1. 别克君威空调温度传感器

1、进气歧管压力传感器的信号线路，对地短路、断路。

2、进气压力传感器损坏造成的，需要检修相关线路，更换损坏的进气压力传感器。

作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。

2. 别克君威蒸发箱温度传感器

楼主，在前窗玻璃的右下角，车内的！这个传感器是自动空调上的部件，主要作用是给ECU提供车室之外的温度信号，ECU根据此信号与车内温度信号对比，确定车室内的温度，以满足车室内人员的需要。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

3. 别克君威温度传感器在哪

装上之后重新启动车子之后就可以匹配了

4. 别克君威空调温度传感器位置

车内空调温度传感器通常安装在仪表板下侧。以下是汽车空调系统部件的具体介绍：1、空调压力传感器:一般装在干燥器之后，用于检测液态制冷剂流过膨胀阀的液压。三根线：检测高压和低压。当汽车碰撞后出现漏氟和压缩机油时，为防止压缩机没机油而损坏，一旦检测到低压，迅速切断压缩机电源。当检测到高压时，需降低压缩机功率，免得做功浪费。

2、空调温度传感器：一般装在感温包里面，是蒸发器温度传感器，当降温到达一定程度，需要关停压缩机，再制冷下去会结霜，最后形成冰堵。3、空调压缩机继电器：一般装在压缩机上，用于控制压缩机的启动、停转、功率切换等功能。

5. 别克君威空调温度传感器位置图

答：5000欧姆

阻值一般为5000欧姆。温度传感器温度传感器（temperature transducer），是利用物质各种物理性质随温度变化的规律，把温度转换为电量的传感器。这些呈现规律性变化的物理性质主要有体。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多

6. 别克君威环境温度传感器

进气温度传感器电路电压过高，通常是由于进气温度传感器搭铁线接触不良，以下是相关内容：失败原因:气温传感器接地线接触不良会造成数据流异常低温，低温空气密性高，会增加喷油脉宽，导致混合蒸汽浓度过高。传感器短路时，数据流会显示异常高温，高温空气体密度低，会使喷油脉宽减小，导致混合蒸汽过稀。

气温传感器温度越高，混合气就会越浓，传感器开路或接地不良会导致混合气过稀，起动困难。空气温度传感器简介:是的，负温度系数。温度越高，电阻越小，分压电路中分压越小，所以温度越高意味着信号电压越低。

7. 别克君威空调蒸发器温度传感器位置图

　　为车子空调做个清洁保养非常重要

　　一、夏季给空调全面体检

　　夏季给空调来次全面体检很重要。首先，检查空调是否亏氟。在使用汽车空调之前，应检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况。如果灰尘较多，应予以清洗并用压缩空气吹净。检查各开关、控制元件的性能是否可靠、空调是否缺氟。

制冷剂不足是空调失效的原因之一。加注制冷剂时，要注意制冷剂是否泄漏。如果发现压缩机零件表面、软管、管子接头处油迹很多，说明系统泄漏，应及时进行修理。

　　二、清理空调滤芯和散热装置

　　特别要提醒的是，加好氟后，还须检查空调滤芯是否需要更换，很多车主根本不知道它的存在。

空调滤芯在前机器盖下靠近挡风玻璃位置，是车内空调进风口的过滤器。如果长时间不更换，其上面吸附堆积的尘土会在空调开启时吹进车内。另外不要冲洗空调的散热器和散热风扇，以免过厚的油泥和尘土影响散热效果。

　　三、空调清洁可以自己动手

　　夏季最好给整个空调系统来一次全面清洗。

市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，车主可以买来自己动手清洗。步骤也很简单，只需取下灰尘滤清器、启动车辆，打开空调并把空调置于外循环档，把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱内分解物除菌、祛除异味，污物会变成液体从空调的出水口流出。

清理工作完成后，最好将灰尘滤清器更换，车内出风口就会吹出清新的空气。

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8. 别克君威空调温度传感器在哪里

温传感器的二线接法感应器花纹红线接挖控制器正端另一根接负端。

9. 别克君威室内温度传感器

在发动机补偿水箱处。 水温传感器全程参与发动机的全工况修正，同时控制制热风扇工作，主要来检测发动机出水口的温度，大多数水温传感器是负温度系统的热敏电阻，水温越高，传感器电阻越小。

水温传感器采用是分压电路，电路中有两个电阻串联，ECU通过检测热敏电阻的电压降来判断水温的高低，传感器信有两个端子，分别是接地和信号，信号电压的变化范围在0-5V

10. 别克君威冷却液温度传感器

建议到4s店进行排查。发动机冷却液温度传感器，电路电压过高的原因：

是后氧传感器出故障，或者可以通过添加电阻的方法来解决。

用数字式万用表测量，发动机冷却液温度传感器信号，电路与可靠接地之间的电压，看是否在4.9-5.2伏的合理范围内，

有下述几种情况：

1、如果电压低于4.9伏，测试发动机冷却液温度传感器信号电路是否电阻过高或开路。

2、如果电压高于5.2伏，测试发动机冷却液温度传感器的信号电路是否对电压短路。

3、如果发动机冷却液温度传感器信号电路测试结果正常，而电压仍然不在合理范围内，则发动机控制模块有问题，需要更换。

冷却液温度传感器检测

1、将冷却液温度传感器装复到发动机上，将其导线连接器插好。

2、当点火开关置于“ON”位置时，水温传感器导线连接器“THW”端子或ECU连接器“THW”端子与E2间应有输出电压信号。

或者用万用表测量冷却液温度传感器的信号线(棕/蓝线，1号)与搭铁线(3号线，蓝色)之间的电压，标准值应为0.1~0.8V，随着温度的升高，所测得的电压值应逐渐下降。