1. 豪沃两脚离合

没有离合原因有:

1. 离合器总泵或者分泵坏了。

2. 离合器执行缸液压油泄露了。

3. 若果是在用的过程中逐渐没了，那就是离合器片磨损了。

如果车子在行驶中，突然没有离合了，那么大有可能是属于离合线被拉断了。还有可能是离合片断了。离合分泵或者主泵漏油了。

2. 豪沃离合重是什么原因

离合器片和压盘都换新的为什么离合还高：间隙没调整好。

离合器的高和低跟换离合器片和离合器压盘没有必然联系。离合器高是指：踩下离合器再抬起离合器踏板，离合器踏板快抬完了发动机才跟变速器相接。只要调整离合器踏板间隙，或离合器压角间隙即可。

3. 豪沃离合器

调整方法：

1、小型汽车离合没有助力，重型汽车才有离合器助力器。因为小型汽车离合器传递扭矩较小，压盘弹簧压力较小；

2、再利用杠杆原理，轻而易举就可以使其分离。而重型汽车的离合器传递扭矩很大，需要压盘弹簧有很大弹力才能保证动力传递可靠，要使其分离需要很大的力，单独利用杠杆原理，踏板的行程需要很大，操作不方便，所以就采用了气压助力装置；

3、一般助力器都采用气压助力装置，通过离合器踏板控制助力装置，助力装置调节气压，使离合器分离或结合。气压来自储气筒，与制动系统共用。所以大型汽车停驻时，要把变速杆置于空挡位置，以防因漏气致使气压太低无法分离离合器。

4. 豪沃车离合器踩不动

离合器踏板重的原因主要有:　　

①从分离轴承与分离轴承导向套摩擦副的材料性质及润滑情况来考虑。分离轴承的内衬有钢材也有尼龙.导向套套筒的材料也有钢材和塑料两种。很明显，分离轴承内衬是钢材，导向套筒也是钢材，则需要润滑，否则随着润滑油的干枯增大了摩擦。　　

②钢与塑料配合不需润滑，加了润滑油后反而沾灰越来越多而使踏板越来越重。　　

③尼龙与塑料配合，不但会越来越重，甚至会造成“咬死”而不能使用，必须更换摩擦副。　　因此，必须根据摩擦副材质来决定加注润滑脂，否则，该加的不加，不该加的加了，都会引起离合器踏板越来越重。　　此外离合器踏板的传动机构，如拉索等的润滑不良或起槽，都会影响踏板的轻重。如果出现踏板越来越重的故障，自行排除有困难，则应到维修站去检修。

5. 豪沃离合器不分离的原因

汽车排挡挂不上的原因：

1。离合器片分离不明显。去修理厂调整离合器。

2.离合器片和离合器片压盘破损。更换离合器摩擦片，并更换新的。

3.换档机构磨损。变速杆内部齿轮磨损，导致变速杆卡死，难以来回拉动；

4.手动变速器就是就是用手拨动变速杆，可以改变变速器中的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

6. 豪沃两脚离合什么意思

1、回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成。

2、离合助力缸损坏：很多汽车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。

3、压缩空气压力低：驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。

4、润滑不足：离合器是由助力缸（俗称分泵）通过一些列的机械结构驱动压盘完成分离，在这个结构内有好几个需要润滑的点，如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。

5、分离轴承过紧：分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，踏板沉重也就在所难免。

7. 豪沃两脚离合器怎么拆

汽车离合器高的调节方法：

1、先熄火、拉手刹、空挡，然后人趴在驾驶位下面的位置；

2、拆掉那个带灯的一块塑料板，拆时有技巧，用力向车头方向推，然后反方向的就会跟车身脱离，接着向下一拉，就可以了；

3、然后找个开口扳手，逆时针拧松，然后就可以调高低了，顺时针是调低，逆时针是调高，调好后，再按照方法装回去就好了

8. 豪沃离合器重怎么处理

1、首先保证汽车处于熄火、拉手刹和空挡状态。

2、车主需趴在离合器的位置拆掉一块塑料板，拆除过程中用力向车头方向推，向下一拉即可，此时要注意力度。

3、找到离合器总泵的支架，支架上有一个可以推动的支杆，支杆上有一个缺口，先用扳手松开支杆下面的定位螺母，再拿小的扳手插入缺口就可以扭动支杆，缩短支杆的长度就可以调节离合器的高低，扭动支杆到所要的长度之后，锁定定位螺母即可。

4、最后将那块塑料板装好就行，调好之后试下车， 最后汽车离合器调高低需要注意离合分有机械式和油压式之分，机械式的可调，油压式的不可调。

9. 重汽豪沃离合器

先把离合轮中间的大螺母松开，然后把皮带拆下来，把离合轮中间的大螺母拧下来，用木棍把离合轮从一轴上打下来，然后把离合轮压盖上的六条螺丝拧下来，拿下离合压盖，就会看到离合片，注意离合片的安装方向，拿出坏离合片。要找一个同样的一轴，穿在离合轮上，然后再安装新离合片，目的是为了对好一轴和离合片上的花键(往车上安装离合轮的时候用的上)，然后怎么拆的就怎么装就行了。

一、离合器打滑

1、故障现象　三轮车功率明显不足，低挡起步困难，重载无法起步，而发动机仍然稳定运转。

2、故障原因及排除

（1）摩擦片表面有油污、引起打滑。应拆开离合器，用汽油清洗摩擦片和从动盘。

（2）压力弹簧弹力变小或折断，导致正压力减小、摩擦力不足。应更换弹簧。

（3）摩擦片磨损过大或铆钉露出，使摩擦力减小。应换摩擦片或重新铆好。

（4）从动盘、摩擦片烧损或变形。应进行校正或更换新件。

（5）离合器调整间隙过小或不一致，导致踏板无自由行程。应调整间隙到规定范围内，并使三个分离杠杆在同一平面内。

二、离合器分离不彻底

1、故障现象　将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。

2、故障原因及排除

（1）离合器三个分离爪与分离轴承之间的间隙过大。应调整至0.3-0.5毫米范围内。

（2）离合器踏板自由行程过大。应调整至20-40毫米范围内。

(3）离合器从动盘翘曲变形严重或锈蚀。应校正或更换新件或清除锈蚀。

（4）离合器轴花链磨损严重，导致从动盘不能移动。应修整或更换新件。

（5）三个分离杠杆不易在同一个回转平面上，造成弹簧力清除不一。应按规定重新调整。

（6）摩擦片破裂。应更换新片。离合器轴承损坏，致使分离离合器时离合器产生轴向移动。应更换新轴承。

三、离合器颤动

1、故障现象　起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。

2、故障原因及排除

（1）三个分离杠杆头部端面不在同一平面内。应正确调整离合器。

（2）压盘各弹簧的弹力不相同或有个别弹簧折断。应检查弹簧，需要时更换。

（3）摩擦片拱曲变形。应校正、修理或更换。

四、离合器响声异常

1、故障现象　当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中