨叉以及分离轴承，同时要检测分离轴承是否滑动平稳，只有在确保滑动平稳的情况下，才能正常发挥作用，润滑也是为了后期摩擦片的安装，既能够起到定位的作用，也更加利于后续步骤的完成。

步骤五：安装摩擦片

在离合器盘的花键上涂抹润滑油，这是为了增强滑动效果，也是对设备整体的一种巩固，此后再将离合器定位工具和离合器摩擦片一起插入飞轮总成，就完成了安装的过程。之后的相关步骤，要按照拆卸时的步骤一一完成，步骤不能够颠倒顺序，只有按照顺序去完成拆卸与安装，才能够达到正确的更换效果。

步骤总结：

步骤一：拆下手动变速器总成；

步骤二：拆下离合器盖总成；

步骤三：拆下分离拨叉及分离轴承；

步骤四：对相关部位进行润滑；

步骤五：安装摩擦片。