1. 离合器防尘罩
(1)拆下离合器拉索。
(2)拆下离合器分离叉轴传动臂。
(3)拆除变速器总成。进行离合器盖与飞轮间的装配标记。
(4)拆卸离合器操纵机构的分离装置。
①拆除支承弹簧和分离轴承。
②取下分离轴承导向套筒及垫圈。
③用尖嘴钳拆下挡圈,取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承。
④拆除复位弹簧,取出分离叉轴
2. 离合器防尘套
对机械操纵的离合器,可通过改变踏板拉杆的长度进行调整。拧紧踏板拉杆上的调整螺母,调整合适用锁紧螺母锁紧。对液压操纵的离合器可通过改变离合器分泵推杆的长度、使总泵推杆与活塞之间产生间隙。
以下是对离合器自由行程调整方法的详细介绍:
1、调整时应先检查离合器握把的径向移动,若径向移动过大,导致制动握把自由行程过大,应更换磨损件后调整自由行程;
2、需微调,可拉出离合器握把上的防尘套,拧松调整螺管上的锁紧螺母,拧转调整螺管,直至离合器握把自由行程为10mm到20mm;
3、需较大调整,可拧松离合器操纵钢索上的锁紧螺母,拧转调整螺管,直至离合器握把自由行程为10mm到20mm后拧紧锁紧螺母。
3. 离合器防尘罩有什么用
1、漏油、离合器未分离等,影响车辆正常行驶,增加油耗,存在安全隐患,离合器总泵、分泵相当于两个液压缸,总泵有进出油管,分泵只有一根管,踩下离合器,总泵压力传递到分泵,分泵工作,分离拨叉将离合压板并切出,这时就可以开始换挡了;
2、当换挡困难、分离不彻底时,必须检测离合器总泵,分泵无漏油现象,及时解决问题,减少磨损;
3、离合器踏板软,感觉无力,换挡时有冲撞现象,造成损坏的原因是使用时间长,防尘罩损坏,离合器压盘下沉,踩离合器次数过多。
4. 离合器防尘罩有必要吗
汽车的离合器防尘罩也称小油底壳,是铁质的有油污灰尘擦干净就行,但是要是破损破裂严重的要更换。
5. 离合器罩壳
这种现象主要原因是碰撞引起的,用焊条焊接即可。
6. 离合器防尘罩烂了要换吗
建议检查离合器分泵防尘套是否磨损或有漏洞?检查离合器分泵油管是否不通!如果都没问题,那就是排气的办法不对,取下分泵,向外拉推杆,尽量拉大一些,注意别拉出,手动向里推!操作几次,感觉是否有枯燥的感觉!如果有换分泵,没有多操作几下,再重新安装!
7. 离合器防尘罩怎么拆
(1)拆下离合器拉索,拆下离合器分离叉轴传动臂。
(2)拆除变速器总成。进行离合器盖与飞轮间的装配标记。
(3)拆卸离合器操纵机构的分离装置。
①拆除支承弹簧和分离轴承。
②取下分离轴承导向套筒及垫圈。
③用尖嘴钳拆下挡圈,取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承。
④拆除复位弹簧,取出分离叉轴。
(4)拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定,交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓,取下压盘总成和从动盘总成。
(5)拆除离合器的踏板机构。拆除锁片,取下离合器踏板,用专用工具压出轴承衬套。
8. 离合器壳防尘盖
离合器维护要注意从以下几个方面进行。
1、由于分离轴承长期外露工作,润滑条件很差,因此每工作300至500小时后,应将分离轴承拆下,用柴油清洁干净,使之转动灵活,然后放入装有黄油的容器中加热,直至黄油渗满轴承为止,待冷却凝固后再取出装上。
2、分离爪和轴承盖螺旋斜面之间应经常擦洗干净并用机油或黄油润滑,并经常向分离爪上的小油孔滴机油以润滑分离爪和分离爪座。
3、离合器内摩擦片、主动片及压盘上沾有油污或生锈时,应拆开除去或油污,并用汽油或煤油清洗干净,晾干后装上。
4、清洗或更换离合器轴承后,应涂以适量黄油,并使带有防尘盖的一侧对着离合器,不得装反,防止油污流入离合器中,使离合器打滑。
5、定期调整离合器的操纵机构,清除泥土,拧紧所有连接螺栓,按规定润滑离合器踏板轴。
6、如发现摩擦片露出铆钉头,出现裂纹、破碎、大面积烧焦以及每片摩擦片磨损到厚度小于3.4毫米时,均应更换新的摩擦片。
9. 离合器防尘罩的作用
离合器手把上有一个防尘罩,小心拨开,用手松掉螺母,然后转动套管就可以,挑完后,用手锁紧螺母,然后左右转动车把,确定在车把无论是转向还是直行,手把自由间隙都保持在最低0.4cm就可以,也就是说,抓手把,过了0.4cm你才能使上劲…关于右侧离合器线中间哪里调节,尽量不要从哪里挑,整不好就会磨到线,大大缩短使用寿命。
10. 离合器防尘罩起什么作用
1、拆下离合器拉索;
2、拆下离合器分离叉轴传动臂;
3、拆除变速器总成。做好离合器盖与飞轮间的装配标记;
4、拆卸离合器操纵机构的分离装置。拆除支承弹簧和分离轴承,取下分离轴承导向套筒及垫圈,用尖嘴钳拆下挡圈,取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承,拆除复位弹簧,取出分离叉轴;
5、拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定,交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓,取下压盘总成和从动盘总成;
6、拆除离合器的踏板机构,拆除锁片,取下离合器踏板,用专用工具压出轴承衬套。