1. 大众波罗刹车总泵怎么拆

以下就是刹车泵的更换方法：

1、拆下半轴螺栓，拿下半轴，支起车轮，拆下空心轴螺栓，将半边轴承与车轮一并拿下，拆下刹车片，拆下刹车分泵油管，拆下刹车泵；

2、安装刹车泵，安装刹车片和车轮（注意分泵两端活塞杆对应刹车片位置安装）；

3、安装半轴，拧松放气螺钉反复踩压制动踏板放气后拧紧放气螺钉，并旋转车轮调试刹车。直至适当为止。

2. 刹车总泵怎么拆卸

刹车总泵更换教程：

1、首先，拆下轮胎轮毂，用合适的板手松下刹车卡钳，特别要注意的是由于刹车卡钳屁股后面连接有刹车油管，一定不能让它受外力过大而破损，此时我们可以用准备好的物品将其垫高;

2、拆下刹车卡钳后，取下刹车片，再用板手松下卡钳承托架固定螺栓，取出刹车盘;

3、对拆下的刹车片、刹车盘进行详细的检查，其中刹车片还没有磨损到“磨损指示器”则还可以继续使用，如果刹车盘磨损过多而厚度还足够的话，可以选择光车一刀继续使用，如果有裂纹最好更换。

3. 大众帕萨特刹车总泵怎么拆

在正常使用状况下，刹车分泵可以使用5年左右。

一、刹车系统分两种

1、油液刹车：油液刹车由刹车总泵刹车油管组成，通过刹车总泵把刹车油输送到个刹车分泵而使刹车片卡钳摩擦造成制动效果。

2、气刹车：气刹车由空气紧缩机、储气筒、刹车总泵、快放阀、继动轮等组成。

二、注意以下事项

1、汽车刹车要按时保养维护，由于它汽车安全系统最至关重要构造组成；

2、刹车时要预判道路状况，提前刹车，避免因猛烈刹车而关系刹车片寿命或因刹车不及而引起安全事故。

3、汽车上下坡时尽最大限度使用发动机配合制动，避免因刹车片溫度太高而失效。

4. 大众波罗刹车总泵怎么拆装

拆卸方法是：

1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3mm的槽口，可以更换刹车盘；

2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；

3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；

4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘；

5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上；

6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。

5. 大众刹车助力泵怎么拆

1、拆下半轴螺栓，拿下半轴，支起车轮，拆下空心轴螺栓，将半边轴承与车轮一并拿下；

2、拆下刹车片，拆下刹车分泵油管，拆下刹车泵，安装刹车泵，安装刹车片和车轮（注意分泵两端活塞杆对应刹车片位置安装）；

3、安装半轴，拧松放气螺钉反复踩压制动踏板放气后拧紧放气螺钉，并旋转车轮调试刹车，直至适当为止

6. 桑塔纳刹车总泵怎么拆

助力泵的拆卸方法如下：

1、拆掉助力泵油壶，用手就可以拔下来；

2、用工具拆掉底下面的弹簧卡，壳体下面有个小孔，用工具插进小孔使劲顶；

3、拆掉弹簧卡后，把后盖磕下，拆轴上面的小卡环；

4、卡环拆掉泵轴和皮带轮就能一起抽出来。

5、可前往维修厂进行拆卸更换。

7. 大众波罗刹车总泵怎么拆下来

大众波罗刹车开关如何装呢？

1、首先要将手刹拉杆的连接处断开；

2、然后将后刹车卡钳的连接处断开；

3、最后将底盘上固定手刹拉线的卡扣断开；

4、取下旧的手刹拉线，最后装上新的即可。

8. 大众刹车总泵怎么换

刹车总泵更换方法：

1、拆下半轴螺栓，拿下半轴，支起车轮，拆下空心轴螺栓，将半边轴承与车轮一并拿下，拆下刹车片，拆下刹车分泵油管，拆下刹车泵；

2、安装刹车泵，安装刹车片和车轮（注意分泵两端活塞杆对应刹车片位置安装）；

3、安装半轴，拧松放气螺钉反复踩压制动踏板放气后拧紧放气螺钉，并旋转车轮调试刹车。直至适当为止。

9. 大众波罗刹车真空泵拆装

那个是个卡子，慢慢拆，不然容易搞坏的

再看看别人怎么说的。

10. 大众途安刹车总泵拆卸

高位刹车灯的拆卸方法如下：

1、打开行李箱盖，钢丝箍插入尾灯灯罩上的小孔，向汽车中心方向转动并向内拉动1厘米；

2、首先向下拉灯罩，然后向后拉灯罩上部，灯罩后面可见到两个螺栓；

3、用一字起子旋下螺栓，尾灯稍微向外压并取下，这样就可以对尾灯后部进行操作；

4、松开灯座并取出，更换损坏的灯泡。

11. 大众波罗刹车总泵怎么拆卸

答：1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下；然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；

2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮；依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；

3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝；

4、拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换；重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性；

5、将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了；使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换；更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。