1. 离合器支架

摩托车离合器松动会导致摩托车离合器分离，不好变档位，严重的情况下，会导致摩托车在换档的同时，打坏齿轮箱，导致齿轮箱齿轮不能正常使用，如果遇到离合器松动严重，我们应该要及时调整。

离合器松动一般的情况下有以下几种原因，第一、离合器小板间隙过大也会导致离合器松动，第二、还有离合器线老化也会导致离合器松动，第三、还有就是发动机边上的离合器线支架，我们要检查自家上面的两个螺丝，是否把你和县头给固定稳固了，如果支架头松动和两个螺丝没有固定好也会导致离合器松动。

2. 离合器支架销图片

先把换档拔杆和导板拿下来，用十字螺丝刀拆下离合器端盖上的四个十字沉头螺钉，拆下离合器端盖，这时就可以看到一个四爪螺丝，用小扁平螺丝刀先撬开它的一个锁片，再用一个专用工具离合器固定卡子卡住离合器（如果没有这个专用工具，可以用一块抹布夹在离合器后面的齿轮和主轴上的大齿轮间，把两个齿轮卡住）用另一个专用工具四爪套筒扳手拆下那个外面是圆形、有四个缺口的螺母，取下锁片和蝶形弹簧垫圈，然后就可以拿下离合器总成了。所有螺丝都是正丝。

如果需要进一步拆解离合器，把离合器背面的一个大圆形卡簧用螺丝刀别下来，就能拿下离合器片了。注意，离合器正面的四个带有弹簧垫和平垫的十字圆头螺丝（离合器正面四个黑弹簧旁边的）不要轻易拆卸，否则不太好安装，一般的修理也不用拆它。

3. 离合器支架总成

五菱之光刹车离合器支架拆除步骤:1、动手先拆传感器；2、启动马达16扳手两个螺丝；3、转动轴；4、一定要把后面顶高才能把变速器拉出来；5、分离轴承、打好记号；6、新旧压盘对比；7、插上定位销装上新的离合平离合压盘上好螺丝；8、分离轴承加点蓝油；9、速度感应器换上新的胶圈。完成更换。

1、离合器拉索拆装拆卸步骤：离合器拉索一端连接至离合器踏板另一端连接至离合器分离杠杆。拉索套管被支架上的螺栓及固定夹固定，此支架固定在飞轮壳体上。

（1）如有必要，举升并安全地支撑汽车。

（2）拆开拉索两端以及套管，然后从汽车下方拆下此总成。

（3）使用发动机机油，润滑离合器拉索。如拉索有缺陷，则更换它。

安装步骤：安装是拆卸的逆过程。

2、离合器拉索的调节离合器拉索可以在拉索支架处调节。在该处，拉索固定在驱动桥壳体侧边。

（1）拆下弹簧圈及固定夹。

（2）沿指定方向滑动拉索末端，然后更换弹簧圈及固定夹，将它们装入拉索末端最近沟槽。

注意：拉索不能被线性拉伸，拉索也不能有直角弯曲，任何矫正都应逐步进行。

（3）检查离合器是否正常。

4. 离合器支架断了怎么办

一：操作免摇启动器启动手柄，弹簧释能但柴油机没有转动。

1、免摇启动器方箱二轴齿轮、启动齿轮漫齿或方向二轴齿轮内部8203轴或方箱支架固定轴承8203珠栏散架。

2、免摇启动器启动齿轮或柴油机启动齿轮切键或启动轴断裂造成的。

二：摇把转动免摇启动器初绕一轴，主动大轮不转

1、小离合压块方向装反或压块下面夹杂异物使小离合长期处于分离或半分离状态。

2、离合器28齿大轮方向装反而使离合大轮单向不能实现大轮不能转动。

3、方箱一轴上焊接的8齿齿轮脱焊。

4、离合器柱管内部存有异物小推杆卡死在分离状态。使12齿离合小轮处于滑动状态。

三：启动器人工储能，转动费力或不能转动

1、更换板簧时板簧方箱装反，应该将板簧壳有容积的一面朝上，将板簧从外向内的旋转方向为顺时针装入板簧壳即可。

2、板簧古装反，正确的方法应该是将板簧古内径没有台阶的一面朝向板簧壳底部平面得一面。这种情况外部观察，板簧壳外部平面中心有明显的突起，内部观察大轮齿轮和大轮大套之间有明显的间隙

5. 离合器支架和车体链接处撕裂有什么解决办法

1 鞋子本身存在问题或者是穿的鞋子不适合开车，刚好在开车途中踩离合鞋底就裂开了

2 车子在行驶途中遇到前方有障碍物踩离合时受到旁边车子碰撞，鞋底就裂开了

3 踩离合踩法不对和离合行程太长，这样就会加快鞋底的寿命导致鞋底断裂

6. 离合器支架多少钱

1、如果是车子开起来有点松散的感觉，估计是橡胶件老化、破损引起的。

2、先从左下机脚胶开始，看到实物才知道这个东东中间比边上高大约7mm。

3、要把它压到架子里，看来用平板子压可能不合适，因为边上受力不均匀。

4、找一块结实的木板（地板头子），在中间挖一个大约7mm深的凹坑。

5、挖了坑之后，脚胶就能放平了，然后用这把C形钳压进去。搞定，这样就换好了

7. 离合器支架的作用

离合器的支架开裂取决于是哪个位置，如果是踏板的位置，我们直接焊上就可以了，如果是拨叉的位置，那么建议您直接更换一个，这个地方受力非常大。