1. 摩擦离合器基本由什么组成

双向式多片摩擦离合器的作用是起开停和换向的作用。 　　摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组点成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。 离合器的工作原理 离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。 目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器（简称为摩擦离合器）。 一种用于摩托车上的摩擦离合器，可有效减少制造成本。该摩擦离合器包括外罩壳、主动盘、主动齿轮以及由主动摩擦片和从动摩擦片组成的摩擦传动副，主动盘安装在外罩壳内靠近底部端面的位置，摩擦传动副与主动盘沿外罩壳的轴向顺序叠置，从动摩擦片直接套装在主动齿轮上，去掉了以前的齿外套，使从动摩擦片的内齿与主动齿轮的外齿相适配且传动连接，不仅节约了生产成本，还可提高生产效率。同时，利用去掉齿外套后留出的径向尺寸空间来增大整个摩擦传动副的摩擦面积，还可提高传递的扭矩，在同等输出扭矩的情况下，可以适当减少摩擦传动副中主动摩擦片和从动摩擦片的个数，进一步减少成本，可广泛用于现有的摩托车上。

2. 摩擦离合器的组成

首先有摩擦片，离合器分离轴承，压盘，弹簧，踏板等。

3. 摩擦式离合器由什么组成

单片式摩擦式离合器的构造由摩擦片，压盘，压盘轴，承轴承杠杆等组成

4. 摩擦离合器基本由什么组成的

离合器支架通过螺栓跟飞轮连接在一起，支架中装有弹簧、压盘、摩片、离合器轴、分离杆，后面装有分离轴承。

平时分离轴承是处于放松状态的，分离杆松开，弹簧推压盘，将摩片压紧，通过离合器轴输出发动机的动力。分离轴承推动分离杆，压盘升起，动力脱离，停止输送动力。以上是常合式离合器的大致构造和工作原理。离合器工作原理简图：

5. 摩擦式离合器主要由什么组成

摩擦制动主要有盘式、带式和蹄式三种形式。

1.盘式制动一般对称地安装在后桥的两侧,分别制动左右轮,由制动器壳体、制动盘、摩擦盘、钢球和回位弹簧组成。

2.带式制动根据制动带收紧方式的不同,可分为单端式、双端式和浮式三种。

( 1 )单端式制动器:制动带套装在转向离合器从动鼓上,制动带的一端固定,另一端与拉杆臂相连接。

( 2 )双端式制动器:制动带分别套装在制动凸轮两个销上,制动时两端都被拉紧。

( 3)浮式制动器:制动带的两端无固定支撑,分别固定在浮动的拉杆臂上。

3.蹄式制动由制动毂、制动蹄、制动凸轮、拉紧弹簧等组成,安装在后桥壳体的两侧或驱动轮毂上。

每个制动器有两只制动蹄,制动蹄一端通过连接板铰接在半轴壳上,另一端用拉紧弹簧拉靠在凸轮轴上。

6. 摩擦离合器由哪些部分组成

自动挡的摩擦片是 一片一片的 片数较多 手动挡的 摩擦片只有一片 离合器压盘压住摩擦片 从而导致他不会打滑

7. 摩擦离合器主要由哪几部分组成?

摩擦式离合器的基本组成　　基本组成以下四个部分包括：　　主动部分：飞轮、离合器盖、压盘　　从动部分：从动盘、从动轴　　压紧机构：压紧弹簧　　操纵机构：离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等.

扩展资料

摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组点成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置