1. 汽油车机油压力报警

ea211冷车机油压力报警可能是以下原因并检查：

1，检查机油够不够，

2，机油感应塞有没有漏油，

3，同时检查机油压力，机油滤网堵塞没有，机滤质量不好也有影响，

4，考虑曲轴，大小瓦磨损了造成的，

5，同时检查高压油道是否堵塞

2. 汽油车机油压力报警怎么办

闪黄灯时找最近的ssss或去加油站买瓶自己加，最多跑60公里。闪红灯时立即停车打电话求援。机油压力报警会有三种情况：

一是在发动机启动时报警，待正常启动后很快消除；

二是高温报警，启动时不报警，而是正常运转或高速运转行驶时报警；三是持续报警，从启动到运行过程持续的报警。机油压力报警除与润滑油的质量有关外，还与发动机的自身状况密切相关，汽车的新旧、运行里程、间隙大小、机油泵及辅助系统的工作状况等都应毫无例外地检查、分析和判断。扩展资料主要特点发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。

3. 发动机油压报警

汽车发动机油压报警可能是由于汽车发动机的机油量过少，使得发动机机油压力较低。如果汽车显示屏出现发动机油压报警标志，此时暂时不要开动汽车，要对汽车的油量进行检查。如果在驾驶过程中出现了上述情况，一定要减速慢行，并将车辆靠边停下进行检查。

造成汽车发动机油压低的原因除了发动机机油过少之外，也可能是机油泵异常，或者是机油材质过于稀薄导致的。机油泵异常时，使得机油不能正常的被吸入和泵出，此时就会出现发动机油压低的情况。机油的材质太过稀薄，使得机油会从发动机的运行间隙中泄露出去，造成发动机油压低。

4. 车辆机油压力报警

1、机油过少

机油油量过少，使机油泵的泵油量减少或因进入空气而泵不上油，致使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于机油过少导致润滑不良而加剧磨损。

2、发动机温度太高

由于车辆发动机的温度太高，加速机油的老化、变质、变稀。致使机油从各零部件间隙中泄漏，压力降低，从而导致机油报警灯亮。

3、机油泵磨损

当机油泵出现故障，损坏、磨损、老化、或者安装上出现问题产生工作间隙，造成机油泵不正常工作，发动机油压下降，从而导致机油报警灯亮。

4、发动机内部配合不当

发动机内曲轴与大、小瓦之间的工作配合间隙不当，发动机不能正常工作，发动机油压上升或者下降，从而导致机油报警灯亮。

5、机油滤清器堵塞

机油或者发动机内积累的积炭或者其他脏东西过多，堵塞了机油滤清器、吸盘等部件，致使机油压力下降，从而导致机油报警灯亮。

6、限压阀设定压力过低或调整不当

在润滑系统中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软、调整不当或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。

5. 柴油车机油压力报警

原因如下

机油压力报警探头出现故障，引起误报警停机，更换性能好的探头；

机油中渣滓堵住探头报警器的检测孔，探头检测不到机油压力时报警让柴油发电机停机；

机油滤芯过期没有及时更换，造成油路堵塞，机组控制模块检测不到机油压力也报警停机；

机组的机油过期变质，但机油温度升高时机油会变得更稀，油压也降低，对柴油发电机起不到润滑的效果，当模块检测到机油压力低于保护值时正常报警停机，保护发电机设备。及时更换润滑油会立即恢复正常工作。

用户要购买正品润滑油，假冒伪劣的产品不仅会低油压报警停机，还会伤害柴油发电机。

6. 汽油车机油压力报警怎么回事

1.机油量不足,如果机油泵里面的油量变少,就会导致机油压力下降,最终造成机油灯报警。

2.机油泵损坏,如果机油泵的零部件磨损,或者是装配期间有出现很大的间隙。当工作出现异常之后,机油泵无法出油或者出油不足的情况下,就会导致机油灯变亮。

3.机油选择不正确,如果车主贪图便宜的价格,选择使用了标号很低,或者是粘度跟原来机油不相符合的机油,此时就会导致油液泄露,造成油压不足,从而引起机油灯变亮。

4.回油阀失灵或者损坏,如果主油道里面的回油阀有出现失灵或者损坏的情况,就会导致回油量不断上升,主油道的油压也会随之下降,最终造成机油灯变亮

7. 柴油发动机机油压力报警

原因分析及解决办法：

发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。

机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。

机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

当车辆出现故障时，这些故障会生成一串代码，行车电脑读取到故障码后，会以指示灯的形式出现在仪表台上。如果在着车那一刻，还有故障灯没有熄灭的话，那就会提醒你，你的车辆现在有故障，或者说暂时不适合长距离行驶。

车辆为什么要进行自动检测呢？这是因为车辆都设置有一套自我保护系统。当车的外观如果出现问题的话，我们就会及时发现，但如果是车辆内部出现问题，我们就不得而知了。

车辆设计者正是出于这样的考虑，才给车辆增加自检功能，目的就是让驾驶者知道车辆内部信息变化，做好准备。这样就能避免由车辆问题引发的一些事故。

目前随着科技的发展，汽车上的功能是越来越多，而仪表台就那么大，不可能每个部件都有一个故障灯，而是好几个传感器连接一个故障灯。这时候就不要小看一个亮着的故障灯，它可能是好几个问题同时出现了。这就是为什么我们每次去修理厂检测时，明明一个灯亮，却检测出很多问题得原因了。

8. 汽车发动机机油压力报警有什么现象

机油灯亮，也就是说机油灯报警了！此报警分为两种情况：

1、真报警就是说机油不足或机油压力不足造成的，为了保证发动机有足够的机油润滑，在机油不足或机油压力不足的情况下报警，用来提醒车主采取措施，避免发动机因润滑不足造成发动机剧烈磨损甚至损坏！原因有：机油缺了、机油油道堵塞、油底壳滤网堵塞、机油泵损坏、机油滤清器质量不好、堵塞或损坏以及机油粘度选择过低等原因，想想上次用的机油粘度？

2、假报警前提是机油不缺或机油压力没有问题，但机油灯报警了！一般属于机油感应塞本身有问题造成的。此类假报警不会对发动机造成任何伤害，但要及时进行处理，否则将来机油真的缺了或真的压力不足你可能就麻木了！总之，请用机油压力直感表直接测测机油压力到底如何！最终来判断是这报警还是假报警。

9. 汽油车机油压力报警怎么解除

有以下原因，需到4s店处理

故障性误报

所谓故障性误报，主要指的是检测机油压力的传感器——机油感应塞故障，即原本用于检测发动机机油压力的传感器自身却发生了故障。

机油感应塞出现了问题，控制单元检测不到压力信号，就会使机油压力报警灯亮起，即便机油一点也不缺，机油灯依然会亮。说实话，考虑到机油感应塞较为恶劣的工作环境，因机油感应塞故障造成的机油灯亮起，这种情况并不罕见。

机油感应塞一般在发动机侧面的主油道上可以找到，是判断发动机润滑系统工作良否的重要零部件，如果自身出现故障，汽车ECU就无法检测到机油压力信号，机油灯就会亮起。机油感应塞可能存在的故障形式也有多种，如除失灵外，松动、漏油等故障现象也时有发生。

发动机油泥

很难想像，发动机油泥有时和机油灯亮起也有关联，其实也很好理解，发动机油泥形成的大块杂质，一是很容易堵塞油底壳的机油泵滤网(集滤器)，造成机油压力过低;二是发动机油泥容易使机油变质，或者粘度发生变化，如果机油粘度过高，同样可能造成机油灯报警。

发动机内部油泥，无论在高温，还是低温环境下，都有可能产生，而且油泥和驾驶员平时的驾驶习惯还有一定的关系。经常频繁短距离用车、频繁启动、天气寒冷而不热车、经常拖挡，及保养不善等等，都容易使发动机内部滋生油泥。而发动机油泥过多，尤其是对一些老车，因油泥而使机油压力灯报警的可能性较大。

实际上，发动机内部严重的油泥，对发动机造成的危害比起积碳来，都有过之而无不及。油泥除了造成发动机性能下降明显，发动机噪音变大、油耗升高，还容易使发动机产生难以修复的磨损。所以，当发动机油泥较多时，应进行发动机内部的深度清洗。

机油泵故障

机油泵故障，和发动机集滤器、机油滤清器堵塞的效果差不多，都会造成机油压力过低，使机油压力灯报警。机油泵一般由凸轮轴的驱动齿轮驱动，作用是将机油压力升高，保证发动机内部各机件充分润滑。

机油泵出现故障，容易使机油无法供到发动机的顶部，造成上部机件的干摩擦，出现严重磨损，发动机甚至冒烟和抖动。如果机油泵故障，机油一旦失去压力，可能会对发动机产生不可逆的严重损坏，所以，一旦机油灯亮起，就必须要查明原因。

10. 汽车机油压力报警怎么办

下面这些原因都可能会使柴油机油压力警告灯亮：

1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。

2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。

3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障。

4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低。

5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低。

6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。

7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低。

8、机油管路中有漏油、堵塞现象。