1. 欧曼变速箱挂档不好挂

换挡困难的原因

1.

分离轴承出现故障 分离轴承和离合器片其实都属于损耗件,当车辆的离合器片磨损严重时分离轴承的状态也不会太好。分离轴承负责分离离合器片和摩擦盘的连接,分离轴承出现问题时就会导致离合器变轻;

2.

离合器拉线断裂 离合器拉线的主要作用是把驾驶员对离合踏板施加的压力传递到压盘,如果离合器拉线断裂那么离合器就无法进行结合,从而无法挂挡;

3.

离合器自由行程太长 离合器行程分为自由行程和工作行程,自由行程一般比较轻,而且踩下去之后离合器片是不会有动作的

2. 欧曼货车倒档不好挂

减挡有个提前量，如果坡大提前减半个挡。

坡度小的话感觉发动机声音有脆转闷是手脚利落的换挡。

你说的七挡变五挡很难挂，挂的吱吱响也挂不上 的原因是换挡时间太早油门收的玩。

建议稍作停留待发动机转速降下来就好换了。

七挡变五挡是高速区变低速区。

3. 欧曼倒档难挂是为什么

自动挡的变速可以看标牌上的字母，一般A表示自动挡，M表示手动挡，D是前进档，R是倒挡，N是空挡。加减号则是加减档。

4. 欧曼不好挂档怎么调

原因及调节方法如下

1、如果是因为挡杆和周围的橡胶间隙过大，可以在原来的地方加一个尼龙套子，使间隙缩小到正常范围。

2、如果是手柄球头磨损大造成换挡间隙大，首先要更换整个手柄挂挡机构，然后再调整排挡线和换挡线长度。

3、一般情况下，挡杆间隙过大，通过更换整套的换挡机构都可以有效的解决问题。

5. 欧曼变速箱掉档

你说的问题主要是发动机没劲，就是动力不着足，而且从你说的情况来看，就是属于动力不足。温度高是发动机功率下降所表现出来的一种现象，一般没有劲的车都会温度高，首先把动力问题解决，再看温度如何，如果温度还是高，再检查发动机冷却系统。

柴油发动机，动力不足，大致来说受3个方面影响：

第一，油路，这个问题好解决，油路分为高压油路和低压油路，高压油路说通俗点， 就是油泵和油嘴，但是你的油泵已经检查过，排除，

油嘴不知道你检查没有，油嘴都有一定的工作压力，潍柴的发动机油嘴压力是多大我不知道，校油泵的应该知道，油嘴压力过高，会出现动力不足，没劲，压力过低油耗增大，如果油嘴雾化不好，发动机会冒蓝烟，蓝烟程度根据油嘴雾化程度决定，雾化不好燃烧就不充分，就会冒蓝烟。你可以把油嘴检查一下。

低压油路就是从输油泵到油箱这段油路，你上面说柴虑都换了，那么油路故障我们就先排除。

第二，增压系统，看你增压机工作压力是否达到标准，这好检查，拿个压力表就能检查出来，一般最高压力能达到6个左右就可以了，但是压力受点火时间影响，点火时间过早，压力就会下降，所以检查压力的时候，先对一下点火时间。

第三，气门，气门封闭不严实，导致压缩比下降，发动机就自然没劲，而且你上面还说“低速的时候1缸或4缸不干活。有时候是1缸，有时候是4缸 转数到1500以上它们又都干活了”，这是个很关键的问题，低速有个缸不干活，说简单点就是掉缸，掉缸两个原因，油嘴和气门，先检查油嘴，没问题的话拿汽缸压力表检查汽缸压力就知道，如果压力过低就是气门封闭不严，在漏气，发动机在作功行程的时候汽缸内压力过小，导致燃油燃烧不充分，功率就下降了。

6. 欧曼变速箱挂档不好挂什么原因

1、发动机问题

点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感，这代表发动机寿命到了，需要更换发动机。

2、离合器

由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。

3、新车的原因

在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。

扩展资料：

自动挡汽车的其他禁忌：

1、没停稳挂倒挡

如果碰到需要挂倒挡的情况，必须要等车子停稳了才行;否则可能会对齿轮造成伤害，甚至会损害整个变速箱。如果因为这点小事，就将变速箱损坏的话，实在太不值得了。

2、高频率踩油门会耗油

如果在正常驾车时，驾驶员故意加大油门的话，这会使自动变速器电脑以为即将要加速超车，因此会降挡来加大扭矩;经常这样高频率深踩油门的话，不仅会是油耗加大，还会加剧自动挡波箱的异常磨损。

7. 欧曼变速箱挂档不好挂怎么回事

查离合器工作是否正常，不正常需要检查调整即可。

8. 欧曼自动挡挂不上档

1、如果挡位拉线有断裂的情况，就会导致挂不上挡位。对于这种情况，只需要更换全新的挡位拉线。

2、如果行车电脑紊乱后，也有可能造成挂不上挡位。建议车主重新启动一下车辆，看是不是能恢复挡位。

3、如果挡位开关或者变速箱控制模块有故障，同样会引起挂不上挡位。对于这种情况，建议前往4S店内对车辆做全面的检查和维修。

4、当挡位被锁住的时候，就会导致挂不上挡位。建议在换挡杆附近去寻找shift lock这个按键，对挡位解锁后即可恢复。

9. 欧曼变速箱挂档不好挂怎么办

1、法式特十二档变速箱，它实际是六个当除倒档它经过一个高低速开关换到高档，一档到六档属于低档，七档到十二档属于高档。

2、一般开这种车要学会跳档，档杆上有一个可以上下的装置，12档箱那个向下方就是低档，向上就是7挡到12挡。从一档挂到6档，挂七档的时候档头有个高低开关把开关拨到上面是高档，然后挂到1档的位置就是七档以此类推。

10. 欧曼可以挂档但是不走

先检查发动机支点胶垫有没有坏的，再看看风扇叶子是否有磨风圈的痕迹，把鞋两样都排除了之后，再去找底盘的问题。

如果是轮边或者差速器，不管前进还是后退，都会有异响，而且声音是匀称有规律的。

如果响声无规律，也有可能是平衡轴或靠铁有问题，细心留意，逐一排查。