1. 法斯特10档变速箱二轴安装视频

双H阀主要用于带副箱实现高低档切换和基础档位切换，单H阀用于不带副箱的基础档位切换。其区别如下：

一、单H阀和双H阀气阀个数不同。1、单H阀，其实就是单路的气阀，气流通过推动换挡拨叉实现1、2、3、4档间转换。2、双H阀是双路气阀，其中一路实现1、2、3、4档转换，另外一路通过副箱实现高速5、6、7、8档转换。

二、能挂的档位不一样。1、双H阀主箱和分动箱分开，主箱的换档动作和副箱的换档动作需要同时做，结合起来才是挂高速档。单路气阀无法实现。2、单H阀不能挂高速档，也就是气路一直是通的，换挡拨叉会一直在其中一个档位上。

三、功能和作用不一样。1、 双H阀主要用于带副箱实现高低档切换和基础档位切换。2、单H阀用于不带副箱的基础档位切换。

2. 法斯特十二档变速箱组装图片

先拆操纵和上盖，接着拆分离轴承和离合器壳体，再拆后盖和副箱总成，再拆主箱二轴、主箱中间轴、和一轴总成，由分总成到零件的拆解顺序，再逐级拆分总成解体成零件。

3. 法士特变速箱二轴组装视频

法士特是双中间轴变速箱，无论主副都必须对记号。既然是记号，当然都有记号了，副箱高档齿的记号很容易，你只要平均按180度角画上相邻的两对齿做上记号即可。就是齿轮的一边做相邻的2个齿记号，另一边也有2个齿轮做记号，它们的角度要完全对称，为180度。其次是焊接轴的集合，小齿与大齿要完全在同一直线上的一对齿即为需要做记号的齿，但一般人很难看出，大多数的焊接轴的小齿下方都有钢印为记号，你可自己找下。

4. 法斯特6档手动变速箱安装

主箱二轴依次装入倒档垫片，倒档轮，花键垫，倒档滑套，二轴一档轮，卡簧，一二档同步器，卡簧，二轴二档轮，二轴三档轮，卡簧，三四档同步器，卡簧，二轴四档轮，组装完毕！

5. 法斯特8档变速箱教程

1挡对应的速度是：10-40KM ；

2档对应的速度是：15-80KM ；

3档对应的速度是.：0-120KM；

4档对应的速度是：25-160KM ；

5档对应的速度是：30-200KM。

行驶期间变换档位的注意事项

1、超车时升挡，挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更慢。

2、换挡低头看挡杆，这样做会很容易引起追尾等交通事故的发生。

3、换挡时离合踩不到底，换挡时没有把离合器踩到底，导致变速箱打齿。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。

6. 法斯特十档变速箱怎么拆

先把传动等外部连接拆掉，然后把主箱壳体上的两个稳定销敲掉！拆掉所有螺丝，如果有取力器的话，取力器背后还有螺丝的，也要拆掉的，用榔头在凸缘盘上震几下自己就下来了，小心了！很重的

7. 法斯特12档变速箱主箱安装视频

副箱的安装在车上有两种安装方法，一是在下面把副箱安装完整后吊上去，这种安装比较容易，也比较快，但要有空间，还要有吊架。

二是把焊结轴先放入主箱壳内，对好齿。然后把后壳和低档齿轮，同步器，拔叉，换档气缸总成安装好后一起吊起对好齿就行，这种有些麻烦但很实用，用一个人都能按装。

8. 法斯特10档变速箱二轴安装视频教程

首先说下啊！楼上的哥们你懂不懂法士特啊？法士特是法士特重汽是重汽，这两个变速器的结构是不一样的，厂家也不一样，根本就没有重汽法士特那个说法，不要混淆视听啊！误人子弟啊！ 下面我说下十二档怎么换挡的问题：法士特的变速器高低档转换有...0900

9. 法斯特10档变速箱二轴安装视频讲解

外观设计观感好 充满时尚气息

实拍的这款长征凤凰C5整体外观设计有着很高的辨识度，搭配上橘红色的外观涂装，我想对于年轻群体的卡友还是具有很大的吸引力。该车的驾驶室采用高强度笼骨式设计，还采用太脱拉驾驶室后移技术及可溃缩式专项机构，安全性更有保障。

全包围导流罩，不仅美观更可以很好的降低风阻，提高燃油效率。最上面配有两个指示灯，方便行车时周围的车辆及人员能及时了解驾驶员的行车指令。“长征汽车”四个汉字LOGO采用白色设计，与橘红色更搭，也彰显其品牌影响力。

分体式的倒车镜，前视镜、广角镜和车门下视镜一应俱全，极大程度上减少了盲区视野。分体式的设计有利于保养维修，更能节约运营成本，达到降本增益的效果。

“U”型前脸设计，进气格栅采用大面积的亮色装饰条进行点缀，使得整个前脸的布局十分完美。中网左侧上层位置是带有繁体的“长征凤凰”镀铬标识，右侧的C5则表示该车型为凤凰C5。

实拍车型的大灯采用一体式设计，其造型类似“鹰眼”，具有很强的威慑力。大灯内的远近光灯是分开布置，如要更换维修无需整体拆卸。下方的辅助照明可以在路况不好的条件之下提供更多的视线范围，让安全行车多一重保障。

从车型侧面看，实拍车型是不是很吸睛，“凤凰”样式的拉花正好与车型名称凤凰相呼应。车门板上有银色镀铬“PW400H”的标志，代表着该车是搭载了潍柴400马力的发动机。

● 内饰实用性高 多种选装可供选择

实拍车型的驾驶室采用高顶双卧准平地板设计，驾驶空间宽敞，两人组司机方便换乘。变速箱档杆是布置在仪表台下，更方便驾驶员的操作。全新环绕式仪表台，内饰为深棕色的颜色设计，整个驾驶室的气氛会让人感觉很舒服。

驾驶员座椅配备有气囊减震座椅，可以实现坐垫前后仰角调节以及座椅高低调节，而且主副座椅都带有可调节的扶手，可以给驾驶员带来更舒适的驾驶感受。

多功能四幅式方向盘看起来比较舒服，表面有纹路的设计，增加摩擦力提高对行车方向的把控。稍有遗憾的是实拍车型没有安装多功能按键，不过预留出了选装位置，有需求的卡友可以选装。

实拍车型的中控台配置一般，有差速锁、空调、大灯控制系统、多媒体系统和求救按键，实用性比较高。该车型可以选装10寸液晶显示大屏，集成导航系统、车道偏离预警系统、盲区监测、四路环景影像及行车视频监控。

卧铺采用双卧铺的设计，保证了两个驾驶员都能够拥有良好的休息，宽达90厘米的下卧铺还配置有防护栏，在睡觉休息的时候有一定的安全感。上卧铺带有防护网，防止翻身不小心掉下来。

在储物空间方面，驾驶室前部上方三个大储物柜，下卧铺可以掀开，同样设计了三个大储物格，再加上其他的一些设计，完全能够满足两个人的使用需求，总之只要你想装，这辆车就能装的下。

● 潍柴配法士特 动力更强劲

动力方面，实拍车型搭载了潍柴WP10H400E50发动机，10L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率294kW（400马力），扭矩达到了1900N·m。除此之外，发动机配备了德国博世电喷系统，燃烧更充分，燃油经济性明显改善。

与之匹配的是法士特12JSD180TA变速箱，前进挡为12个，倒档数为2个。该变速箱采用铝制壳体，相比普通钢铁材质变速箱，自重能降低一大截。

底盘方面，采用方盛440车桥，5.5T的前桥和2×11T的后桥，速比为3.7。284单层车架，保证其轻量化。采用低重心V推断开式平衡悬架系统，弹簧片数为前2后4少片簧设计。

实拍车型的油箱容积为600L，采用铝合金材质。在车架的右侧有预留选装位置，可以选装400L的副油箱。

轮胎是装配12R22.5型号的玲珑胎，该轮胎为低滚阻子午线轮胎，能达到百分之3的节油效果，并全车标配了全铝合金轮圈，极大程度上达到降重的目的。

● 编后语

这款长征凤凰C5 6×4牵引车在河南省商丘市于2020年11月12日已经举办了上市发布会，在当天发布会上的售价仅为26.2万元。这样的配置加上这样的价格，已经算是比较亲民了。