1. 玉柴发动机预热系统在哪

活塞环、活塞、缸套有磨损漏气，气门密封不严实造成压缩时温度过低，油喷入燃烧室内不能着火，油头雾化不良或油泵启动油量过低也有可能。

　　另外，冬季到了，气温低，这对机组的启动会带来很多影响。因此在冬季使用柴油发电机组的时候要注意以下的事项。

　　1、柴油机在冬季运行后，如果停放在露天的地方，应随时注意天气的变化，当当地气温低于4度时，应放掉柴油机冷却水箱中冷却水，因为4度时水的体积变化比较大，当水从液体转变为固体时，体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。

　　2、冬季由于柴油机的工作环境差，所以这时就需要勤换空气滤芯，由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高，如果不及时更换会加大发动机的磨损，影响柴油机的寿命。

　　3、冬季柴油机在选择机油时，应尽量选择黏度稀一点的机油。

　　4、柴油机载冬季启动时，气缸内吸入空气温度较低，活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度。所以启动柴油机之前应采用相应的辅助方法，提高柴油机机体的温度。

　　5、柴油机起后应先低速运行3-5分钟，以便提高柴油机整机温度，检查润滑机油工作情况，检查正常后才能投入正常运行。柴油机运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到最大操作，否则时间长了会影响气门组件使用寿命。

2. 玉柴进气预热怎么工作

柴油机在启动时可能会遇到启动困难的情况，当遇到这种情况我们首先要找到启动困难的原因然后进行排除。

一、原因：

1.燃油箱内无油或油箱开关未打开。

2.燃油管路或滤清器堵塞。

3.燃油系统中有空气。

4.喷油泵不供油或供油时间不对 。

5.喷油器不喷油或雾化不良

6.气温太低、柴油机过冷 。

二、排除方法：

1.向燃油箱加入燃油，打开燃油箱开关。

2.拆下油管和滤清器进行清洗或更换滤芯。

3.排除燃油系统中的空气，拧紧油管接头。

4.检查输油泵、喷油泵、调整供油提前角。

5.清洗与研磨喷油器部件，调整喷油压力。

6.加热冷却液，采用预热启动。

上述就是柴油机启动困难的原因以及解决方法，希望会给大家带来帮助。

3. 玉柴发动机预热灯亮怎么回事

柴油机漏水是指散热器中的冷却水经散热器、水泵、汽缸套等处漏出的故障。柴油机漏水可分为两种情况:一种是柴油机的外部渗漏，另一种是柴油机内部渗漏。外部渗漏的常见原因有:机体或缸盖裂纹漏水、水箱裂纹漏水、机体和水箱砂眼漏水、水堵漏水、水箱螺栓漏水，一般可用紧固螺栓，焊补及涂密封胶的方法加以解决。

而柴油机内部漏水不易发现，渗漏部位也不容易找到，冷却水漏入油底壳，发动机油底壳里的机油量逐渐增多，机油由蓝变灰、由浓变稀，机油表上的读数越来越小。油水混合后会使机油变质，加剧配合件的磨损，甚至发生拉缸、烧瓦、抱轴故障，严重影响柴油机的使用寿命。因此，发动机漏水故障不容忽视，应及时查找原因并排除。

1 柴油机内部水渗漏故障分析

(1)缸套封水圈漏水。柴油机缸套上装有两根或三根封水圈，其漏水的原因及排除方法是:

①封水圈的直径大小相差较大或有其它缺陷，会引起封水圈漏水，这时应更换合格的封水圈。

②装配封水圈时，由于安装不当使封水圈扭曲，因此装配时要注意，不要使封水圈扭曲。

③缸套封水圈槽内夹有硬物等也会使封水圈变形而失去封水效果，这时应把硬物或垃圾清除。

④缸套封水圈槽底直径尺寸过小，也会造成封水圈漏水，这时可在封水圈槽底部缠适量生料带后再装封水圈，即可解决问题。

⑤机体上与缸套封水圈结合处的孔口倒角不好或没有倒角，缸套装入机体时封水圈被切破，造成漏水，这时应对准孔口倒角后再进行装配，其倒角为 20°，倒角长为 4 mm。发现封水圈漏水，要及时找出原因。为了预防封水圈漏水，装过的封水圈不宜再次使用。在安装封水圈前，要查看封水圈的安装位置，并对这一部分进行严格的清洗，确保在安装封水圈的路径上没有积碳等细小颗粒。

除了安装位置以外，还需要对机体上用来支撑汽缸套的环带部位进行清洗，防止杂物粘连，影响封水圈的正常效果。另外装配缸套时，可在封水圈处涂漆防漏。在汽缸套等部件安装完成后，可以进行水压实验，查看封水圈的密封性能是否良好。具体操作方法是:施加 147 ～196 kPa 的水压，经过 5 min 以后，观察封水圈部位不得出现渗漏现象。

(2)水堵漏水。水堵漏水较为常见，水堵漏水的主要原因是水堵外圆与水堵孔配合不当，或压装水堵时水堵外圆膨胀量太小，使水堵被水冲出后大量漏水。缸盖水堵孔处局部轻微漏水，解决的办法是将原水堵取下(如损坏应换新的)，在缸盖水堵孔处涂密封胶，装上水堵后用专用冲头敲紧。柴油机缸盖上装有三只水堵，上面两只水堵漏水在柴油机的外面，下面的一只水堵漏水则会通过缸盖下部回油孔处流到油底壳里，检修时要特别注意。

(3)汽缸垫漏水。①汽缸垫使用时间长后，积碳严重，密封性差，这时应更换新的汽缸垫。②机体与缸盖结合平面不平、粗糙度差以及有伤痕，或在结合面处有污物，都会造成汽缸垫漏水。这时可对机体或缸盖结合平面进行刮削或修磨，去除污物，保证装配时的清洁度，并按规定扭矩拧紧汽缸盖螺母。③由于汽缸盖加工时基准面不对或因铸件质量差，使机体水道孔与缸盖水道孔位移较大，汽缸垫不能堵住水孔。遇此情况，可试用汽缸垫错位的方法解决，如此仍不能解决，则应更换汽缸盖。

(4)其它部位漏水。机体靠缸盖端的水、油道之间的隔板有砂眼、装封水圈的孔处有缩孔，孔与曲轴箱处的连接辐板处有砂眼、缸盖进、排气门座之间有裂纹、缸盖水道与进、排气口处有砂眼、缸套破裂等都会引起漏水。经检查后确定引起的漏水的原因，无论哪种失效都要更换新零部件，排除故障。

4. 玉柴发动机预热线路图

1）保持柴油发动机的最佳气门间隙是柴油发动机的基本燃料节省方面之一。

2）保持最佳燃料供应提前角度。例如，195柴油发动机的燃料供给提前角的最佳角度是16°~20°。

3）避免柴油发动机漏油。

燃油系统中存在漏油或漏油。虽然它可能不严重，但随着时间的推移会导致相当大的燃料损失。

4）确保气缸组件始终处于最佳状态。

如果汽缸组件磨损，则汽缸压缩压力降低，这将不可避免地导致燃料燃烧环境不良，这将导致燃料消耗的显着增加。

5）改变“大马拉小车”的方法。

许多设备都有“负载小的大型机器，这是浪费能源。改进方法：适当增加柴油滑轮，提高柴油机减速运行时的设备速度，达到增加功率的目的。

5. 玉柴发动机节温器位置

节温器故障，节温器作用是为了让发动机水温尽快升到工作温度，是为了发动机更好的工作而设置，80度左右水温是发动机磨损最小，工作状态最好最有力的温度，发动机刚开始升温快是正确的，升到80度左右节温器就打开了这时水温就不会升多了，如果节温器损坏，发动机会高温。

6. 玉柴发动机空气预热一般几秒钟

怠速的调节方法：

1、启动车后，预热3-5分钟，完全复位阻风门，将怠速调节限位螺钉拧至发动机转速1500转\/每分-2000转\/每分（该车若无转速表，可凭感觉判断，比正常怠速略高）；

2、将混合气调整螺丝缓慢的左右拧进或拧出，直到发动机转速最高。运转最平稳；

3、调整怠速螺钉，使转速至1000转\/每分-1300转\/每分。或你想要的怠速范围；

4、调怠速在油泵上后头的罗丝，具体是哪个也说不清，开到修车的地方问一下就行了，气门是从一缸开始调，先找到一缸进气门转动曲轴，当转到一缸进气时气门会动，转到气门不动时继续转开始压缩开始找上死点，找到一缸上死点时调一缸气门，别的以此类推。

7. 玉柴发动机说明书

玉 柴机器”新标识中红色代表“激情”、“中国”，蓝色代表“科技”、“世界”。“中国红”和“世界蓝”的色彩组合，寓意玉柴机器立足中国，走向世界，激情拓 展市场空间的国际化战略。

“YC”图标中“C”是地球划过宇宙天际的运动轨迹，蕴含着玉柴机器全球化的发展趋势。

“Y”蓬勃向上，有力传达出玉柴机器追求 卓越的战略目标。“YC”字标是“玉柴”拼音的首写字母，也是“玉林?中国”的英文简称，寓意着玉柴代表中国民族动力，打造国际知名品牌的坚定信心。

8. 玉柴发动机预热系统在哪里

1、需要检查车辆喷油嘴的喷油量是否正常，如果喷油量不足，或者是喷油嘴滴漏比较严重，发动机过热的情况下，车辆就会难以启动，车主需要更换新的喷油器。

2、需要检查碳罐电磁阀有没有损坏，因为碳罐电磁阀起到雾化燃油的作用，如果损坏就会导致燃油的密度过大，燃油就无法充分燃烧，车辆就难以启动。

3、车主可以检查进气门、节气门、活塞的积碳，这些位置的积碳过多，就会影响车辆正常启动，车主需要及时清洗积碳。