1. 离合器踏板踩的时间长一点起不来什么问题

首先判断是否是分离不顺畅，前提是车况正常，怠速、稳800-900，之间、起步不抖动.... 方法：1.找一个坡度约10度，长度50米以上，车头向上，拉手刹一定要停住。

2. 离合器踏板踩不动

原因是 如果是拉线式离合器，一般发生卡滞踩不动的原因是离合器拉线磨损老化导致离合器拉线卡滞，我们需要到专业的维修厂进行更换即可，在家里我们是很难更换的。

如果是液压式离合器，一般造成卡滞的原因是液压油老化、离合器总泵或者离合器分泵老化生锈，这种情况最为常见，还有就是缺少液压油，导致离合器无法复位，这时候我们也是踩不下去的，

3. 离合器踏板踩不动是怎么回事

离合传动机构或液压机构异常。

从现象上分析，挂不上档说明离合并未分离，如果不是离合器本身有问题，那可能是离合传动机构出现了问题。

也可能是以下问题：

1、离合踏板离合总泵传动机构断离、卡滞;

2、离合总泵漏卡滞;

3、出现管路泄露现象;

4、出现分泵泄露现象或者出现机械传动异常现象;

4. 离合踏板踩不到底,可以正常使用

不会动，车到半联动状态下就会动了。

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。在场内驾驶考试时，驾驶员由于操作不熟练，不能在要求的时间内完成必要的动作，常常采用半联动来降低车速，以达到延长操作时间的目的。但在场外驾驶考试规则中是不允许采用半联动的。

5. 离合器踏板踩不动了?教你一招解决

　　原因如下：

　　1.汽车比较新，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩。

　　2. 手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合。

　　3. 变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。

　　离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

　　目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

6. 离合器踏板踩不到底是什么原因

1、离合器拉线卡滞。

2、离合器分离轴承缺油、卡滞或损坏。

3、压盘损坏。

4、连动杠杆卡滞。

5、离合器总泵故障：回位簧折断卡死；皮碗发胀、踩翻，卡在补偿孔位置，单向阀卡死不回位。

7. 离合器踏板踩着费劲什么原因

离合器踏板踩着费劲的原因分析：1、回位弹簧拉力大。2、离合助力缸损坏。3、压缩空气压力低。4、润滑不足。5、分离轴承过紧。离合器踏板是司机使用频率比较高的设备之一，如果离合器踏板很沉重，开车一整天下来会非常疲惫。

1、卡车的离合器是由助力缸（俗称分泵）通过一系列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这个结构内有好几个需要润滑的点。如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。

2、离合器之所以能实现离合功能，是通过压盘对离合器片的压紧和放松来完成的，而压盘的压紧和放松则是通过拨叉驱动分离轴承来完成的。分离轴承套在变速箱输入轴的盖板导向套上前后滑动来控制压盘的分离，如果分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，

8. 离合器踏板要一直踩吗

踩离合离合器片就分开了，不接触没摩擦，就不容易坏了，所以，使劲踩离合不会对离合器片产生影响。一直用力踩，最坏的可能性就是会踏板踩坏掉，这概率非常低。现在汽车工艺，材料都有很大进步，质量有保证，使劲踩不会踩坏的。

9. 离合器踏板踩不到底

一般情况下，离合器分离不彻底有以下两种现象：

（1）汽车起步时，将离合器踏板踩下去，超过自由行程，却仍感到挂档困难；如果是强行挂入档，但是还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或后移，并导致发动机熄火。

（2）行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的撞击声。

发生离合器分离不彻底的主要原因有：

①离合器踏板自由行程太大；

②分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、折断、磨损严重；

③离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器摩擦片过厚；

④离合器从动盘正、反面装反；

⑤从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住，造成移动困难。

发生此类故障的诊断办法是：将车开至平坦的路面上，变速杆放在空档位置，踩下离合器踏板，如果只有驾驶员一人，可以用一根木棍将离合器踏板压下去，并顶住（拉起制动手柄，使手制动发生作用）。在飞轮壳下面孔内，用螺丝刀推动离合器片，如果能轻轻地推动，说明离合器还能切断，如果推不动，说明离合器分离不开。

离合器分离不好的主要原因是离合器踏板的自由行程太大。再就是更换离合器从动盘后，由于忽视了对变速器第一轴的清洗，有杂质，造成从动盘毂和第一轴的间隙过小，移动阻力大，离合器分离不好。

用户在购买离合器从动盘总成时，应检查有无翘曲，其厚度应符合标准，如果翘曲或太厚，应予以更换。