1. 东风风神a30用什么机油

比较常见的 14、17、22。放油螺丝不需要更换(极个别除外)，放油螺丝的垫片最好每次更换。放油螺丝质量没那么差劲的，正常使用频率很难拧坏，除非螺纹没对准同时又用蛮力。

小保一般就做更换机油和机滤，然后空调滤芯和空气滤芯拿出来吹一下，其他的地方检察一下。

2. 东风风神a30用什么机油最好

当发动机工作时，机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。造成机油压力低的原因有如下几个：

1、机油油量不足

如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。

2、发动机温度过高

如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低

3. 东风风神ax3用什么机油最好

通常东风风神AX3加4升的机油，东风风神AX3加机油时，加到东风风神AX3油尺的上下限中间即可。

机油加多的话，会造成车辆发动机提速发闷，由于发动机内部机油过多，会造成机油箱压力过大，容易造成车辆发动机动力不足的现象。

发动机内部机油过多，里面的压力过大，容易造成出现渗漏机油的现象，尤其是气门室盖垫，油封，容易出现漏油的现象。

。

4. 东风风神a30用什么机油比较好

1.

因为大多数车辆使用不同型号尺寸的机油滤芯,因此要准备好合适的工具。

2.

排出旧油。放好废油盆,然后用扳手向逆时针方向拧出油堵螺丝,让旧油滴出来。

3.

取下机油滤芯。等排放完旧油后,打开发动机机油盖,用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯,从发动机舱中拧出机油滤芯。

4.

重新安装机油滤芯。安装前,先在出油口位置套上密封环,然后把新的机滤慢慢的拧上去,机滤不要拧的

5. 东风风神a30怎么样值得买不

09年的风神a30质量可以，东风风神S30借鉴欧日造车理念，吸纳了欧洲成熟底盘技术，采用四轮独立悬架式底盘设计，外观与国际知名汽车设计大师乔治亚罗联合设计，车身工程则由东风技术中心与IDG(意大利)联合设计开发，搭载的是法国PSA公司生产的1.6L发动机。

6. 东风风神a30变速箱油型号

东风风神a30变速箱质量评价还是蛮好的：

1、东风风神A30是全新自主的DF1平台首款力作，这个平台技术在尺寸、技术标准、安全性、电子系统、动力系统、适应性改进等六大板块都进行了全面的换代升级，效果都是非常好的；

2、它搭载的是DFMA15 1.5L自然吸气发动机，是东风自主研发的一款全铝汽油机，采用的是双顶置凸轮轴、直列四缸双顶置凸轮轴、16气门、塑料进气歧管、先进的VVT可变气门正时系统；

3、具有重量轻、功率大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点。

7. 东风风神a30用机油参数

说明你的发动机机油已经快失效了，赶紧去保养换机油，换好一点的合成机油噪音会小一些。

8. 东风风神s30用什么机油

，1、发动机内部大量生成积碳，更容易产生爆震。严重的活塞环卡死，加速气缸与活塞的磨损，更严重的还会使发动机报废。

2、三元催化器堵塞失效。三元催化器是用来减少尾气污染物排放的，过量的废气会使三元催化器堵塞失效，不仅严重影响发动机动力性能，更换起来费用也很高。

3、排放超标，污染环境。发动机烧机油的可能原因及处理办法

1、活塞环故障。比如活塞环错位、损坏，更换活塞环，需要拆卸发动机。

2、气门油封漏油。机油会从气门油封漏油处渗入气缸，更换气门油封。

3、气缸垫烧蚀。机油会从破损的气缸垫渗入气缸内，更换发动机汽缸垫。

4、油水分离器故障。油水分离器是用来分离曲轴箱内机油蒸汽的，如果损坏机油蒸汽会直接进去气缸，更换油水分离器。

9. 东风风神a30用什么机油好

1、拆除清理

由于废气来源于机油，但汽车不可能不用机油，所以我们只要经常清理，自然就不会形成堵塞，不过清理时一定要注意，不要直接喷清洗剂清洗，一定要拆下来清洗，要不然清理出来的东西容易进到发动机，污染机油。

2、清洗过滤器

过滤器对于节气门就相当于人体的鼻子，对空气有过滤作用，能把大部分尘土过滤掉，所以保持过滤器干净，对于节气门的长时间使用有很大好处，也能避免积碳和黑泥的产生。

3、更换传感器

传感器出问题大多是没法修理的，只能换新，但在更换过滤器的时候，也要看好厂家和品牌，尽量用相对较好的东西，对于长远来说，也是省钱的一种方法。

10. 东风风神a30用的什么发动机

可能是因为：喷油嘴或者是气门磨损而发出的声音，碳罐电磁阀正常工作也有哒哒哒的声音。

车主可以在车辆怠速情况下给一些油，看发动机频率是否会发生变化，如果频率不变，则为电磁阀的声音，如果是有变化就是气门处发生异响。汽车出现哒哒哒的声音的两种情况：

1、碳罐电磁阀工作：发动机启动之后，碳罐和进气管之间的点阀门打开，汽油蒸汽连同空气带入气缸内参与燃烧，所以产生哒哒哒的声音。

2、机脚胶老化：一般用来减少发动机做工时的震动和缓冲，如果出现了老化，就会产生一些抖动，严重的时候就可能会发出哒哒哒的声音。