1. 4102发动机排气管喷机油怎么回事

冒蓝烟是烧机油的表现。如果是才大修过的，你再用几天看看。因为有些部件大修安装时需要机油润滑。

2. 4102发动机废气管喷油

　　该现象是由于燃油燃烧不完全而产生的。冒黑烟时，常伴有发动机功率下降，排气温度过高，水温过高，从而导致发动机的机件磨损，降低发动机寿命。该现象的成因(导致燃烧不完全的成因很多)和排除方法如下。　　(1) 排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。出现这一情况：一是排气管弯位(特别是90°弯位)过多，应尽量减少；二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。　　(2) 进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵；二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声)；三是涡轮增压器是否损坏。应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活；四是中冷器是否被堵。　　(3) 气门间隙调整不正确，气门密封线接触不良。应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。　　(4) 高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。　　(5) 喷油太迟，应调整喷油的提前角。　　(6) 喷油器工作不良或损坏，应拆下清洗检查。　　(7) 喷油器型号选择错误。进口高速发动机对所选配的喷油器有严格的要求(喷射孔径、孔数、喷射角度)，如选择不当，也会造成发动机冒黑烟，即使是同一型号的发动机，在不同的使用场合(输出功率、转速等不同时)，要求所使用的喷油器型号是不一样的。如选配错误，应更换正确型号的喷油器。　　(8) 柴油质量差或牌号有误。配备有多孔喷油器的直喷式燃烧室的进口高速柴油发动机，由于喷油器孔径小，精度高，对柴油质量与牌号有较严格的要求，否则也会造成发动机冒黑烟，甚至使发动机不能正常运转。因此，应选用清洁合格的轻柴油，建议选用柴油排号时，夏季用0号或+10号，冬季选用-10号或-20号，严寒地区则选用-35号。　　(9) 缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。应更换磨损件。

3. 465发动机排气管喷机油

4升机油

汽车发动机机油加多了容易出现以下状况： 机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。 机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟

4. 4102发动机废气管滴机油是什么原因

废气大有少量机油流出有以下两种原因：

废气大是发动机四组合【缸套，活塞，活塞环，连杆和曲轴瓦】磨损过大所致，应及时更换修复。废气大这与增压器无关。

机油从废气管流出是涡轮增压器的轴磨损过大所致，使机油由废气带出。这与发动机无关。

5. 朝柴4102下排气喷机油怎么办

发动机水温高原因有很多，节温器不好，水箱堵塞，水箱水少，汽缸垫冲了，点火时间不对，烧机油，机油冷却喷嘴不好，发动机漏水，风扇叶装反，皮带太松打滑，有膨胀水箱的上面两个小水管有没有堵塞，原因很多，具体要看情况的

6. 发动机废气管滴油

废气管少量滴机油是不正常的，建议先找到引起的原因，针对性处理，以免造成更大的影响。引起废气管少量滴油的原因如下：

1、如果发现废气管有少量滴油的情况，考虑是曲轴通风阀老化，或者是缸套、活塞、活塞环以及活塞销有发生故障，导致原来的密封效果变差，最终引起少量滴油。

2、如果气门杆和气门导管之间磨损情况很严重，这样就会造成很大的间隙，从而导致出现滴机油的现象。

某些车型由于自身设计有缺陷，导致废气管滴机油，基本上不会造成太大的影响。如果滴机油的情况很严重，就需要做好排查的工作。无论是由于哪些故障造成的滴机油，最好还是交给专业的人员去处理。毕竟这个过程是需要逐一去排除的，同时拆装期间也不能出现任何的差错，否则会带来很多的麻烦。

7. 玉柴4108发动机排气管喷机油怎么办

可能因为以下原因

1.

润滑油过多,机油飞溅过多;

2.

放油螺栓,机油滤清器,气缸盖,油底壳垫片,缸盖罩垫片,前后油封,机油滤垫片,各个堵头处漏油;

3.

活塞环油环回油孔被积碳堵塞;

4.

活塞环积碳过多,挤压活塞环,活塞环弹力过弱;

8. 单缸柴油机排气管喷机油是什么原因

1、动力自然磨损，活塞环与缸套之间的间隙过大；

2、机油过量导致发动机舱压力过大；

3、活塞销和缸套出现故障；

4、气门杆和气门导管之间磨损严重或者密封过差。柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，它的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾，和空气混合的同时自身点火燃烧。

9. 4102发动机下排气冒烟有机油

柴油机排气冒烟的颜色对说明它自己的工作状况很重要，冒黑烟的原因可能有以下几个原因，一、某缸喷油器喷油量过大，或者可能是喷油器雾化不良滴油造成的。

检测方法很简单，听一听哪个缸动静不正常，用手摸摸对应排气管的温度是不是比别的排气管热或者冷，注意这一项要在启动后两分钟内完成，避免烫伤！

二、喷油正时错误，一般刚修完的发动机最容易出现这个问题，出现黑烟说明燃烧不充分，而当喷油时间滞后了会让燃油的后燃期变短，导致燃烧不充分，形成黑烟。可以检查气门正时系统。

三、进气量不够，进气量不够可能是进气管堵塞，可能是空滤太脏堵塞，也可能是增压器损坏导致增压压力不够，一般增压器损坏还会伴随着金属刮擦的尖啸声，或者漏油，或者段时间内红热，都是增压器损坏的现象。当然还可能有别的问题也可能导致黑烟问题，但是都十分罕见，以我的经历而言，大部分就是以上三个问题，望参考。

10. 465发动机废气管喷机油

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。

11. 4102柴油机排气管漏油什么原因

1，废气管喷机油的话，应该是活塞漏气，发动机低温运转，燃油漏入曲轴箱，应该检查缸套活塞；如果你说的是排气管，排烟不正常，冒蓝烟，烧机油的话，需要进一步判断，活塞窜油，气门导管漏油等，都有可能!

2、可能是因为增压机损坏引起的，这一种原因就会使进气管吸入大量的机油，可以通过更换增压机的方法来处理。