1. 法士特变速箱c档怎么用

C档是爬坡档，也是速比最大的档，提供的牵引力最大，挂爬坡档时需要将副箱切换至低档区再挂档。

2. 法士特自动挡变速箱操作方法

第一，小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。

　　第二，低速变高速时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。

　　第三，当车辆处于滑行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作。

　　第四，小八档变速箱若无同步器，则采用两脚离合的方法；八档带同步器的车型则只需要一脚离合。

　　提示：法士特变速器有带同步器的，也有不带的。型号后缀中带"T"的即带同步器。型号表述方法为"8JS75T"。

3. 法士特变速箱空挡开关是哪个?

法士特8档变速箱使用需谨记以下做法：第一，小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。第二，低速变高速时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。第三，当车辆处于滑行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作。第四，小八档变速箱若无同步器，则采用两脚离合的方法；八档带同步器的车型则只需要一脚离合。提示：法士特变速器有带同步器的，也有不带的。型号后缀中带"T"的即带同步器。型号表述方法为"8JS75T"。

4. 法士特变速箱怎么样起步换挡

口诀为“起步时i挂一档。挂挡逐级换。离合器踩到底，车速合适才换挡。”

法士特主箱分带同步器与不带同步器两种，带同步器时给主箱挂档，先摘挡至空档，离合器踩到底，直接挂相应的档位，过程速度不要太快，挂档要柔和；不带同步器时给主箱挂档，采用两脚离合的方法，掌握好车速和发动机转速，熟练后即可不发出噪音正常挂挡。

挂档的根本目的是转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

变速器有副箱的副箱挂档方法：

单H操纵的，要先预选，再摘挡至N档，在空档稍微停顿1s，接着推动变速杆挂相应的档位；双H操纵的，先摘挡至N1空档，推动到N2空档，稍微停顿1s，接着推动变速杆挂相应的档位。

1）主箱带同步器的箱子：主箱挂档时，先摘挡至空档，离合器踩到底，直接挂相应的档位，注意速度不要太快，挂档要柔和；2）主箱不带同步器的箱子：挂档时，采用两脚离合的方法，注意掌握好车速和发动机转速，熟练了就不响动了。3）变速器有副箱的副箱挂档方法：单H操纵的，要先预选，再摘挡至N档，在空档稍微停顿1s，接着推动变速杆挂相应的档位；双H操纵的，先摘挡至N1空档，推动到N2空档，稍微停顿1s，接着推动变速杆挂相应的档位。

5. 法士特C档

常用的是 机械式双中间轴，9JS119 9JS119A 超速箱子RT-11509CRTD-11509C 加D 是副箱加强，输出轴加粗。这个箱子不错。

6. 法士特变速箱16档

　　1：加档时：离合应慢慢松开，但随着车速的增加，档位的增加，正常转速与档位的情况下，速度越快，换档时松离合也越快。

　　但换档时，档位转速的速差不能太大；如：在二档行驶状态下正常2000转的情况下，车速能跑到50，在这个转速下换三档，离合放快一点没事，但如果是二档3000转，车速80以上了，那这时换三档，离合别松大快，会反挫车，因为一般人正常换档时，油门都是松到底，所以二档3000转时的车速80以上，换到三档油松到底，此时的车速应该在50左右，而从80一下跳到50左右，车就挫的比较明显；在这种情况下，油离就要配合好，加油要跟得上离合。　　2 ：减档时 ，先不要急着换档，用刹车的方式把车速降到合理的情况下，再看实际转速和车速进行选择性减档，如：车卡车在高速以80Km/h的时速奔驰时,突然前方遇到车量在以40Km/h的时速慢慢行驶，此时应踩住刹车，将车速降到40K/hm左右,此时再踩下离合换低档，慢慢松开离合，跟车行驶。　　3 ：停车时， 如果车速比较高，先踩刹车，当车速降到档位的最小允许值时再同时踩下离合，使车慢慢停下，停下后再挂空档，比如你的车用最高档90Km/h的时速行驶，突然遇到障碍物/有红灯时，此时只踩刹车，将车速刹到你的最高档的最小允许值，如：30Km/h，这时再踩下离合，但刹车不要松，等车完全停在停车线之内，再挂空档，如果对车与停车线之间的距离判断不准，离合不要松，用刹车来控制距离！ 　　4：使用高档进行动，然后再挂1档是完全可以的，但是控制车速是最关键的，车速条件满足了，你从2档挂到5档都行，比如，空车在红灯处，如果觉得觉得一档一档往上加，比较费时间且加速慢，这时可以用一档起步马上挂二档，然后一脚油门到底，短时间内车速就提上来了，这时可以直接换五档，但是一般不建议这样使用变速器，因为开车的发动机转速较慢，所以速度的提升也是非常缓慢的，卡车一般是为生活中运输物资而设计的，所以速度不是他的关键，载货拉运才是卡车的存在的真正意义，此外卡车减速时也是一样道理，如：车速80Km/h，突然前方有紧急情况，大家都是以30的时速行车，你此时就一脚刹车，将车速降到30左右，挂低档进行行驶，但前提是一定要把车速先降下来才可以使用低档进行行驶，如果车辆在高速行驶时真接换低档进行行驶，变速箱会很受伤甚至损坏变速器齿轮。　　换档主要是看转速，转速适合哪个档就挂哪个档，然后减速刹车时不要换档，当车速低到一定的程度踩下离合，当车速稳定了再选择低档行驶位！ 　　此外上车后还要注意： 　　1、上车要注意：调座椅远近，方向盘高低；调整后视镜；系安全带。　　2、起步动作：检查档位是否在空挡，点火，挂一档，松手刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合。　　3、换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的档位，根据档位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门；加档与减档动作同。　　4、刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底。　　5、停车动作：车完全停住后，将档位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。

7. 法士特变速箱怎样挂挡

1、增减档两脚离合

现在绝大多数的变速箱都有同步器，但是这款法士特十二速变速箱中没有同步器，所以在换档时必须采用两脚离合，降低或提高变速箱内部主动齿轮的转速，使变速箱内部待啮合的两个齿轮转速相适应，以实现平顺换档，降低变速箱机件的磨损。

具体的操作方式是：

低档换高档时，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空档位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一档位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。

高档换低档时，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置入空档位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速)。再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入低一档位置。

整个换档过程动作要迅速、紧凑、准确，不要拖泥带水，犹豫不决。不过在实际操作中，高档换低档比较困难，很多人都掌握不了发动机的转速与车速、档位之间的关系，加空油门时不是多了就是少了，时机不是早了就是晚了，这样换档时不是挂不进去就是咔咔响，对变速箱磨损也比较大。这是一个熟练的过程，需要驾驶员用心练习。

2、高低速两秒钟切换

这种带有主副箱结构的变速箱，在使用过程中有一个高低速切换的操作，这也是很多驾驶员操作失误的地方。

在变速杆上有高档和低档两个空挡位置，停车时变速杆应置于低档区的空档位置。当变速器从低档区向高档区换档时，应先将开关阀置于H 位置，然后摘下档，有意识在空档位置稍等片刻（两秒钟），再挂高档（从六档到七档）；当变速器从高档区向低档区换档时，应先将开关阀置于L 位置，然后摘下档，有意识在空档位置稍等片刻（两秒钟），再挂低档（从七档到六档）。在这个过程中不得跳档操作（比如直接从五档挂入高速七档），否则将影响副箱同步器的使用寿命。

3、换档时机参考瞬时油耗和发动机转速

与法士特十二速变速箱向匹配的发动机，一般都是大马力的柴油机。这些发动机的经济转速一般是1100转—1300转/分，大扭矩输出时转速在1000—1400转/分。我们在驾驶车辆时注意油门的控制。尽量使发动机转速保持在1000—1400转/分范围内，并且要保证汽车在换档后的转速回落到这个区间。这样既可以保证汽车有足够的动力，又可以更好的节约燃油。

4、根据动力需求合理选择档位

车辆在挂低挡（爬行挡）或倒挡时，应先停车，再挂挡，以免损坏变速器内部的零件。挂倒挡时，需使用较大的选挡力以克服倒挡锁的阻力。空车平路起步可用四档或五档，然后逐级升入六档再转入高速挡（在平整路面上起步的时候，需要快速跨过低档区）；当车辆达到高档区后，要逐级加档，避免产生拖档情况；重车要用二档起步，必要是使用爬行档；汽车在上陡坡时要提前换入低速挡，尽可能不在坡路换档，禁止在坡路变换高低速；在下坡时禁止空档滑行，在时速高于30km/h时禁止换入低速挡；在行驶中动力不足时要及时挂入低一级的档位。

法士特十速变速箱的操作与十二速基本相同，操作过程与注意事项也是一样的，只是十速变速箱的超速档传动比更小，同样的发动机转速下车速更快，但是动力更低，所以十速变速箱一般用于公路行驶，而十二速变速箱一般用于场地作业。另外还有一个十六速变速箱，它的操作更复杂，在此就不再赘述了。

8. 法士特变速箱c档怎么用视频

发动机型号 玉柴YC6K1358-50

最大马力 580马力

最大输出功率 426kW

最大扭矩 2550N·m

最大扭矩转速 1100-1500rpm

额定转速 1900rpm

发动机品牌 玉柴

汽缸数 6

燃料种类 柴油

汽缸排列形式 直列

排量 12.94L

排放标准 国五

技术路线 共轨 SCR

发动机 玉柴YC6K1358-50

基本信息

公告型号 LZ4253H7DB

驱动形式 6X4

轴距 3300+1350mm

发动机 玉柴YC6K1358-50

变速箱 法士特12JSDX240TA

后桥速比 3.417

车身长度 6.89米

车身宽度 2.495米

车身高度 3.93米

前轮距 2005mm

后轮距 1860/1860mm

整车重量 8.8吨

总质量 24.995吨

牵引总质量 40吨

最高车速 100km/h

细分市场 冷链运输

产地 广西柳州

吨位级别 重卡

备注 喷塑车架、WABCO制动阀、ABS(WABCO)、自动调整臂、50#鞍座及波纹固定底板、后轮挡泥板、金属漆、夹层玻璃、多态开关、电控风扇离合、360°视频监控+疲劳驾驶预警+盲区预警+一体机、LDWS、FCW、限速＜90Km/h

发动机参数

发动机型号 玉柴YC6K1358-50

发动机品牌 玉柴

汽缸数 6

燃料种类 柴油

汽缸排列形式 直列

排量 12.94L

排放标准 国五

最大马力 580马力

最大输出功率 426kW

最大扭矩 2550N·m

最大扭矩转速 1100-1500rpm

额定转速 1900rpm

技术路线 共轨 SCR

驾驶室参数

驾驶室 高顶

下卧铺宽 800mm

准乘人数 2人

座位排数 排半

变速箱参数

变速箱型号 法士特12JSDX240TA

换挡方式 手动

前进挡位 12挡

倒挡数 2个

油箱

油箱/气罐材质 铝合金

油箱容量 400+600L

底盘参数

车架尺寸 282单层mm

前桥描述 457(康迈)

后桥描述 2×FS160(康迈)

前桥允许载荷 7000kg

后桥允许载荷 17995(二轴组)kg

速比 3.417

弹簧片数 2/4

离合器 Φ430

转向机 国产

鞍座 50

轮胎

轮胎数 10个

轮胎规格 12R22.5

操控配置

ABS防抱死 ●

轮间差速锁 ●

内部配置

电子中控锁 ●

多媒体配置

GPS/北斗行车记录仪 ●

智能配置

定速巡航 ●