1. 新轮胎上的彩线干嘛的

轮胎胎面的黄色线条是轮胎厂家生产时便于分别胎冠而印制上去的，叫做色标线。

轮胎生产时，往往多个规格、多种花纹同时生产，而且，还有同规格、同花纹但胶料配方不同而需要区分。为方便识别，避免错用胎面胶料，胎面胶料复合时，会在轮胎胎面胶料上加上不同的彩线，以区分规格、花纹等信息，不同厂家排线意义也不同。胎面彩条由于是在生产过程中加上的，轮胎硫化后，与轮胎融为一体。不易擦掉，只能随轮胎磨损时磨损。彩线不影响轮胎性能可以正常使用。

2. 轮胎上的彩线是什么意思

方便识别型号

轮胎出厂时轮胎生产厂家都会在胎面上留下这些线作为新轮胎的标记，俗称为电脑线。

此线在轮胎使用中会逐渐磨损不见，和实际驾驶无影响。

这些彩线一般是轮胎厂根据要求，在原配轮胎胎面橡胶上标记各种不同的彩色线条。主要是因为轮胎太黑，不同轮胎不太好辨认，为了方便装配工人能够尽快找到不同车型的配套轮胎，才用彩色线条标注不同花纹规格的轮胎。

3. 新轮胎一定有胎线

这些数字表示着轮胎的胎面宽度，周长、层数等，电动车上的轮胎都比较小，所以数字也小，汽车上的轮胎大，所以数字也会很大，我车上的轮胎就是215、55R-16的、：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。一般汽车轮胎上的数字跟字母最多也最复杂，蕴含的意思也最丰富，因为速度快，所以安全系数高，所以比较复杂。

4. 新轮胎上面的线

这个是生产胎面时，三复合机器为了使后面车间区别轮胎型号划上去的线。长度达到万米长，一直都是连续的。什么颜色的代表多宽的胎面，用在什么规格的轮胎上，都是有说处的。

这个是普通的油漆，硫化车间把它硫化之后就和橡胶融合了。每条新胎都有的。也是区分新旧的标示，也是区分翻新的标示。

5. 新买轮胎上的彩线

轮胎画线是轮胎厂家生产时便于分别胎冠而印制上去的，专业叫做色标线。

轮胎生产时，往往多个规格、多种花纹同时生产，而且，还有同规格、同花纹但胶料配方不同而需要区分。

为方便识别，避免错用胎面胶料，胎面胶料复合时，会在轮胎胎面胶料上加上不同的彩线，以区分规格、花纹等信息，不同厂家排线意义也不同。

胎面彩条由于是在生产过程中加上的，轮胎硫化后，与轮胎融为一体。不易擦掉，只能随轮胎磨损时磨损。彩线不影响轮胎性能可以正常使用。

因为色标线不易擦掉，只能随轮胎磨损时磨损，所以网上有不少人发表观点说：色标线是判断轮胎是否为新胎的一种标识。

有色标线就是全新轮胎是对的，但是没有色标线就不是新轮胎这种观点是错的。不同的厂家根据自己的生产需求，自行规定色标线有无，色标线只起到辨别过程，无关其它。

6. 轮胎彩色的线干什么

红色线点代表轮胎纵向刚性最大位置。轮胎在地面上旋转一周时，它每一个角度所承受的振动力是不相等的，这种现象称为RFV（RadialforceVariation），当REV数值过大时，轮胎就会产生振动，影响行驶舒适性。 黄色线点叫做轮胎轻点记号，表示这个位置是轮胎圆周上最轻的部位，在更换轮胎时，必须把此部位与轮胎钢全上最重位置的气门嘴对齐进行安装，才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

7. 新轮胎上怎么有彩条

最好在上车牌前，不要改变汽车外观，包括音响、贴膜等。新车上牌，在车检时会对备案资料进行详细的检查，包括灯光、音响、外观、颜色、油位、轮胎气压、发动机运转及各个功能等，如果被查出改装，必需恢复后，才能通过并发给检验合格证、环保标志。【中华人民共和国道路交通安全法】第十六条　任何单位或者个人不得有下列行为： 第一百零三条 国家机动车产品主管部门未按照机动车国家安全技术标准严格审查，许可不合格机动车型投入生产的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员给予降级或者撤职的行政处分。机动车生产企业经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型，不执行机动车国家安全技术标准或者不严格进行机动车成品质量检验，致使质量不合格的机动车出厂销售的，由质量技术监督部门依照《中华人民共和国产品质量法》的有关规定给予处罚。擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，没收非法生产、销售的机动车成品及配件，可以并处非法产品价值3倍以上5倍以下罚款；有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封。生产、销售拼装的机动车或者生产、销售擅自改装的机动车的，依照本条第三款的规定处罚。

8. 新轮胎上面的彩色线是什么意思

您好！您所说的轮胎上的线条，其实是轮胎出厂时，厂家在轮胎胎面上喷涂的彩色油膜线。

事实上彩色线条并不影响轮胎的正常使用，它的存在仅仅只有一个作用：证明该轮胎确实是全新出厂，未经使用的状态。

当然，彩色线条也并非所有的轮胎品牌和厂家都会使用，但就目前的情况来看，绝大多数轮胎制造厂家都会在轮胎下线，经过检测合格后，在胎面上喷上彩色线条，作为全新轮胎的标志。

轮胎的花纹中都有磨损极限标志存在，按照我国现行法规，乘用车轮胎花纹深度小于等于1.6毫米时就代表该轮胎已经寿终正寝。但一般情况下建议花纹深度小于等于2毫米就提前更换，这是考虑到轮胎的排水性能。

9. 轮胎线是什么线做的

这两款线都不错，结实耐用，质量优良，根据个人喜好选择哪个好。

如果是撒网的话,轮胎线更好一些,它的拉力大,而且耐磨,缺点是线径相对粗,不适合织小眼网,而且本身质轻,沉水慢。

如果缝合各种服装材料的话就会选择尼龙线,它有光泽、耐高温一些,尼龙线的制造过程,一般是取树脂加工抽丝而成(传统线)并于成品上添加其他素材如颜色(四色线),其特性是具有较佳的延展性和弹性。