1. 起亚智跑三元催化怎么拆

三元催化器的滤网是陶瓷材料的。三元催化里的钢丝网是减振层，减振层的材料一般是膨胀垫片或钢丝网垫，起密封、保温和固定载体的作用，以防止振动、受热变形等原因对载体造成的损害。 膨胀垫片由膨胀云母，硅酸铝纤维和粘接剂组成。膨胀垫片在第1次受热时体积明显膨胀，而在冷却时只是部分收缩，这样就使壳体与载体之间的缝隙完全胀死和密封。三元催化器的作用三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO，HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳，水和氮气。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元催化转化器。三元催化器直接影响着汽车尾气排放是否合格。三元催化器坏掉后不会影响车子的正常运用，可是会形成焚烧困难，行车无力，发动机放炮，增加油耗，焚烧不完全，气缸，火花塞积碳等现象。

2. 起亚智跑三元催化怎么拆卸

可以通过以下方法检查三元催化转化器。

1.外部检视

观察三元催化转化器表面是否损坏或有斑点。如果表面有划痕、凹痕或裂纹，则表示三元催化转化器已损坏。如果三元催化转化器外壳上有严重的褪色斑点或青色、紫色斑点，或其防护罩中心有明显的深灰色斑点，则说明三元催化转化器因故过热，需要进一步检查。

2.轻轻敲击并摇动三元催化转化器。

注意里面是否有碎屑移动的声音。如果有，则表示催化剂载体已损坏，需要更换三元催化转化器。

3.观察仪表板上的排气温度警告灯是否亮起。

有些车在三元催化转化器出风端边缘装有排气温度传感器，驾驶室内的排气温度警示灯由电路控制。如果警示灯闪烁，说明三元催化转化器过热，温度已经达到850~900℃。此时，应停止发动机，让三元催化转化器缓慢冷却。温度下降后，再次起动发动机。如果排气温度警告灯仍然亮着，您应该进一步找出原因并排除故障。

4.测量三元催化转化器进出口温差是否正常。

即在发动机预热到正常工作温度后，在三元催化转化器的进气口和出气口分别放置两个合适的磁性温度计，测量两处的温度。怠速时，三元催化转化器的出口温度比入口温度高10%左右。通常两地温差越大，三元催化转化器的转化效率越高。如果热机状态下两地温差为0，说明三元催化转化器不工作；如果出风口温度低于进风口温度，说明三元催化转化器已经堵塞；如果三元催化转化器是炽热的，这意味着三元催化转化器中有混合气体的异常燃烧。

5.双氧传感器信号电压波形分析许多发动机燃油反馈控制系统都配备了两个氧传感器。分别装载TWC的前端和后端。这种结构可以在搭载OBD-ⅱ代系统的车辆上有效测试TWC的性能。OBD-ⅱ诊断系统改进了TWC的车载监测系统，安装在TWC后端的氧传感器的电压波动远小于安装在TWC前端的氧传感器。这是因为正常的TWC在转化一氧化碳和碳氢化合物时会消耗氧气。当TWC损坏时，其转换效率基本丧失，这使得前端和后端的氧值接近。此时氧传感器信号的电压波形和波动范围趋于一致，需要更换TWC。

6.红外测温仪测量这是一种比较简单的测量方法。实际使用中，TWC的出水管温度比进水管温度至少高38℃，怠速时温差为10%。然而，如果出口温度和入口温度之间没有差异或者出口温度低于入口温度，则意味着TWC没有氧化反应。此时需要检查二次空注气泵是否有故障，如果没有，说明TWC已经损坏。

3. 起亚智跑点火开关拆卸

插头上都有卡子，先把卡子播开或捏开，再拔插头.点火线圈由初级线圈(低压部分)和次级线圈(高部分)组成。与初级线圈相连的是点火开关、断电器和电容器。与次级线圈相连的有配电器、 高压线和火花塞。接通点火开关，低压电流从蓄电池流向点火线圈的初级线圈，它的周围产生的磁场因受到点火线圈中铁芯的作用而增强

4. 起亚狮跑三元催化如何更换

故障码p0130说明三元催化转换器前氧传感器加热器故障。

解决办法，需要检查发动机控制模块和三元催化转换器前氧传感器之间的电线束，更新三元催化转换器的前氧传感器。如果还不行，需要去进行系统检查。

氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。

在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1组是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2组。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前）,即紧靠发动机的那个氧传感器。第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）

5. 起亚智跑三元催化在哪里

回答是丢的多，大多都是在维修的时候，所以，平时去外面修车或者买二手车的时候，一定要注意三元催化，有些人去陌生的地方修车，修完车过段时间之后排气不正常，这是三元催化被换掉的情况。由于三元催化原产的跟副产的价格相差很大，副产的三元催化几百块钱，但是用不了多久就会失效，车辆年检的尾气检测就过不了。但是原产的三元催化质量很好，可以用很多年。

6. 起亚智跑原厂三元催化多少钱

检查三元催化是否存在的方法主要有：

1、检查三元催化器的前后传感器电压是否一致，如果一致则说明其存在堵塞或者损坏；

2、将油门踩到最底，看是否能够达到最高的车速；

3、将手伸至排气管处，看是否有气流。

三元催化，是指将汽车尾气中排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用将其转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要使用的部件是三元催化器，是一种安装于汽车排气系统中的机外净化装置。由此可知，三元催化器对于净化尾气排放、保护环境起着非常重要的作用。因此，对于三元催化器的保养也是必不可少的。要时常清洗三元催化器，保证其通畅、不堵塞，但是在清洗的时候需要注意，应当在清洗完节气门、喷油嘴和燃烧室之后再进行。

7. 起亚智跑三元催化怎么拆装

报保险没用，但是报警有用。其实三元催化器被偷也不是什么新鲜事了，警察会立案但是能不能找回来又是一回事了。我们发现三元催化器被偷之后应该及时通知警察，因为一般来说小偷会把附近能偷的车都偷了，往往不止一个人中招。

当警察立案之后我们应该到4S店重新安装三元催化器，不然车辆发动机故障灯会一直常亮无法熄灭，最重要的是不安装三元催化器会使车辆无法正常通过年检。

8. 起亚智跑三原催化

一般有两个。 一般是排气头段上一个，然后在排气管下端的中段上有一个。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。 三元催化器堵塞的症状：

1、最高车速和最高发动机转速均下降。

因排气不畅致使进气量减少，发动机功率下降。

2、急加速时有轻微回火现象。

因排气不畅，导致部分废气滞留在汽缸内，使混合气变稀，燃烧速度变慢，在进气门开启时，混合气还在燃烧，从而产生回火现象。

3、怠速时发动机运转平稳。

因怠速时排气量较少，堵塞效应不明显。

4、急加速时，因大量废气不能及时排出，发动机发闷。

5、三元催化器严重堵塞时，发动机动力严重下降、频繁熄火，甚至排气管烧红

9. 起亚智跑三元催化器更换

和整车厂配套的三元催化器绝大多数都是按照整车厂的要求编码和包装的，按照原车配件手册上的编码能很容易确定是否原厂件。