1. 宝马偏心轴螺丝扭力

8公斤到9公斤。

这种铝合金缸盖一定要规范操作，以防变形。拆卸时应冷车进行。从缸盖两瑞向内，交叉拧松，不可一次拧松单一螺丝。安装时须先检查缸体和缸盖主机油道畅通，缸垫密封胶完好。从中间开始，交叉方式向缸两瑞紧固缸盖螺丝，应分三次拧到规定的力矩。

2. 宝马偏心轴磨合

宝马320偏心轴马达匹配

1、使用专业检测仪进行车辆诊断后删除故障码;

2、选择车辆处理-服务功能-01电动机-发动机电子系统-匹配程序-识别电子气门控制限位，等待匹配完成即可;

3、在执行完匹配之后，进行较长距离的试车（50km），从而避免偏心轴的卡滞。试车后检查DME（发动机电子系统）内有故障码存储，如无故障存储则匹配过程结束

3. 宝马 偏心轴

答：宝马偏心轴电机匹配方法如下

1、使用专业检测仪进行车辆诊断后删除故障码;

2、选择车辆处理-服务功能-01电动机-发动机电子系统-匹配程序-识别电子气门控制限位，等待匹配完成即可;

3、在执行完匹配之后，进行较长距离的试车（50km），从而避免偏心轴的卡滞。试车后检查DME（发动机电子系统）内有故障码存储，如无故障存储则匹配过程结束

4. 宝马发动机曲轴偏心怎么办

1、冷车时轻点启动开关，通电；

2、通电状态下，油门踩到底，停留5至10秒钟；

3、轻点启动开关断电，断电动作期间不要踩油门；

4、断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置。

5. 宝马车偏心轴

哒哒的异响是由于发动机热胀冷缩发出来的声音，是正常的，无需担心。发动机停止工作后，温度很高的排气管和三元催化器温度下降的快，而发动机缸体温度下降的稍慢，二者由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦，会听到“哒哒哒”的响声。

6. 宝马偏心轴工作原理

偏心轴传感器坏了会有发动机怠速抖动、故障灯报警，甚至熄火、无法启动等问题。偏心轴传感器按磁阻效应工作原理：偏心轴传感器装备了两个相互独立的具有相反特性线的角度传感器。当附近磁场更改位置时，铁磁导体就会改变自身的电阻

7. 宝马发动机曲轴偏心怎么调

偏心轴都需要对位置，不然点火不正时！

8. 宝马发动机偏心轴作用

最大位置372

宝马发动机偏心轴传感器，在装备电子气门控制系统时探测偏心轴的位置。

偏心轴调整凸轮轴，使得在每种运行状态下都能达到最佳的进气门升程（进气门升程可无级调整）。

9. 宝马发动机曲轴偏心怎么拆

拆开气门室盖就可以方便的更换了

10. 宝马偏心轴承

首先要直观检查交流发电机好坏，可以通过外观与间隙进行检查，手持发电机前后左右进行摆动，判断前轴承轴方向以及间隙是否变大，如果轴向以及间隙发生变化，说明发电机出现故障。

万用表电压挡检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机电枢接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。