1. 五菱荣光离合硬怎么办

货车离合器踩不下去，可能是分离轴承坏了，或者拨叉轴断了。

2. 五菱之光离合很紧

离合器连接螺杆螺丝放松点即可

3. 五菱荣光离合器很紧怎么办

1、回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处会设计一根回位弹簧。如果出现踏板沉重现象是在更换新弹簧后，那可能是离合器踏板回位弹簧拉力太大；

2、离合助力缸损坏：汽车离合器都采用助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能会造成助力不足，最终表现是踩踏离合器踏板时非常沉重；

3、压缩空气压力低：驱动离合助力器大部分动力来自于储气筒内压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，会造成助力不足现象；

4、润滑不足：离合器是由助力缸通过一些机械结构驱动压盘完成分离，在这个结构内有几个点需要润滑，如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重；

5、分离轴承过紧：分离轴承和导向套之间配合间隙过小，会造成摩擦力过大，驱动力浪费在分离轴承和导向套的摩擦上

4. 五菱荣光离合不分离咋办

五菱 荣光离合器重的解决方法就是：

1、调离合总泵，在离合踏板下面，当你调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调；

2、一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短；

3、总泵的一般都是松长离合就会高，（也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵）

5. 五菱荣光离合器打滑怎么办

离合器打滑就表示离合器片薄了， 需要更换离合器片 ，打滑时间长了会出现不好挂挡 ，跑不起来 最好导致没有离合。

6. 五菱之光离合器太硬

五菱之光离合采用的拉线式，时间长了容易进灰尘杂质，或钢丝起毛发卡。 通常就变得又硬又重。方法，换离合拉线，就可排除。 若换后不能解除，则变速器分离轴承和离合档线处润滑不够，喷上螺丝松动剂或化油器清洗剂便可以解决。 希望回答对你有所参考。

一种可能是更换离合器拉线 二是更换离合器压盘 请参考

7. 五菱宏光离合器硬是怎么回事

这是离合三件套出问题了，须更换

8. 五菱荣光怎么调离合

方法1，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），你看杆变长变短，你要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）

方法2，调离合总泵，在离合踏板下面，当你使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高,(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵

9. 五菱荣光离合重怎么办

货车离合器踩下去很重可能是分离轴承坏了导致的：

1、分离轴承坏了会导致踩离合器时感觉很费力，即使踩离合器挂挡也会不均匀，或行驶无力，发动机转速上升了但车速却上不去；

2、现在的分离轴承大多都与摩擦片结合在一起，因此，有时摩擦片的问题也会影响轴承；

3、离合器压盘、离合器和分离轴承是离合器的三件套，是传动系统的重要组成部件。

10. 五菱荣光离合器坏的征兆

1、操作方式不对，很多车主都习惯一直踩着离合器，等到挂挡之后，脚依然还是在离合器的踏板上面。如果长时间保持这种情况，很容易对离合器造成损坏，同时离合器片磨损的速度也会加快。这种异常的响声，大部分都是离合器分离轴承发出来的声音。并且在踩下离合器踏板的时候，就可以很明显的听到离合器部位有发出响声。

2、离合器分离轴承质量问题，一旦离合器分离轴承出现问题之后就会引发出很多的异常现象，比如离合器钢片碎裂、离合器磨损过度等。如果是由于这种情况造成的离合器发出响声，需要及时去专业的维修店内处理。如果车主就是只更换分离轴承以及导套，可是随着时间的改变，就会导致需要更换一系列的东西，费用也会很昂贵。

11. 五菱荣光离合重如何解决

　　把离合器片和离合器压盘更换即可。　　离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。