1. 西雅特用什么机油比较好

百公里油耗：11~12个油左右。

西雅特leon作为一款进口版紧凑型车款，目前来说此款车型已经停售，之前车型搭载1.8t跟2.0t两款排量可以选择，市区百公里综合油耗基本11~12个油左右。

西雅特LEON是西雅特旗下的一款商务车，采用了2.0T发动机，满足商务接待的需求。

2. 雅绅特适合什么机油

09年雅绅特车内机油的标志像一个水壶，该标志亮黄色的灯。汽车机油灯闪烁的情况下，最常见的原因就是汽车本身的机油量不足导致。

相关资料如下：

介绍：当机油部位的零件受到损害时，机油灯就会闪烁，从而会导致汽车无法正常行驶，一般机油的好坏也会影响汽车的正常使用，如果汽车使用的机油质量比较差，机油中的杂质就会变多，影响汽车正常使用。

原理：汽车上的回油阀出现故障也会导致机油灯点亮，汽车在使用过程中，各个部位的零件就会发生老化，回油阀的弹簧老化之后，机油灯就会点亮，当机油滤清器发生堵塞时，机油难以维持汽车正常的使用，机油的供应量就会不足，机油警示灯就会点亮。

3. 西雅特用什么机油比较好用

方向盘上的简易操作按键很方便，转向灯不用打到底就可以短闪3下灯，改换车道时提醒一下省力又有效各种噪音很烦。这车胎噪、发动机噪音都挺大的，车速破百后风噪也明显起来，烦！外型也是满出彩的，尾部线条硬朗，前部引擎盖线条有动感，LP更是喜欢它的鲨鱼鳍天线（偶告诉她：抄袭BMW的，哈哈）内饰比较简单简洁，应该是北欧风格吧，我的内饰是灰的，我自己比较喜欢 ，一呢大方，也耐脏。

后备箱实在是太小了，现在只能以这个车主要是LP在开，不会装太多东西来安慰自己了。近氙气远卤素灯虽然够亮但是要是能加入新的大灯随动转向晚上跑郊区就更爽了提速是我最满意的，250的扭矩不是吹的，现在磨合期一直没敢深踩，但是并线超车加塞反加塞轻点油门就能轻松实现。

平时开开没什么 但是关键的时候 这操控还是有点不敢恭维 轮胎刹车等都一般般 变速箱反应超慢。算是省油了，车身小，排量低，在走走停停的城市路段也只是8。3个油。座椅很舒服，长途开车屁股和腰都没疼。中间在淄博休息了一个晚上，其他时间都在开车。?配件贵；什么空气滤芯、空调滤芯、电子部分的产品真的不便宜。

4. 斯玛特加什么机油最好

Smart，最好使用嘉实多磁护机油。以下是关于梅赛德斯smart的介绍，smart是德国梅赛德斯奔驰与手表巨头瑞士swatch公司合作的产物品牌smart汽车有限公司成立于1994年，于2020年三月smart排名第100位，名称中的s代表斯沃琪，m代表梅赛德斯奔驰。

5. 摩特机油和雅马哈机油哪个好

可以添加汽车机油的。

因为汽车发动机机油，与摩托车发动机的机油特性和功能都是完全一致的，主要都是起到润滑，散热，冷却，防锈等很多作用。没有问题，使用在踏板摩托车上面，这是因为踏板使用的是干式超越自动离合器，没有和发动机连在一起，只需要注意加合适的机油标号就行，一般是加0W40的机油，对于踏板车。

6. 西雅特机油怎么样

EA888平衡轴抱死需要大修。

很有可能是车辆发动机高温或者是机油供油压力不足导致的，建议车主你可以先进行自检，看是否是油道堵塞或者是平衡轴瓦间隙是否过小，包括油眼是否对眼等。EA888发动机的普及率非常高，大众集团旗下的大众奥迪斯柯达西雅特几乎所有的1.8TSI和2.0TSI车型，都搭载了这款发动机，可谓，集团娇子。

好处自然是车价便宜，养护更便宜，不过人无完人机器亦是如此所以，EA888也在持续改进。就比如正时链条，早期版本容易出现脱齿，造成动力不足，尤其是大里程之后，可能会更严重，上海站的这台夏朗就是如此，8年14万公里，仅需9.28万块，性价比不错，但上架发现正时链条轻微异响，读取数据流，正时角度偏差也略大，为了保证客户在提车后有稳定可靠的体验，自然要放到必须清单里修掉。

7. 摩特机油好还是雅马哈机油好

雅马哈巧格i125厂商要求用的机油是10w40.品质SG等级以上，加注800毫升，

而我用的这款美浮1号机油品质SN远远高出原厂要求，“0w40”前面的数字代表低温保护性数字越小越好，后面的数字代表高温粘度。

8. 西雅特烧机油吗

捷途汽车是奇瑞汽车的子品牌，该品牌被认定为低端车的主要原因正在于奇瑞的品牌形象较差。由于奇瑞早期打造过诸多山寨车，比如旗云、QQ、东方之子、瑞虎等车，这些车给了消费者一种对奇瑞的偏见；而奇瑞汽车的品控水平又实实在在存在问题，从早期的CVT召回门到持续至今的车身生锈门；再到悬架系统金属疲劳程度不一造成车身不水平等问题，奇瑞汽车的良好评价基本只在网络上。

奇瑞汽车最擅长的不是所谓的技术研发，奥地利AVL李斯特的发动机技术背书，澳大利亚DSI技术团队的AT与CVT变速箱，依靠这些技术支持并没有让奇瑞拿出什么像样的作品，至今没有一台优秀的2.0T直喷增压机。奇瑞擅长的似乎是炒作子品牌（牌照），由于奇瑞早期挂牌上汽时由于没有生产资质而吃过大亏，同时也因为逆向西雅特与通用等品牌为上汽造成过困扰，以至于奇瑞后期似乎非常热衷于炒作子品牌。

奇瑞旗下的子品牌有过是瑞麒威麟、开瑞汽车、凯翼汽车、观致汽车等，目前还剩下的只有销量极其低迷的开瑞，威麟系列停产、凯翼汽车属于宜宾五粮液、观致汽车被戏称“垃圾品牌回收站”的宝能收购。这些品牌的收购者无非是看中了整车生产资质而已，这也就是奇瑞汽车打造子品牌似乎最大的价值体现方式。在这些子品牌都没有好结果的前提下，奇瑞又推出了捷途与星途，销量低迷的星途已经没有讨论价值，重点看一看捷途吧。

捷途X95-品牌旗舰车型

X95的指导价为9.99~15.29万，这一价格是主流的消费级SUV标准，严格分级绝对不再算廉价车。然而对于这台车的品质评价仍旧偏“廉价”，原因很简单：将X95的两个版本区分分析，基于4875*1925*1780、轴距2855mm的基础参数。以及作为B+级SUV但整备质量低至1665公斤的车身，这台车应该给出什么评价是毋庸置疑的。

重点1：捷途X95的车身结构用料令人质疑。国产一线品牌的是紧凑级SUV，其整备质量也普遍有1650公斤左右；这些车之所以中有两个原因，其一为高强度轻量化铝合金材质成本太高，一般只有豪华等级的汽车才会使用；其二是想要保证足够高水平的被动安全保护能力，车辆就要使用大量的高强度与超高强度钢打造，车身必然会很重。

而捷途X95作为B+的SUV却这么轻，这就难免令人质疑其钢材用量了；奇瑞汽车极少公布这一数据，X95公布的只有16000N·m/°的抗扭刚度，然而水平中规中矩的瑞虎8也还有超21000N·m/°的标准。主流的国产SUV有很多达到2.5万左右，中高端车（包括轿车）总是有2.5~4.0万N·m/°的水平，捷途X95还拿出这一数据是在等待怎样的评价呢？

重点2：捷途X95的1.5T版本充分暴露了奇瑞汽车面对C端用户的恶劣态度，其指导价为9.99~12.49万，自动版起售价12.29万。为这么大的车身匹配一台1.5T发动机本就是不合理的匹配，而这台发动机还是低燃效的多点电喷机，动力储备仅仅为115kw/230N·m……这种机器参考一线品牌的哈弗只用在6~8万的A+级SUV上，其他品牌都已经在陆续淘汰这些机器的过程中了。

动力差不仅是X95的主要缺点，一台“小马拉大车”的低等级SUV定价在12万级已经很不合理，变速箱还在使用格特拉克供应的六档干式双离合，这就是工业垃圾了。目前自主品牌除了国营企业上汽与奇瑞以外，看一看哪些车企还在使用这种低级的变速箱吧。一线车企均以稳定性很高的湿式双离合或AT变速箱为首选项，奇瑞汽车没有合资品牌的病却有一身合资品牌的病。

重点3：捷途X95的11.99~15.29万款为1.6T版本，动力储备为145kw/290N·m，变速箱升级为格特拉克七档湿式双离合。这一版本的账面数据还不错，但是用在B+级SUV上难道不是小马拉大车吗？同价位的唐燃油版用2.0T&6AT，科赛用2.0T&8AT，然而这些大排量大车的性能表现还只是中规中矩，1.6T的X95也只是能开但变速箱级别又低了一级。

综上所述，捷途X95的品质确实不够高，车身结构与底盘悬架配合车壳只能用“有形无神”定义。1.5T版本的存在只能拉低这台车的整体评价，1.6T版本应该取代1.5T的定价，真正合理的是2.0T发动机可惜奇瑞的2.0T生产线还没有改造好。所以X95没有实力与同级竞品竞争，尤其是在1.6T发动机在瑞虎8上出现部分机油增多的案例后，解决好质量问题才是奇瑞汽车当下的重点。

9. 雅绅特用什么机油好

机油是叫牌号的，雅绅特夏季用的是牌子打着北京现代的牌号为10W-40的机油，但那机油品质并不怎么好，实际价格只要70元左右。冬季用的也是要看地区温度的，冬天用5W-40的也有的。