1. 308变速箱是什么品牌

不是cvt变速箱。【标致3082018款1.6L 自动豪华版配置参数】

变速箱名称: 手自一体变速箱 底盘转向:2018款标致308 1.6L 自动豪华版(停售) 驱动方式: 前置前驱 车体结构: 承载式 助力类型: 电动...

2. 标志308at变速箱

2014标致308变速箱是采用的at变速箱，这款变速箱采购美国的采埃孚公司生产的At变速箱，这款变速箱性能非常稳定，日常使用发生故障的概率低，性能方面也是比较出众的，而且at变速箱的造价成本高，这足以证明2014标致308用料厚道，非常值得拥有

3. 标致308变速箱是哪种型号

14年没有改款，以前的308的变速箱真是老的掉渣了，用的是日本爱信的4 at的变速箱，一款合资车居然用的那么老的变速箱，而且挂档起步升挡都有顿挫感，而且4 at的变速箱，他只是易维修，而且还比6 at的变速箱还要费油

4. 东风标致308变速箱什么牌子

标致308一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6at变速箱，6速双离合变速箱。

at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。

at变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

双离合变速箱是当下一种比较流行的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

很多使用涡轮增压发动机的汽车都会使用双离合变速箱，很多性能车和超跑也会使用双离合变速箱。

如果大家对标致308感兴趣，可以去当地的标致4s店试驾一下。

标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。

5. 12款308变速箱是什么品牌

2014款东风标致308使用的是4档AT自动变速箱，4AT最大的一个优势就是成本低廉，不论是造价成本还是后期维护成本，4AT都远低于6AT、CVT、双离合。另外可靠程度比当前那些噱头味满满8AT、10AT都要来的靠谱。而且在都市里用车，大家车速只有20-50Km的时候，4AT车型的燃油消耗其实和6AT差不多，不会高到哪里去。

6. 308变速箱是什么品牌的

标致308是4AT是爱信的手自一体变速箱，质量不错，换挡及时，响应积极，120时速的时候转速大概在3600，而且308的隔音做的很好，120的时候音乐依旧。东风标致308在换代之后的颜值无疑要比上一代要高很多，取消了大嘴之后的前脸变得更加时尚、更贴合潮流审美，并且前进气格栅也会根据车型采用不同的样式。同时，最让人感到惊喜的就是以前那个被强加上、非常不协调的尾部也消失不见了，取而代之的则是过渡自然、紧凑养颜的车尾线条。

复杂多变的线条将标致308的前脸勾勒得极富神韵，倒梯形中网外部绕以印有PEUGEOT字样的镀铬饰框，提升了层次感。东风标致308的尾灯设计确实让很多人第一眼就爱上了，它的内部设计让笔者联想到位于深海猛将鲨鱼的腮，从容威武。尾部设计继续以简洁为主，后保险杠、牌照区域和尾门设计都与现款基本一致。而尾灯细节有所微调，整体依旧是狮抓式尾灯。

7. 308变速箱是什么品牌的车

13年标致308是4AT是爱信的手自一体变速箱，质量不错，换挡及时，响应积极，120时速的时候转速大概在3600，而且308的隔音做的很好，120的时候音乐依旧，聊天自如！

标志的自动挡四速变速箱，是使用的日本爱信的变速箱。这款变速箱的特点就是质量相当稳定技术非常成熟。虽然技术有些老但是是比较省心可靠的变速箱。

8. 308 变速箱

1、如果变速箱质量存在问题，同样会使变速箱使用时有顿挫感着一种问题，一定要及时更换，也要到正规的机构选择质量好的变速箱。

2、变速箱油加注量不合适。车子的变速箱在使用的过程当中是需要及时注入变速箱油的，但如果注入的量不合适，同样会造成变速箱有顿挫感。

3、变速箱由选择的规格不正确。在选择变速箱油的时候不可以添加不一样的型号，最好是添加同一种，更要注意变速箱油的生产日期，不要超过规定使用时间。

4、变速箱内部有杂质或者脏污的情况。当变速箱有这一种问题，就会使变速箱的油压不能有效的调节，使变速箱产生顿挫，需要及时清理。