1. 车标和保险杠一体的车

准备一套花键，13MM套筒，一字起，十字起。先把机盖打开，保险杆和水箱框架的螺丝取掉，再把前轮前边和叶子板内衬连接的螺丝取掉，再把和叶子板的一个螺丝取掉，（这个螺丝是往上的）再把保险杆小心的撬开，然后再把下面的一排螺丝和卡口都取掉，最后有两个穿心螺丝在雾灯框下面，不是13就是12的，拿掉以后就可以把保险杆拿下来了，最后提醒一下，有雾灯线和车外温度感应线要小心，不要拔坏了。

2. 铝合金保险杠和钢保险杠

二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好象是一件附加上去的部件。 随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。

为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠兴用了塑料，人们称为塑料保险杠。 塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。

这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用了聚脂系材料并用反应注射模成型法做成；而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。

国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。 塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。

3. 分体式保险杠

拖车钩

1、找到牵引车辆后方和被牵引车辆前方的拖车挂钩位置，拖车挂钩位置设计在保险杠下部，可以通过观察前、后保险杠发现有处暗藏空间，此处使用圆形或方形盖子覆盖的位置就是汽车拖车挂钩位置所在。

2、有些汽车的拖车挂钩是分体式的，需要在使用时进行组装。卸下保险杠上的盖子后，组装随车携带的挂钩。

4. 一个保险杠

从喷漆的角度来说保险杠算是一块漆面。

5. 一字保险杠

在拆卸保险杠之前需要准备好专业的拆卸工具，比如卡扣楔子、一字改锥、十字改锥以及黑棒接杆等；随后将车辆的发动机舱盖打开，并且将固定发动机舱的4个螺栓圈闭拧出来并且保存好，以便后续安装；其次，使用十字改锥将固定在前保险杠左右两侧的螺丝拆卸下来，并且取出前保险杠下部的固定螺丝，即可将保险杠拆除

在拆卸车辆保险杠的时候，建议车主一定要按照相关的操作顺序进行，一定不要异想天开的拆卸，以免操作失误从而导致前保险杠的损坏；更严重的情况是安装不当，从而导致车辆在再次行驶的过程当中发生保险杠脱落的现象，这将会造成无法预估的危险；若车主没有操作经验，即可前往专业的汽车修理厂让专业人士对其进行拆卸。

6. 保险杠是一体的吗

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。一般由塑料保险杠、缓冲材料和横梁三部分组成。保险杠的材料一般用PP+EPEM+T20，（PP为保险杠的基体，EPDM能够提高保险杠的弹性，而T20的含义是材料中加上20％的滑石粉，主要是提高保险杠的刚度。）

或是PP+EPDM+T15，EPDM+EPP也是比较多用的，用ABS的很少，比PP贵。保险杠常用的厚度是2.5-3.5mm，气辅成型的可做得更薄。如果保险杠下端的中网和保险杠是一体的，中网的厚度要做到2.0mm以上，并尽量加大出模角（2度以上）。如果中网是单独的，中网孔壁1-1.5mm即可。

7. 啥叫保险杠

我理解你问的保险杠应该是指下面这个

而不是下面这个

在很多车企，这两个零件的英语都叫Bumper.

但实际上，前者是以PP塑料注塑的叫保险杠，后者是高强度钢的冲焊件或热成型件应该叫防撞梁。

塑料保险杠---更应该叫前装饰板

这个零件在整车里属于重要零件，它重要不在于对安全性的贡献，而在于它是整个外饰零件里难度最大的。虽然这个零件也有行人保护相关的要求，但它更重要的是让整个车看起来更漂亮，更美观。

保险杠对车厂来说为什么重要

这个零件是整个车身里使用注塑机吨位最大的零件，2600T到3200T，仪表板和门板都不需要这么大的注塑机。

这个零件的模具是整车注塑件里要求最高的，对模具厂的要求也非常高，需要五轴深孔钻，模具结构需要内分型。

这个零件的涂装是整车厂来料检验中，外观件最头痛的一个，因为需要与整车车身漆进行匹配，不能有色差，外观要求极高。

这个零件是后期售后维修件里订单最多的零件之一，擦碰基本它都会受牵连。

对于车厂来说，你到一个地方建厂，可能所有供应商都找到了，但这个零件却找不到，因为生产这个零件投资巨大，包含机器人自动涂装线在内7000万起步，一个亿打底，还有可能环评不批。

结论

保险杠在今天，完全可以理解为一个装饰零件即可，它有相关功能，包括保险杠上的格栅带的附加功能，但绝对不能算是直属安全的零件。

8. 保险杠内部支架和保险杠是一体的吗?

保险杠总成包括前保险杠骨架、吸能块、前保险杠、支架等零件。

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。

9. 保险杠一体的车有哪些

七代伊兰特保险杠是一体的和中网是拼接的。

第七代现代伊兰特保险杠是合成材料件，性质与塑料差不多，不过强度比塑料强。本人建议:

1.原厂的保险杠修复，一般的汽车喷漆处都可以。先用塑料焊枪将小洞修复，再从新喷漆，出来后跟新的一样。

如果想简单点，直接喷漆也可以，小洞较小可以用砺子(喷漆的专业材料)覆盖。总共需200-260元左右。看当地的喷漆价位。不建议更换。

2.在4S店更换材料费大概1300左右，喷漆350元，拆装60元。不划算，也没必要。保险杠起到的作用是在碰撞中起到个缓冲作用，尽量减低车身的直接受力。

3.副厂的保险杠便宜，也能用。价格也就150-200元。

不过也要喷漆，喷漆价格200-260元。副厂件有个问题，材料质量差，强度不如原厂件。可能装配上去，缝隙比较大或不很匹配。

10. 保险杠 保险

喷漆不一定走保险。如果喷漆费用比较低，不建议报保险，因为出险会影响下一年的保费；如果喷漆所花费的金额比较高，可以报保险。如果喷漆花销低，得不偿失，没有必要。注意事项：如果只是漆面受损，要看是怎么造成，如果仅是漆面单独划伤，应该属于划痕险保险责任，这个时候需要投保划痕险，否则不能赔，如果是大面积的碰撞痕迹，属于车损险保险责任。另外，由于商业险报案会影响次年保费，要看损失多大才报合适。