1. 一汽长齿变速箱怎么样

亚洲龙8at变速箱没有打齿顿挫感觉，我曾经介绍了丰田TNGA 2.5L发动机和2.0L用WCVT变速箱的开发解密。本文将对丰田TNGA 2.5L 配套8AT的技术进行解密，该变速箱搭载在凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES等车型上。此8AT变速箱保持了以前6AT同等的搭载性，通过对传动比的调整以及先进技术的导入，提高了运动性和燃油经济性。

搭载改进的多片式锁止离合器，接近实现全域动力锁止，搭载更低损耗的齿轮机构，实现更直接的换挡感受。

2. 一汽哈齿变速箱

CA12TAX230M十二挡变速箱是一汽解放自主研发，最高挡速比为0.78。该变速箱采用了全铝壳，轻量化上优势较为明显。长保养方面，该变速箱支持20万公里长换油。

3. 上汽齿变速箱怎么样

从客观的角度来看，这种东西的使用寿命总体上还不算是很长，但是只要使用方法正确，以及经常保养，30万至40万公里还是没问题的。

还有，平时开车要形成一个良好的驾驶习惯，这样可以减少车辆和变速箱磨损。CVT变速箱的原理：主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成，两个锥形轮可以通过电控液压装置压紧和放开，使套在锥形轮内部的钢带的直径进行变化，从而实现改变传动比的目的。

启动时主动锥轮直径最小，从动锥轮直径最大，高速行驶时，主动锥轮直径变大，从动锥轮直径变小。整个锥轮在变径过程中，全程由电脑控制，无极调整、无级变速。

4. 绍齿变速箱怎么样

凯美瑞8at其实很少有打齿的情况，我的车子就是2.5发动机，用的8at变速箱，很少有出现打齿问题，所以也不需要解决。首先搞清楚打齿得概念，真是打齿得话变速箱早废了，情况是这样，开空调自动启停打开，停车等待，发动机熄火档位停留在d位置，满足这些条件后，再次启动起步的时候因为起动机会启动发动机!瞬间启动电机跟发动机偶然性没有分开造成得声音!卡卡两声!并不是所谓的打齿!而且只是偶发性问题，就跟开面包车明明启动了你在拧一下钥匙得哪种情况一致!一样的声音!原理相同!不同得是面包车是启动中拧一下。

5. 变速箱长齿是什么意思

长齿525变速器是520的加重型.其长度和速比无较大区别.但是宽度还是有区别的.525主要装配在跃进3吨货车上.而这种车型还经常超载.520主要装配各型中巴车.516.517.1吨至2吨车较多.525和520只要前面的1轴和2轴的传动轴接盘相同是可以互换的.(5挡都是直接挡或超速挡)不好挂档与变速器盖关系不是很大.因为长齿系列的拨叉和拨叉轴不在盖里.新变速器可能是由于同步器的装配间隙小造成.在2加3或4减3是响档吗?就是齿轮打击的声音.如果响档则是3档同步器的问题同步锥与同步环没有后备行程.造成同步器失效.这就是你轰空油门能挂上的原因.如果离合器分离彻底的话.4减3.仍然不见好转的话.赶紧联系厂家换掉变速器.磨合多久无法给您确定.

6. 长齿变速箱质量怎么样

它的优点是机械结构简单，制造成本较低，并且能够完全按照驾驶者的心意对汽车进行掌控，是最有有驾驶乐趣的变速箱。

而缺点则是操作过程繁琐，如果是新手驾驶，在切换挡位时会产生顿挫感或起步熄火，在城市拥堵路段以及堵车时容易让驾驶员感到疲劳。

7. 一汽长齿变速箱分解图

齿轮箱齿轮装配1.一对啮合的齿轮模数相同，2.螺旋角一个左旋一个右旋.3两齿轮的中心距与相同中心距等同

8. 大齿的变速箱到底怎么样

HW19712全同步器变速箱，是奥地利AVL公司专门为大齿设计开发出的最新产品.HW 19 7 12分别代表品牌 输入扭距 七系 前进档数

9. 一汽长齿525变速箱

回答如下：

大柴498比云内490好一万倍，大柴498比云内490功率大三四十马力，大柴498是轻卡应用最成熟的发动机之一，马力大，提速快还省油，这都是卡友跑出来的结论。特别是装在一汽解放轻卡上，配一汽长齿525变速箱，匹配性好，很多卡友的解放498超30万公里没修过的。

汽车的汽油发动机和柴油机的优缺点

1、汽油发动机优点：体积小、噪音小、提速快，大多用在各类轿车上。

2、柴油发动机优点：首先柴油比较经济、柴油发动机由于压缩比较高，相比汽油机来说力量大一些，所以大多用在重型汽车上。

3、目前有些高档轿车上也采用柴油发动机，只要能解决发动机的震动、噪音问提，那么就比较汽油来说就经济一点了。

4、柴油机采用压燃式是由于柴油不容易被点着，汽油之所以用点燃式是由于汽油很易点燃，不用压燃是因为汽油很容易爆燃。汽油机有着比柴油机更高的转速，更大的功率，但是工作效率比柴油低，意思就是说汽油燃烧后放出的能量用于推动汽车前进的所占的百分比比柴油的小，也就是汽油机产生的无用的热量比柴油的多，所以在动力相同的情况下柴油机省油。柴油机转速和功率较汽油机差，所以柴油车往往比汽油车慢，但是柴油特有的大扭距也是汽油无法比拟的，就是说柴油机要比汽油机有劲。