1. 宝马5系轮毂拆车件是真的吗

宝马跟本田轮毂不能通用。

理论上，这两款品牌的相同车轮毂可以通用，不同品牌不一定能通用，不过也有例外，如桑塔纳的轮毂

个人认为两个参数比较重要：一是螺丝孔，包括数量、间距和孔径。二是法兰平面在轮毂中的轴向位置，决定轮毂装在车上后，轮毂的左右位置。有一些是5个螺丝，有些是6个螺丝。所以还是分清楚好一点。不过基本上十几万的车用的轮毂几乎都可以通用的了。

2. 宝马5系轮毂裂了焊接了安全吗

裂了不能用。

轮毂一旦出现裂纹或者缺口，就会容易导致轮子慢慢漏气，汽车行驶的过程中还可能会出现抖动的情况，是比较危险的，不能再使用。轮毂是汽车非常重要的组成部分，担负着汽车能够正常安全行驶的重任，轮毂出现裂缝是一种威胁到汽车安全的隐患。

3. 宝马5系轮毂开裂修复安全吗

轮毂有小缺口是安全的,但是轮毂有大缺口的话,会一定程度上容易开裂,会存在行车安全隐患。当汽车行驶时，硬物撞击很容易使得轮毂被磕出了缺口，这种情况下，就要对车轮毂修复，只要轮毂结构没有被损坏或者变形，只是边缘被撞成缺口时，专家可以根据轮毂缺口的形状，通过堆焊、密封试验和表面处理来完善修复。

4. 宝马5系轮毂可以修复吗

18寸换19寸轮毂可能会降低车辆的舒适度，甚至磨损车辆。以下是关于汽车轮毂的详细介绍：

1、概况：轮毂（Car-Rim）是车轮中心安装车轴的部位，即“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，产生安全隐患。

2、分类：轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。

钢质轮毂最主要的优点是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产），成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力较强。

5. 宝马5系轮毂生锈给换吗

对其治疗建议如下：

1 .对转向轴锈蚀处理的建议。首先用细沙布去除并擦拭转向轴的锈迹，然后用白蜡烛高温融化。将融化的石蜡涂在转向轴的金属部分，涂层厚度由你自己决定。石蜡涂层可以起到防潮、隔绝空气的作用，相信几年都不会生锈。

2.第二：也可以用松香水(用酒精融化松香粉)涂抹，效果和石蜡一样，但防潮性更好；

3.传动轴是万向传动装置传动轴中能传递动力的轴。它是一个高速少支撑的旋转体，所以它的动平衡非常重要。传动轴一般在出厂前要进行动平衡测试，并在平衡机上进行调整。对于前置发动机后轮驱动的汽车来说，是轴将变速器的转动传递给最终减速器。可以是几个关节，关节之间可以用万向节连接。传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成

6. 宝马5系原厂轮毂

4000左右。不过实际价格只要一半

7. 宝马5系轮毂盖怎么拆

1.轮胎安装前，应认真检查轮辋有无扭曲、变形，内胎是否漏气，胎圈有无折断，外胎内壁有无脏物和钉头等，以防安装后在使用中产生故障。　　

2.有的外胎上没有平衡标志，它用红、黄、白、浅蓝等色的胶料制成△、口、○、↑等形状、硫化在外胎的侧面，它表示此处为外胎的最轻部位。在安装内胎时，应将气门嘴正对着这一记号，以保持轮胎在高速运转时的平衡性。　　

3.安装时，先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上，在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉，将外胎的一面套入轮辋，将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处，把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入，并从轮辋的圆孔内取出气门嘴，带上气门帽，再安装轮胎的另一面。在撬入最后一段胎缘时，用一根撬胎棒撬住并保持不动，另一根撬胎棒分小段插入轮辋与胎缘间，将胎缘撬入轮辋。必要时可用脚踩或锤击的方法配合操作。　　

4.用撬胎棒撬入外胎时，注意撬胎棒不能插入过深，避免戳破内胎和撬断胎缘内的胎圈。　　

5.将外胎装入轮辋后，应检查并调整气门嘴，使其对准轮毂中心，可在半充气状态转动外胎，使气门嘴位置得到调整。　　

6.外胎轮缘与轮辋壁应均匀接触，不应偏向一边，可以在半充气状态下将轮胎外周撞击地面或用手锤重击的方法加以调整。　　

7.充气不要过急。由于内胎柔软并可折叠，如果内胎塞入外胎后突然大量充气，内胎的皱折可能还未来得及伸展即被压死，从而造成内胎损坏。因此安装内胎要分两步充气，先充入少量的气体，稍停，然后放气，使内胎的折叠部分得以展平，再充气至规定的气压。　　

8.为了安全起见，在正式充气前应在轮盘半圆形孔内水平插入一根粗钢棒，卡住锁圈和挡圈，并将挡圈朝向地面或其它建筑物，防止锁圈、挡圈高速弹出致人伤亡。　　

9.从一定意义上说，气压是轮胎的生命。因此务必按技术手册规定的标准充气，禁止为了减振和降温而随意降低充气压力。　　

10.为了顺利向内胎充气，可将气门芯拧松，待充足气后，再快速将气门芯拧紧。

8. 宝马5系更换轮毂

可以换。

可以升级的，但是不推荐升级。大轮胎，车辆油耗增高，但制动效果好。

容易造成轮胎磨损、影响偏移距和汽车悬挂。

操控感变得迟钝，转向精确度下降。

如果是机械式里程表，里程数会不准。