1. CRV变速器

本田crv变速箱用的是钢带。以下是对变速箱的扩展资料：,1、根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为手动变速箱油和自动变速箱油。,2、手动变速箱油，通常称为齿轮油。以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。,

3、自动变速器油(Automatic-Transmission-Fluid)简称ATF，是指专用于自动变速器的油液。使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

2. crv变速器油多久换一次

本田CRV变速箱油需要每两年或每行驶4万公里换一次。 变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。 本田CRV变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。

3. CRV变速器操纵杆沉重

电子方向机转向沉重原因及解决方法

一是轮胎胎压较低，此故障原因也适用于液压助力转向系统。气压较低的轮胎与地面的接触面积增大，打方向时的阻力也会变大，所以打方向时会感到沉重。在解决时可以检查一下四轮胎压，一般在2.2bar-2.5bar之间，如果缺少，您直接补足到合适范围即可排除。

二是扭矩传感器损坏导致的，该传感器一般是内部线圈损坏造成的，直接更换即可解决故障；对于集成在方向机内部的扭矩传感器，则需要更换方向机总成才可以解决。

三是转向助力模块数据丢失，一般是因为模块内部焊点脱焊或者三极管烧蚀造成的，解决方法是到相关维修厂或者售后服务处进行修复或者更换，最后重新进行匹配或者编程即可。

四是方向机本身的问题，此故障原因也适用于液压助力转向系统。如方向机内部齿轮、齿条、蜗杆的磨损、卡滞、进水锈蚀均会导致方向沉重，解决方法是对方向机拆卸分解并进行润滑修复，也可以直接更换全新的方向机。

五是减震器上座的平面轴承损坏造成的，此故障原因也适用于液压助力转向系统。平面轴承会随着汽车转向一起转动，经过长时间的使用会出现碎裂损坏的情况，进而引发方向沉重的现象，一般更换之后即可解决。

六是方向机管柱下方的十字节过度磨损卡滞造成的，此故障原因也适用于液压助力转向系统。十字节内部的小轴承因为长时间缺少润滑，就会出现锈蚀发卡的现象，在打方向时也就会感到沉重，解决方法是更换新的十字节即可。

4. CRV变速器原理

无级变速器的正式名称应为无段变速， 英文全称Continuous~Variable Transmission 简称CVT。无级变速器和普通自动变速器的最大区别，是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，变速机构的核心组件是两组带轮，通过改变驱动轮与从动轮金属带的接触半径进行变速。

无级变速器的传动效率高且稳定，变速范围可达5～6，传动效率可高达95%，而采用液力变矩器的自动变速器传动效率只有87%左右，因为无级变速只需要1组两个带轮及金属带（链）便可改变传动比，而不象4档或5档的变速器需要有4～5组齿轮。当前常用的无极变速器的传动构件主要由轮带驱动，它有两种形式，分别是金属带V轮式和金属链带V轮式，金属带V轮式采用一根非常坚韧的金属带与一对可作轴向移动，宽度可调的V型带轮配合6金属带紧压在V型带轮上，通过改变带轮槽的宽度来改变金属带与带轮接触的直径，从而改变传动比。

5. crv变速器型号

老款crv汽车变速箱型号为RD5 2.0L变速箱

6. CRV变速器不耐用

crvecvt变速箱耐用。

本田ecvt变速箱寿命是长久的，几十年没问题，可靠性最高的变速器，因为齿轮是咬合的，变速箱根本没有物理动作，理论上根本就不可能坏，比手动变速箱还简单。

ECVT和CVT在功能大体上都是一样的，都是属于无级变速箱。无级变速箱的好处就是让车辆的动力稳定输出，让车主以及乘客都能得到良好的驾乘体验。

7. CRV变速器几速的

21款本田crv用的是本田自己生产的CVT变速箱。

21款crv是东风本田与日本本田公司设计研发生产的城市suv车型，变速箱是本田公司设计研发生产cvt变速箱，也就是俗称的无极变速箱，采用的是大钢带传动，具有换挡顿挫感小，扭矩比较大，行驶比较平顺的特点，特别适合在城市以及高速公路行驶。

8. CRV变速器故障

本田CRV自动变速箱油每4万公里更换一次，手动变速箱油每6万公里更换一次。手工换油是4-6L，循环机换油是9-12L。

本田CRV变速箱油变质的症状

1、打滑：伴随发动机转速升高，上坡无力，加速迟滞。

2、漏油：导致变速箱内部润滑不够，车辆提速费力。

3、顿挫：车辆抖动、换挡顿挫，可能为变速箱油污堵塞阀体。

4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀了太多杂质。

5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。

6、熄火：锁止控制阀元件可能发生故障