1. 长城c30刹车盘异响

你好像这款车更换刹车盘的话，费用一般在两百元左右，想这个建议您上修理厂直接更换就可以了。

2. 长城c30前减震有异响

很可能是轴承问题,如果在颠簸的路面有那么你要马上检查一下避震的螺丝,极有可能避震损坏或者螺丝松动导致,听了你的描述大体得知属于机械问题,可以用千斤顶把有问题的轮子抬起后观察一下,看看是不是那个部位的车体合缝有咬合问题哦,还是新车,尽量赶快解决。

3. 长城c30异响解决办法

异响可能有两个原因：

第一就是轮胎里夹石头或者异物，

第二就是本身的异响，一般是刹车片会有，过薄，或者刹车片磨下来的灰，建议到4S店最检查！

胎纹里面卡石子。

要么是轮胎卡异物，要么就是轮胎有问题。

感觉是刹车轴的问题。

路不平也有声响的。

小石头、钉子等概率比较高。

还有一种情况就是轮胎磨损不均匀造成的。

4. 长城c30刹车双闪亮怎么回事

考虑是刹车灯和双闪灯存在短路的问题，建议找一个专业的维修厂对线路进行一下排查。

5. 长城c50刹车异响

C50的毛病真心不算很多，比较常见的有C50的导航主机故障率比较高，还有就是偶尔的制动灯开关可能会出现故障，这俩是最常见的，其他的都是偶发的，谁能保证所有的东西质量是一样的呢

6. 长城c30刹车盘异响怎么解决

汽车行驶的过程中，发现后轮有异响，这个原因可以从悬挂部分找一找。汽车的悬挂包括的部分很多，有弹簧、连杆、平衡杆、减震等，只要其中一个部件出现异常，比如有螺栓出现松动，这样就会造成晃动就会引起汽车后轮有异响。

如果汽车后轮的异响是尖锐而连续的声响，这个可能是制动系统出现了问题。检查是不是制动系统方面的问题，比如刹车片太薄，还有刹车盘和刹车片磨损不均匀、总泵、刹车分泵、卡钳等出现故障。可以轻轻踩下刹车，这个时候汽车后轮异响增大，这个肯定是制动系统出现了问题。

7. 长城c50底盘异响解析

以下是汽车底盘异响的具体原因：1。盘式制动器故障：车辆在平坦路面上低速行驶时，在轮轴处发出间歇的、不规则的异响。车速提高时，声音会略有增大，但上下坡和转弯时不会有变化；在凹凸不平的路面行驶时，噪音加重，踩刹车踏板的噪音减少或消失。停车时，来回转动车轮可以听到异响。这是因为盘式制动器的闸瓦支撑板、减震弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使闸瓦与制动钳支撑架上下间隙增大，相互碰撞时发出声响。可以去维修站维修变形的零件，更换掉的零件。

2.前悬架球节故障：车辆低速档行驶在不平的路面上时，前轴发出不间断的异响。路面质量越差，噪声越大，且随着车速的提高，噪声加剧。停车后，左右晃动车辆前部会产生异响。如果车辆行驶在平坦的路面上，前桥会出现间歇性的、不规则的异响，比如钢铁断裂的撞击声。球头与球头座间隙变大，松动严重。因为球头座是密封结构，不能拆卸，这种情况下只能在维修站更换。

3.前轮减震器故障：在平坦的路面上，可以轻微听到车辆前部的异响，急转弯时声音加剧。停车时用力按住车辆前部，这样会上下反弹，出现异响，而且力度越大，噪音越大。同时感觉车辆无弹性，不软。通常情况下，车辆在不好的路面上行驶，保养不当，会导致漏油和减震器损坏。在维修站，这种情况应根据损坏的严重程度进行修理或更换。

8. 长城c30底盘异响

汽车底盘咯噔咯噔响的原因有零部件之间的干涉，螺栓或螺母松动，传动轴万向节故障，轮毂轴承异响等。 底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下，其受到的危害以及侵蚀也是最大的。 因此，及时检查底盘的锈蚀度是有效保护底盘的重要项目之一。 汽车底盘的检查重在“勤”，精明车主必然是一个勤快的车主，底盘的作用不容忽视，经常检查其工作状态也是行车安全的必要保障

9. 长城c30颠簸路异响解决

如果是咕噜咕噜的响声有可能就是减震器坏了。响声沉闷发闷的声音是减震器。

10. 长城c30刹车盘异响什么原因

机动车踩离合右边有时会吱吱响一般是离合器分离方面有故障。 如果踩离合器后声音很大的时候，是分离轴承损坏导致的，建议立即进行维修，以免导致有挂不上档的现象发生。　　离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。　　由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。

11. 长城c30刹车盘异响怎么回事

有许多方面原因：

1、来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。

2、来自轮胎的胎噪方面的异响。

3、来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。

4、来自各传动装置各连接件等的异响。

5、来自前后轮轴承的异响。

6、来自因安装、更换、检修等平时维护时的因人为原因而产生的锣丝未紧固好、部件相互干涉或是位置不对、反装等多方面人员疏忽、粗心导致的部件异响。这种很危险。

7、来自各重要安全部件的异响：如制动部分，有可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响；有动力转向因缺油带来的底盘异响。