1. 柴油机油压表接线

当发生柴油发电机组油压过低时，可能是下面的原因引起的：

柴油机机油太少解决方法：加添机油至机油尺上适当位置为止。

压表失效或油压检知器失效解决方法：更换油压表或油压检知器。

柴油机机油压力传送器失效解决方法：更换传送器。

润滑油滤清器受阻解决方法：保养滤清器。

柴油机机油粘性不当解决方法：将曲轴箱机油排放并加适当润滑油。

机油泵浦磨损解决方法：更换机油泵浦。

轴承磨损解决方法：更换轴承

2. 柴油机油压表接线图解

机油压力表查看的方法：

1、油压计单位一般为MPA，观察油压只需观察油压指针指示即可；

2、柴油机压力表的功能是显示润滑系统中油压的变化；

3、油压是润滑系统的重要指标，它的大小标志着润滑的强度；

4、一般内燃机的油压规定在0.15～0.3MPa范围内；

5、常用的油压计有弹性管式和电热式两种。

3. 柴油机油压表接线方法

柴油发动机机油压力低可能是机油不足、发动机温度过高、机油旁通阀故障或机油滤清器堵塞造成的。

发动机工作时，油压一般保持在150 ~ 350 kPa的压力范围内。如果油压表指示的压力小于98kPa，可以认为油压过低，应立即停机检查，否则容易导致零件过度磨损。下面，我们将分别谈谈每种情况:1。油量不足:如果油量不足，油泵的泵油量会减少或泵因空气体而不上油，会降低油压，润滑不良会加重曲轴和轴承、缸套和活塞。

2.发动机温度过高:如果发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚等。，发动机将过热，加速机油的老化、变质和变稀，并从每个装配间隙泄漏，导致压力下降。

4. 柴油机油压表接线图

发电机正确启动步骤：

1、往水箱里加水，先关掉放水阀门，加入干净的饮用水或纯净水直到水箱 口的位置，然后盖好水箱盖。

2、加机油，机油分夏季冬季两种，请不要混用。在加机油的过程中要注意 观察油标尺，直至机油加到油标尺中间的刻度，盖上加油盖，请不要多加，过多 的机油会造成排机油和烧机油的现象，对机器不利。

3、柴油发电机组使用外置独立式柴油桶，方便用户根据自己的使用情况采用不同容量的油桶。机器的进油和回油要分清，为确保机器吸进的油是干净的，一般要让柴油沉淀72小时，进油的位置切勿插到油缸的底部，以免吸到脏油 堵塞油管。不同季节选用不同柴油。

4、泵柴油，首先松开柴油泵上面的螺帽，手握手油泵的手柄，均匀的拉压 直至油进入油泵内。注意不要过度用力。

5、放空气，松开高压油泵的放气螺丝，然后手压手油泵，你会看见螺丝孔 里有油和气泡溢出，直至你看见的流出全是油为止，拧紧螺丝。这时，油泵里已经充满油。

6、接启动马达，分清马达的正负极与电瓶的正负极，这是正极，在尾部的 是负极，2只电瓶直接应是串联，可达到24伏的效果，先接马达的正极，接正极时 ，切勿让接线端触到其他接线端，然后接马达负极，接线端务必接牢，以免产生 打火烧坏接线端。

7、空气开关，在未启动机器之前，或机器没有进入送电状态，开关应处于分开状态，开关下端与4个接线端，这3个是三相火线，分别是V、U、W，N为零线 。零线与任何一个火线接出来的线都是220V照明电，切勿使用1相超出额定功率的 3分之1。

8、仪表部分，电流表，在使用过程中，准确的读出功率的使用大小。电压表，检查电机输出电压，频率表，频率表必须达到50HZ，是检测转速的依据，电 流与电压转换开关，转换开关档位不能为零，其他档位随意。

检测电机仪表数据的，油压表，检测柴油机运转的油压，在全速状态下，应不小于0.2Mp，转速表，转速应位于1500转每分钟，水温表，在使用过程中水温不能超过100度（高原地区 除外，以水不沸腾为好），油温一般不能超过85度。

9、启动，打开点火开关，按下按钮，大约5秒，着车后松开。若一次打火没 有着车，则停顿15秒，在进行第二次启动，重复上次动作直至着车。着车后运转30秒，拨动高低速开关，机器于怠速缓升于高速过程中，检查所有仪表的读数， 初始状态HZ表会升到55HZ，此时电压表V显示无电压。

继续提速，使电压表上升到 400V至440V之间，此时HZ表会回落至零。继续提高转速，HZ表会再次升到50至 52HZ之间。电压和转速同步时，可正常使用。

10、停车。先关闭空气开关，切断供电，柴油机有高速调到低速，让机器在 怠速3到5分钟，然后关点火开关。如果是在冬季，把水箱防水，以防冻坏。

5. 柴油机燃油表接线图

电池正极接马大齿吸接线柱，电池接马达外壳接线柱，无接线柱的接机壳。马达齿吸上还有一个小接线柱是接通正极就起动。如在正极上安装断电器，实质也就是一个开关?

6. 柴油拖拉机机油压力表怎么接线

一、作业时，严格按照规程操作

作业人员在使用拖拉机时，起步要平稳。如果是行驶在田间和不平的路面上需要保持较低速度，也不要高速通过沟渠、田埂和急转弯。在运输作业时保持中等、稳定速度行驶，尽量避免急刹。另外，还应该根据负载的大小选择合适的档位，不要频繁超载。

二、保持轮胎气压和履带松紧度正常

1：作业人员在运输过程中，要保持拖拉机轮胎气压正常。如果气压过高，缓冲作用会减弱，使得拖拉机振动加剧，就容易损坏零部件，还可能造成驾驶员疲劳。如果是在田间作业时轮胎气压过高的话，粘附性就会变差，从而增加下沉量和滚动阻力，遇到冲击时还可能导致内胎爆裂。

2：如果气压过低，轮胎变形程度变大，行驶阻力也会增大，容易导致轮胎受热，加速老化。轮胎气压应该根据季节、温度和使用条件等状况进行调整。如果履带太紧或太松，都会导致磨损加速。如果情况严重，还可能造成轨道卡轨、脱轨，造成部件损坏。

三、定期检查前轮定位和转向装置

在日常保养和维护中，需要定期检查和调整前轮定位、前轮轴承间隙和转向装置，这一步是减少轮胎磨损和行走部件变形损坏的重要措施。作业人员需要根据不同类型拖拉机的要求值进行检查和调整。特别需要注意的是前轮、前轮轴承间隙、转向节主轴固定螺母和连杆固定螺母。

四、定期检查保养，保持清洁卫生

1：定期检查轮毂螺栓、螺母、开口销等零件的松紧情况，确保紧固可靠。定期转向节等地方涂抹润滑脂。

2：定期检查引导轮、支重轮等处的油位，必要时加润滑油，并及时清除污垢和油污，按要求定期清洗换油。

3：保持行走部件清洁。特别需要注意的是不要让汽油、机油等酸碱物污染轮胎，防止腐蚀和老化。拆卸轮胎时，不要使用锋利的工具，以免损坏。安装时，注意轮胎的花纹。从上到下，呈现“人”或“八”字的顶部必须面向拖拉机的前进方向。另外，还要定期将轮胎、驱动轮、履带等对称的零部件左右交换使用，延长使用寿命。

7. 柴油机电压表怎么接

三相交流发电机怎么停？回答:三相交流发电机是这样停步骤:①首先停机气压要有4·5至7公斤/平方厘米；

②一边调速开度即是水轮机出水，一边调整有功功率因素。

③当发电机功率接近零时，按下空气开关。

4、同时解下励磁开关，水轮机开度也关到零位置。

⑤当发电机转子大约百分之三十左右进行刹车，直到发电机转子停下。

⑥做好其他，发电机处在并网前状态。

8. 柴油机油压传感器接线图

如果氧传感器损坏，需要更换新的，否则会影响发动机的正常运转。氧传感器是每辆柴油机车上的基础传感器，对发动机的正常运转至关重要。

氧传感器安装在三元催化转化器的前后。

三元催化转化器前面的氧传感器称为前氧传感器，后面的氧传感器称为后氧传感器。

前氧传感器的关键功能是在将数据反馈给ecu之前检查废气中的氧含量，ECU可以根据该数据调整空燃油比。

9. 柴油机仪表接线图

先查软轴连接有无断开，再看里程数字在开动时是否还增加，如果就是转速表不动了。

无需再修理，换块新的吧。

只要车子开动，转速表里的齿轮就在转动，时间长了磨损了，表里的齿轮是塑料的，新的也没有多少钱。

转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。

转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。

发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。

另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。

10. 柴油机机油压力传感器接线方法

不能，三个接线柱是三线制的压力变送器，两个的是两线制的变送器。三线制的两个供电，两个信号，只不过信号负和电源负都是一根线，所以三个线，而两线制的是一电源+，一个信号+。没有对外负。所以不能通用。

　　氧传感器，是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，是最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。