1. 汽车空调的控制系统有

汽车电控系统包括硬件和软件两部分。

1.包括动力传动总成的电子控制。底盘的电子控制车身系统的电子控制信息通讯系统。发动机电控系统、自动变速器电控 系统、制动防抱死系统、安全气囊系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统等。

2.电子控制系统就是应用控制装置自动地、有目的地控制、操作机器设备或过程，使之有一定的状态和性能。自动控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转换放大单元、执行器和动力源等几部分组成。

3.从控制原理来看，汽车电控系统可以简化为传感器、ECU和执行器三大组成部分。传感器是感知信息的部件，功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况等。ECU接收来自传感器的信息，经信息处理后发出相应的控制指令给执行器。

4.执行器即执行元件，其功用是执行ECU的专项指令，从而完成控制目的。传感器、ECU和执行器三部分相互间的工作关系。

2. 汽车空调控制系统有那些部件

空调的循环系统是由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发箱等主要部件组成的循环系统。

制冷剂在循环系统中循环，在蒸发箱中通过热传递的原理带走汽车室内的热量，以达到降低温度的作用。暖风系统和空调系统是两个不同的工作原理，暖风是采用发动机冷却系统的冷却液的温度，通过鼓风机把暖风小水箱的热量传递到室内，也是由于热传递的原理使驾驶室内变暖，开暖风时，不需要开空调，也就是说，要关闭空调压缩机，因此，开暖风是不会影响发动机动力与汽油消耗的。

3. 汽车空调的控制系统有什么作用

压力开关在自动控制中无处不在，安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。

汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。

高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。

高压开关有两种类型：常开型和常闭型，其结构如图5-5所示。常开型高压开关串联在冷凝器风扇电路中，膜片2上方通高压侧制冷剂，下方作用有一弹簧5。正常情况下，制冷剂压力低于弹簧压力，触点断开，冷凝器风扇低速运转；当制冷剂压力异常升高时，制冷剂压力大于弹簧压力，触点闭合，冷凝器风扇高速运转，加强冷却。常闭型高压开关串联在压缩机电磁离合器电路中，正常情况下，制冷剂压力低于弹簧压力，触点闭合，压缩机运转；当制冷剂压力异常升高时，制冷剂压力大于弹簧压力，触点断开，压缩机停止运转；当制冷剂压力下降到正常值时，触点闭合，压缩机恢复运转。

4. 汽车空调系统的控制装置有哪些

传感器

室外温度传感器 发动机冷却水温度传感器 蒸发器表面温度传感器 室内温度传感器 双光照度传感器

鼓风机电机、组合离子发生器、ecv（电子控制阀）执行器(通风模式, 温度门, 内外气选择)

按钮开关

auto, off, a/c, 内气循环, 外气进入, 除霜器, 除湿器, 通风模式,鼓风机转速, 危险警告灯开关等、旋钮开关 (驾驶席和助手席温度)

5. 汽车空调的控制系统有什么用

汽车上的sync是双温区自动空调同步功能按钮，当sync按钮灯亮时，汽车两侧出风口温度是一样的并且同步调节，也就是说当车主调节一边驾驶座温度时，驾驶座两边出风口都是同样温度。当打开空调时，只需要把两边温度调到不相同，sync就自动关闭。

Sync是指双温度区域自动空调的同步按钮。按下sync键后，汽车两侧的排气口温度相同，同时调节。开空调的时候，如果两边的温度调节不同，sync会自动关闭。双温区自动空调意味着车内空间有两个温区，可以各自调节，满足人们的各种需求。

汽车空调sync是双区同步温度控制的意义。

1、要正确使用自动空调，司机只需设定温度，按下自动，剩下的所有工作都交给自动空调的控制系统即可。

2、需要说明的是，不是只有在需要冷气或暖气的时候才需要开空调。建议春秋季节，即使环境温度适宜，车内空调也要保持自动状态，以便更好地管理车内的空气系统，使车内人员始终处于最舒适的环境中。

3、空调室内风扇的转速由空调自己根据需要自动调节。实际温度和设定温度的差异大，气流就大，反之就比较小。这个功能与手动调节风速相比。

6. 汽车空调的控制系统有哪些

这是汽车自动空调上的功能按键——Auto：自动模式，按下此键只要去设定好温度数，空调会自动根据车内温度变化调节出风量大小、自动控制压缩机启动/关闭、直至车内温度达到设定温度值。

A/C：启动/关闭空调压缩机 SYNC：左右温度调平（一般出现在可左右分区控制温度的自动空调上），按下此键，左右两边原来设定的不同温度会调平到与驾驶员一侧设定的温度一致。

7. 汽车空调控制系统的功用及控制内容有哪些?

散热器是专供汽车发动机散热的，里面流动的热水是从汽车发动机里面出来的循环水。冷凝器是专供汽车空调夏天制冷才使用，里面流动的是空调冷媒　。　汽车冷凝器和散热器其实是同一个东西，也就是家里空调的室外机一样，冷凝器是书面叫法，而散热器是通俗叫法，也就是制冷时用来散热的。冷凝器的功能：汽车冷凝器将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。冷凝器将使冷媒从空气经过蒸发器时所获得的热量释放，这将由车辆移动时的空气流动及冷却风扇所造作的空气流动来完成，它是一个冷凝的过程，所以叫冷凝器，冷凝也是散热的过程。

8. 汽车空调的控制系统有几个

汽车空调上的DUAL是空调分区控制键，按下这个键后，指示灯亮起，这时可以设定正副驾驶座区的空调温度，调整到需要的温度以后再关掉这个键，自动空调就会按设定的值来调节温度了。；空调分区就是在负荷分析基础上，根据空调负荷差异性，合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区。；空调分区的目的在于使空调系统能有效地跟踪负荷变化，改善室内热环境和降低空调能耗。