1. 汽车变速箱和散热器有关系吗

变速箱坏了的症状：1、入档熄火，或者入档、换挡、行驶中有冲击感。2、行驶中异响，行驶中内部有沙沙的声音等。3、车辆跑不动，这也是最恼人的。

高温会破坏ATF油的治疗和摩擦性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫，冲击。如果温度超过120°C，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏， 最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升的更高，（高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如果不及时解决，变速箱就会报废。

2. 变速箱 散热器

变速箱散热器坏了高温会破坏ATF油的治疗和摩擦性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫,冲击。

如果温度超过120°C,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏, 最后导致液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高,(高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如果不及时解决,变速箱就会报废。

3. 汽车变速箱散热器里面都有什么

变速箱散热器的作用是保护汽车免受损害，并使发动机处于适当的温度范围内。

散热器是冷却系统的主要部分，目的是保护发动机避免因过热造成的破坏。散热器的原理是利用冷空气降低散热器内来自发动机的冷却液温度。散热器有两个主要组成部分，由小型扁平管组成的散热器片，以及溢流罐（在散热器片的上部、底部或两侧）。

4. 汽车变速箱如何散热

CVT变速器油温冷却方式有两种，一种是空气冷却，另一种是水冷。对于空气冷却而言，在CVT的外表面会有一铝合金状的散热器，CVT变速器油液流经此处，与外界空气产生热交换，以此保证CVT变速器油温不至于太高；对于水冷而言，当CVT变速器的油温较高时，CVT变速器油液会流入发动机水散，经过水散散热后，再流入CVT变速器。

5. 汽车变速箱和散热器有关系吗视频

变速箱散热器被碰到一点这个需要根据实际情况来判断修不修理或者更何况汽车散热器主要的是散热的功能？

冷却液在里面循环散热，这个不能有液体的泄漏，这是最起码的，如果有泄露的话，必须修理这个，如果穿完了，能变形不能安装的话，也不行，也得需要修理，如果稍微晚一点么有线路或者不影响它的使用的话，这个可以不用去修理，更换的

6. 变速箱散热器是水箱吗

正常使用不需要更换，和水箱不同的是变速器散热器没有腐蚀的问题，除非散热器内部堵了。

一般来说，爱信6at的变速箱如果平时维护得当的话，其寿命为20万公里左右。根据车辆使用情况和车主驾驶习惯的不同，其寿命长短也会存在一定的差异：1、变速箱是汽车三大件之一，一个好的变速箱可以使车辆在舒适性和操控性上都有不错的表现。截至到到2019年7月，爱信6at变速箱是市面上比较成熟的变速箱，在换挡平顺性和质量稳定性方面都比较出色

7. 变速箱散热器的作用

没必要，厂家对于这些都是计算过的，需要的话出厂就加了。

8. 变速箱通过什么散热

以下是变速箱过热的解决方法：

1.

是发动机及水温较高影响变速箱的散热，需要通过维修发动机来解决变速箱过热的现象。

2.

当汽车的散热器格栅堵塞也会影响汽车变速箱的散热效果，需要车主及时清理散热器。

3.

当汽车变速箱离合器打滑时，也会产生额外的热量，需要通过修复耦合器的方式来处理变速箱过热的现象。

9. 汽车变速箱和散热器有关系吗知乎

（1）故障特征一辆电动汽车液控自动变速箱每次加油到标准线，只行驶10 km

，油就漏到危险线，反复检修不能排除故障。该车自动变速箱从车上拆、装反复数次，前端油封反复更换，漏油依旧。检查时发现，油封完好未见损坏，但见到有漏油痕迹。开始怀疑是变矩器轴摆差过大引起，于是将变矩器单独安装在发动机后端，检查变矩器随发动机转动时，前端轴跳动量有

0.05 mm

，误差大于规定值。经校正调整钢片法兰盘，使跳动量达

0.10 mm

，更换新油封装复，漏油不见好转。仔细分析，毛病可能还是在自动变速箱内部。拆检自动变速箱，拆掉油泵，即发现油泵外圈O型油封破裂，终于找到了漏油的真正原因，更换换O型圈，装复使用，漏油故障得到彻底根治。

（2）故障原因常见引起变速器漏油的因素有：变速器各部密封衬垫不良、油封损坏，或紧固螺栓松动，变速器壳破裂，齿轮油过多，变速器通气孔堵塞，油封或凸缘磨损，各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷、衬垫损坏，各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求。另外润滑油使用不当也会造成漏油。总值，造成上述漏油的原因主要有两方面：一是密封面上有间隙，而是密封两侧有压力差，消除或减少任一因素都可阻止或减少渗漏。

（3）预防措施预防电动汽车变速箱漏油的措施主要有：一是采用耐油石棉垫作盖端面衬垫，不会因其老化裂损而密封失效。二是改用大截面通气塞，避免因其箱内压力增大，导致齿轮油渗出。三是根据不同地区不同季节，选用规定牌号的齿轮油。一般选用150号工业齿轮油，以免加油不当会产生过多泡沫，从而使腔内油压急剧升高造成渗油。用密封胶涂在螺栓部位及衬垫两面，以保证密封良好。齿轮油剂量不宜过多，应严格按规定加注，最好控制在加油口下沿平齐，以及往下10 mm范围。

10. 变速箱散热器容易坏吗

手动变速箱由于机械可靠性高、结构简单、动力性好的原因，基本寿命可达20万公里或二十年以上。另外，手动变速箱如果使用强度不太高的话，一般8-10万公里更换一次手动变速箱油就可以了，而如果使用强度较高，可以在6-8万公里更换一次手动变速箱油。

变速箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，变速箱油由于在变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，油质的性能会下降，产生杂质较多，然后导致变速箱机件的加速磨损，使发生故障时间提前或导致故障率提高。据可靠数据显示，变速箱出现的故障有80%以上都是因为变速箱油变质才引起的，变速箱油的作用远远不可小视，而且变速箱的维修成本非常高，相比于更换变速箱油的成本，维护和保养此时就变得非常有必要。

变速箱油长期处在高温下工作，会变质或挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时还可能损坏变速箱内部零件。如果长期不更换变速箱油的话，车子冷车启动后可能会出现起步无力的现象。而且车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。另外，长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损，这样会减少变速箱的使用寿命。