1. mini怠速熄火

宝马mini的等红绿灯自动熄火的原因和解决方法：

发动机在怠速中自动熄火怠速情况下自动熄火,多是节气门、怠速马达的原因,节气门/怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障。

根据车辆的整体诊断信息,车辆养传感器很少会造成熄火的可能性,那么根据实际情况,尝试更换空气流量传感器以及压力传感器,然后在试车观察尽可能更换原厂零配件

2. mini怠速高

1.发动机和车架连接处均设有脚垫，机脚垫可吸收发动机运转时产生的震动。

2.启动后，汽车的发动机处于怠速状态。此时，空气必须从节气门不断通过汽缸并燃烧。

3.燃料在发动机内燃烧不充分，或汽油中不能完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油管、火花塞等部分。在高温下转而形成积碳。

3. mini冷车启动怠速不稳

1)在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。

2)在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。

3 )水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。

4)喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳。

4. mini 熄火

答…宝马mini低速时自动熄火的原因如下

发动机在怠速中自动熄火怠速情况下自动熄火,多是节气门、怠速马达的原因,节气门/怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障。

根据车辆的整体诊断信息,车辆养传感器很少会造成熄火的可能性,那么根据实际情况,尝试更换空气流量传感器以及压力传感器,然后在试车观察尽可能更换原厂零配件。

5. 宝马mini怠速熄火

宝马车正常行驶时误按熄火键，只要时速在10km／小时的情况下车子是不会熄火的。如果你需要强制熄火，连续按3下或按住几秒不放也能办到。正常情况下宝马车的启动按钮和熄火按钮是在一块的，有些司机可能会误按，但这种概率极小。同时就算按了车子也带保护装置的，对车子产生的影响不会太大。

6. mini行驶过程中熄火

原因是：

1、发动机积碳严重；2、点火系统出现故障；3、油压不稳；4、发动机部件老化。宝马冷车抖动熄火的解决方法：1、清洗油路，检查怠速马达是否有积碳；2、更换火花塞；3、检查油压，更换部件；4、更换发动机的避震系统。

原因是积碳。

积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁这几个部位。建议车主去维修厂查找具体原因，尽快解决，避免影响车辆使用。

7. 宝马mini怠速抖动熄火

第一是因为车子还没有锁车,车灯是会保持亮着的,过一会儿就会自动熄灭。

第二个原因就是刹车灯坏掉了,导致它不会熄灭,这个时候应该尽快把去4S店更换刹车灯。 宝马3系车子熄火停车灯亮着不正常,当汽车熄火以后,后尾灯还一直亮着的话,通常是两个原因引起的。

8. mini低速熄火

可能是发动机冷却不均匀：汽车运行一段时间后，发动机温度很高，熄火后，发动机内金属零件之间的间隙会冷却收缩，产生摩擦异响。

涡轮冷却：一般情况下，排气温度达到6700，加速了涡轮快速旋转摩擦产生的温度。熄火后热胀冷缩，产生异响。

9. 老款mini低速熄火

首先要确定是不是发动机自动启停，非堵车状态下，等红灯的时候停下车会自动熄火，抬起刹车会重新点火。 如果不是自动启停，那么直接去售后检测吧，不要去修理厂，你的车还没出保修呢。

10. mini起步熄火

可能是发动机冷却不均匀：汽车运行一段时间后，发动机温度很高，熄火后，发动机内金属零件之间的间隙会冷却收缩，产生摩擦异响。

涡轮冷却：一般情况下，排气温度达到6700，加速了涡轮快速旋转摩擦产生的温度。熄火后热胀冷缩，产生异响。

排气管冷却：在汽车高负荷或排气管内有混合气燃烧的情况下，排气管也会热胀冷缩，发出异响。声音来自排气管前端和软接头。

11. mini行驶中熄火没有任何故障

如果在熄火后汽车的中控屏幕还一直亮着，那只能说明是中控屏幕的车机损坏了，出现这种情况后建议去4s店找专业技师维修一下车机，如果已经无法维修了，建议更换车机。

汽车的中控车机可以说是汽车上故障率最高的部件了，车机的功能复杂，所以出现故障的概率是比较高的。