1. 摩托车冷车烧机油换气门油封

1气门油封一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成,径口部装自紧弹簧或钢丝,用于发动机气门导杆的密封,是油封的一种。可以防止机油进入进排气管,造成机油流失,防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ,防止发动机机油进入燃烧室发动机。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触。因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般为氟橡胶制作。

2气门杆油封的拆卸步骤拆卸凸轮轴和液压挺杆,并将其面朝下存放,操作时须注意挺杆不可互换。用火花塞扳手拆卸火花塞,将相应气缸的活塞调至上止点,将压力软管拧入火花塞螺纹孔内。

3用螺栓将弹簧压缩工具装到缸盖上。将相关气门调至正确位置,再将压力软管连接到空压机上(空气压力至少600kPa)。用螺纹芯棒及止推件向下压气门弹簧,拆下弹簧。

4可轻敲气门弹簧座拆下气门锁块。用工具拉出气门杆油封。

2. 摩托车更换气门油封

如果更换气门油封，主要采用的是拆缸技术，这个是不需要完全解体的，所以不需要将发动机解体，自然就不需要拆发动机的。

如果更换气门油封需要将发动机的气缸盖拆除，这个就属于大修的。气门油封，这个是发动机上的重要部件。一旦气门油封出现问题就会影响到发动机的，比如发动机出现烧机油的情况，这个情况还是很严重，需要更换气门油封。更换气门油封通常是不需要拆发动机的。

3. 摩托车启动油封怎样换

更换摩托车前减震油封的方法：

1、取防尘盖，用螺丝刀把卡簧撬下来。

2、这时拆下油封就很简单了。

3、仔细看油封上边小槽子标记，槽子朝上的，新油封按这个方向放进去。

4、重新装卡簧。

5、再装防尘套，先把防尘套装在外管上，然后插入内管即可。

注：减震漏油是再正常不过的事情，一般不影响什么东西，但是时间久了，油量减少难免对操控产生消极作用。同时如果漏油量比较大的话，油液会滴落到刹车盘上，比较危险。

4. 摩托车更换油封

是要换起动杆油封吗？

更换三轮摩托车的起动杆油封，先卸下起动杆，然后用小扁螺丝刀之类的工具，直接插进油封和起动轴之间的缝隙，把油封撬下来就行了。然后再把起动轴处擦干净，再把新油封装上去就行了。

5. 摩托车冷车烧机油换气门油封可以吗

要视情况而定，一般烧机油就是缸体、活塞、活塞环、气门油封磨损或缸垫损坏造成的，只要换掉上述部件就行了。具体要换哪些，需要拆解后视检修而定，效果最好的当然是全部换掉，因为这些磨损是相互的，如果磨损不是很严重，也可只换其中几个部件，一般全套下来也就是200元左右。希望能解决您的问题。

6. 摩托车冷车烧机油换气门油封有影响吗

是缸和活塞环间隙变大引起的。活塞环热胀冷缩，所以冷车烧，热车就胀大不串机油啦！如果是气门油封的问题，不会随冷车到热车而变化。另外，气门油封不好，会明显冒蓝烟。

7. 摩托车冷车烧机油换气门油封有用吗

摩托车烧机油的原因是：

可能是气门油封老化，活塞橡胶物质使用过久，出现老化导致机油密封不严等都会造成摩托车烧机油情况，其处理方法是：1、更换老化的油封和橡胶圈；

2、更换缸体和活塞。烧机油是指过多的机油进入燃烧室参与燃烧，车辆尾部排出带有蓝色的尾气，摩托车用发动机如果长时间烧机油会导致积碳过多，发动机的动力性能下降，缩短发动机的使用寿命。摩托车烧机油一启动摩托车排气管就有黑烟产生，建议及时去修理店检查维修。

8. 摩托车气门油封老化的症状

摩托车的老化多种多样，表现不一，但有其代表性。当摩托车老化时，常出现以下几种现象。

（1）异响

随着摩托车使用时间的增长、操作不当、维修质量和自然环境的影响，各个零部件因磨损、破损、松动、老化、接触不良、短路和断路等原因，使其在工作中产生超出规定的响声。如敲缸声、超速运转的啸叫声、零件擦碰声、换挡打齿声等。

摩托车大部分的故障都是通过异响表现出来的。因此，能从这种最直观的表现形式中找出故障的一般规律和特点，就会给摩托车故障诊断带来极大的方便。

（2）工作性能异常

摩托车工作性能异常是较常见的故障现象。如启动困难、自动熄火、发电机不发电、挂挡困难、转向失灵、制动失灵、减震器失灵等。

（3）渗漏

渗漏是指摩托车的燃油、机油、冷却水、制动液等渗透漏出，这是一种明显的故障现象。渗漏容易造成过热、烧损、转向或制动失灵等故障，应及时排除。

（4）排烟异常

发动机工作时，燃烧生成物是二氧化碳和水蒸气。若发动机燃烧不正常，废气中掺有未燃烧的炭粒、碳化氢、一氧化碳或大量的水蒸气，出现冒黑烟、白烟、蓝烟现象。烟色不正常是诊断柴油机故障的重要依据。

（5）消耗异常

消耗异常也是一种故障症状。如燃油、机油、冷却水异常消耗，油底壳油面反常升高等。燃油消耗异常是发动机技术状况不良的一个重要标志。

（6）异味

在行驶过程中，摩托车会出现一些异常气味现象。如离合器摩擦片、制动蹄片、橡胶或绝缘材料发出的烧焦味、排气时有不完全燃烧的油气味等。在行驶中，一旦发现有这些异常气味，应停车查明故障所在。

（7）过热

过热现象通常表现在发动机、变速器和制动器等总成上。在正常情况下，无论摩托车工作多长时间，这些总成应保持在一定工作温度。除发动机外，当用手触试时，感到烫疼难忍，即表明该处过热。过热会造成恶性事故，不可掉以轻心。

9. 摩托车发动机改油冷

所谓油冷其实并不是直接对发动机冷却，而是将机油进行外循环以提高机油的冷却速度，这在雅马哈系列车型用得比较多，也是它用得比较早。

这主要是为了节省成本。

如果你是125或250以内的车型的话，完全没有必要改什么油冷。毕竟这个排量的摩托车发热量远没有必要把机油进行外循环冷却。所以作用不大。改油冷虽然不复杂，但却会增加机油的用量，这样的话会增加小排量的摩托车的用车成本。

如果担心机油过热的话，可以用高等级的机油，或是纯矿物机油与全合成机油。虽然贵一点，但使用效果却是非三十块钱的机油可以比的。希望对你有用！

10. 摩托车气门油封坏了会烧机油吗

气门间隙大影响烧机油，1、气门间隙过大，气门会打开延迟并且打开的幅度也会减小，造成进气不足排气不净，使发动

机动力下降，同时噪音和冲击磨损也会增大。

2、气门间隙过小，会使热机后气门关闭不严漏气，造成热度车启动困难、怠速容易熄火、动力下

降、油耗上升、烧损气门和气门座。调整气门间隙要在冷车时进行，可按照说明书中规定的数

11. 摩托车换缸必须换气门油封吗

更换摩托车的气门油封，只要把缸头从发动机拆下来就能换了，不需要把整个发动机拆下来。但有的车由于车架或发动机的原因，不拆下整个发动机无法卸下缸头，这样的就要把整个发动机从车架上拆下来，然后才能卸下缸头更换气门油封了，要看具体情况而定。