1. 柴油机是电喷的吗

直喷动力好过电喷，电喷燃油经济性好一些，急加速没有直喷快，现在市场上7万以内的皮卡都是直喷，12万以内的都是共轨电喷，在贵的就是共轨直喷了，像福田的拓陆者 江铃的域虎都是共轨直喷。

2. 柴油机是电喷的吗还是直喷

区别主要有构成不同、工作原理不同、发展不同。

构成不同：高压共轨柴油机是指由高压油泵、压力传感器、电子控制单元构成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程完全分离的供油设备。电喷柴油机是一种通过电子控制来控制燃料喷射和排放的柴油机，就是电喷柴油机。

工作原理不同：电控直喷是在六个喷油器前有一段短的高压金属油管，由六个独立的喷油器产生高压泵的油（技术比其他喷油器相对简单），高压共轨电子控制技术是卡特最早和最成熟的技术之一，也是独立的6个喷油器，但不同的是其喷油器是通用的，通过金属高压油管共同连接到各喷嘴；而电子控制式喷泵一体，是一项更先进的技术，都是没有高压油管的，六个独立的喷油器分别与喷油泵融为一体，像CAT这样的大型挖机一般都是这项技术。

发展不同：高压共轨技术更为先进，能够精确控制喷射压力，实现多级喷射提高燃烧效率，也降低了发动机的重量，电喷发动机是发展多年的老技术，已经相对成熟，没有更大的进步空间，也就不能再适应当前发展的实际需要，相对来说，高压共轨发动机有更大的发展空间。

3. 柴油机是电喷的吗为什么

喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。

当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。

在这一段时间内，由于柱塞的运动，燃油从油室被挤出，流向油道。所以这段升程称为预行程。

当柱塞将油孔挡住时，便开始压油过程。柱塞上行，油室内油压急剧升高。

当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时，就顶开出油阀，燃油压入油管送至喷油器。

4. 电喷柴油机与传统柴油机的区别

150和200指排气量的大小，和汽车一样，反应出来的为马力，也就是速度的快慢。

国内150cc\200cc发动机都属于扩缸机（厂家处于成本考虑），扩缸机不是简单意义上的就把缸体扩大哈，主要是把相关的进气门/排气门/燃烧室/缸体成比例扩大，连杆再加长，所以也存在很多通病和后遗症，比如：很容易过热，震动大，缸头异响；这些都是正常的，但是对于过热，特别是夏季，加上环境的温度，发动机温度更高，金属都有热胀冷缩的属性，所以一但过热就会出现动力下降，油耗上升

5. 电喷柴油机什么意思

根据汽油的特点，每克汽油完全燃烧所需要的空气是14.7g，也就是理论空燃比为14.7，过量空气系数为1。如果过量空气系数不等于1对于动力性的影响，举个例子，大于1，气多油少，你让发动机吃不饱，哪里有力气帮你干活；气少油多，吃的肚子梆梆饱，正好有力气干活儿，但是也不能吃的太饱撑到了，也是浪费。

对于燃油经济性，上面例子也适用，地主家也没有余量啊，当然希望你吃的越少，干的越多，这样肯定利益最大化。不过怎么可能，这么干下去，佃户也得造反啊。

所以，燃油经济性和动力性也是一个平衡，平衡来平衡去，理论空燃比最好。稀薄燃烧偶尔用用就好了。

对于排放，现在的三元催化器能力很强，0.8到1.15的系数，现在都不是事儿，只要舍得投钱加贵金属，都能给转化掉。

6. 柴油机有直喷的和电喷的吗?

各有优缺点吧，柴油直喷扭矩大，重载提速快，省油，汽油多点电喷发动机技术成熟抗造

7. 电控柴油机和电喷柴油机的区别

高压共轨是所有的喷油嘴共用一个燃油轨道！由高压泵将柴油泵入轨道内！通过喷油嘴上的溢油电磁阀控制喷油量！

单体泵（泵喷嘴）是将高压柱塞和喷嘴结合在一起！安装在凸轮轴下！由凸轮轴带动柱塞工作！电控泵由电脑控制转子泵的调速器和油门！

8. 柴油机有电喷的吗

2016年之后的都是电喷的，2016年是最后一批国二大蹦柴油机，之后全部换成电喷的了，使用差距还是比较明显的，电喷车没有大泵车有劲，大泵车的动力是随叫随到，而电瓶车再出现转速过低的时候，电脑就会限制泵油，就会造成柴油机无力，所以我们的司机朋友还是更喜欢国二的柴油机

9. 电喷柴油机和直喷柴油机区别

临工953发动机黄色是直喷发动机，蓝色是电喷发动机。直喷发动机就是发动机燃烧时候柴油不管有没有燃烧完，挖机干什么活都是燃烧完，电喷就不一样了，发动机会根据挖机干活的轻重来调节柴油的供给，大大省了很多柴油。