1. 五菱进气歧管总成价格

一、如果调节阀卡在关闭的位置，则发动机低速正常，高速时动力不足

二、如果调节阀卡在打开的位置，则发动机高速正常，低速时动力不足

2. 五菱之光进气歧管多少钱

进气歧管拆卸步骤:

一、翻起副驾驶座垫

二、拧松进气软管与节气门体卡箍螺丝，拆下空滤固定螺丝，用手钳夹住通风管卡子，取下空滤与进气软管。

三、拔下节气门位置传感器和怠速马达的插接头。

四、取下节气门拉线，取下通风管。

五、用套筒拆下进气歧管固定螺丝即可。

3. 五菱进气歧管多少钱

进气歧管漏气可能会导致的汽车症状有：发动机转速升高、发动机抖动、还有进气的声音。

由于发动机在做功的时候，必须吸入空气，空气经过节气门体以后，在进气歧管里面根据进气量的不同会形成不同的压力，节气门开度越大（油门踏板踩得深时），进气量越多，负压越小，节气门开度越小（油门踏板踩得浅时，或者不踩）负压就变大）

所以很多车通过这原理来检测进气量，通过压力的变化计算出进气量的多少，这是采用D型控制系统的车辆，采用进气压力传感器计算空气流量，

另外一款L型的是采用空气流量计，电脑通过压力传感器传来的数值知道了进气量，从而根据工况的需要调整喷油量的多少，以达到理想的工况。

4. 五菱进气歧管总成价格及图片

五菱荣光进气歧管拆总成卸步骤：

将车子熄火并断开蓄电池负极接柱，打开引擎盖，先将手动维修开关、电子节气门体、进气温度传感器拆卸下来，再把固定进气管的卡箍一一卸下，将气管移开，拆卸进气歧管总成上的螺丝，将总成取出即可。

进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。汽车进气歧管主要是将外界空气和燃油混合气通过化油器或节气门体分散到各个气缸的进气道内。

进气歧管是从节气门到气缸之间那段弯弯曲曲的进气道，在发动机低转速情况下，细而长的进气道可以保证进气气流的平稳，从而保证发动机低速状态下的平稳性和经济性。在高转速的时候，短而粗的进气道可以确保充足的进气量，以满足气缸内的剧烈燃烧，保证动力。进气歧管出现以下问题，可能会导致发动机抖动：

1、进气歧管翻板位置传感器匹配不正确。

2、进气歧管转角传感器损坏。

3、进气歧管翻板卡滞。

4、进气歧管翻板驱动气阀故障。

5、进气歧管翻板电磁阀故障。

5. 五菱荣光进气歧管报价

漏机油的原因：

1、发动机长时间的怠速 ；

2、空滤脏；

3、曲轴箱通风系统堵塞或变形 ；

4、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；

5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 ；

6；气缸磨损导致活塞环窜气 ；

7、排气系统中流动阻力过大。

由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中。

此外，如果机油加注量过多，会引起曲轴箱通风系统中润滑油含量不可避免的增多，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。

导致中冷器进气管中有机油的大部分原因是由于系统压力的不平衡造成。而这里所说的系统压力与驾驶工况、车辆保养维护都有很密切的关系。尤其空气滤清器及机油、机油滤清器的正确保养。

6. 排气歧管价格

拆卸步骤：

① 拆卸空气滤清器出气管总成。

② 拔下节气门控制单元的连接插头。

③ 旋岀节气门控制单元的紧固螺栓，取下节气门控制单元。

④ 拔出进气歧管上连接到制动助力器的真空软管1，松开卡箍(箭头)，断开进气歧管上连接到活性炭罐的真空管。

⑤ 拔下进气歧管压力传感器的连接接头，旋岀螺栓，取下进气歧管压力传感器。

⑥ 旋出进气歧管支架上的固定螺栓。

⑦ 脱开进气歧管上的线束。

⑧ 旋岀进气管的固定螺栓(箭头)，将进气歧管与密封垫一起取下。

7. 五菱排气管价格

中段

三元催化器排气管前节中段中冷器上，中冷器便是排气管的中段，1、三元催化器的基本工作原理是当高温度的尾气排放经过净化处理设备时；2、三元催化器中的空气净化剂将提高co、Hc和nox3种气体的活力；3、促进其进行相应的氧化还原反应化学变化。

8. 五菱进气歧管总成价格表

你的跑了多少公里了。

要是超保了就去汽配市场换，没多少钱缸盖60进气支管总共下来也就100多

9. 五菱宏光进气歧管总成报价

进气歧管压力一般30到80左右吧，进气歧管绝对压力传感器的作用是：

1、发动机的负荷状态测出进气歧管内真空度的变化，并转化为电压信号，与转速信号一起输送给ecu，作为喷油器基本喷油量的依据；

2、进气压力传感器，简称MAP，它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化；

3、然后将传感器内阻的电阻转换成电压信号，供ECM计算机校正喷油量和点火正时角度。

10. 五菱进气歧管总成价格多少

判断方法：

1、进气系统漏气需要检查一下进气系统是否出现漏气和管路老化破损，及时更换管路即可；

2、当进气歧管漏气的时候，进气歧管内部的压力会产生变化，由于不是按照正常渠道进气，那么压力的检测就变得不正常，经常出现混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象；