1. 猎豹汽车离合器片分动箱在哪

横梁不能拆，一定是先把分动箱拆了再拆变速箱，拆分动箱之前可以先把左前悬挂扭了弹簧的螺丝打掉，这样分动箱就有空间往后退出来了。

猎豹的四驱形式为分时四驱（区别于适时四驱和全时四驱），分为2h、4h、4l，三个模式，分别是高速二驱、高速四驱、低速四驱。猎豹分时四驱系统，在全驱动模式下，不适合在铺装路面上高速行驶，尤其是转弯情况下，因为它的分动箱没有中央差速器，前后转速输出50:50，而车在拐弯是前后轮是有差别的，所以会产生转弯干涉现象，会带来严重危险的。

但是这种驱动在野外非铺装路面有着极大的优势，是越野性能最好的四驱系统，。在野外非铺装路面你可以选择4h模式，如果遇到更大难度的上坡或路况，可选择4l低速四驱模式，这个模式可以说是一个无敌的模式，如果配合合适的轮胎，几乎可以胜任任何路况。

2. 猎豹分动箱总成怎么快速拆下来

现在的猎豹车太难換了，要将分动箱，牙箱从后移动后才拆得了离合器，离合器三件套指片子，压盘，轴承。

3. 猎豹更换分动箱链条

所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配，分别输出给前轴和后轴的装置。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。

4. 猎豹分动箱怎么和变速箱分离

你用的可能是自动轴头锁，一般手动的锁后驱时拨到UNLOCK上，挂四驱前拨到LOCK上，如果只有AUTO就 在后驱时拨到AUTO上吧。

LOCK就是前轮与半轴锁紧，这样分动箱挂上前轴后前轮就有驱动力，回到两驱时就波导UNLOCK上，当解开分动箱前轴后，缓慢前进时轴头锁会自动解除连接，避免前半轴、前差、前驱动轴随车轮空转。

5. 猎豹离合器片怎么换

离合器的拆卸过程

（1）拆下离合器拉索。

（2）拆下离合器分离叉轴传动臂。

（3）拆除变速器总成。进行离合器盖与飞轮间的装配标记。

（4）拆卸离合器操纵机构的分离装置。

①拆除支承弹簧和分离轴承。

②取下分离轴承导向套筒及垫圈。

③用尖嘴钳拆下挡圈，取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承。

④拆除复位弹簧，取出分离叉轴。

（5）拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定，交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓，取下压盘总成和从动盘总成。

（6）拆除离合器的踏板机构。拆除锁片，取下离合器踏板，用专用工具压出轴承衬套。

6. 猎豹双离合变速箱离合器怎么取

男式车的操作步骤：

1.插入钥匙打开电门。

2.将车的档位切至空挡（红灯亮），按点火按钮启动发动机，右手轻轻转动油门手把稍稍加一点油门将车预热一分钟左右，然后左手抓紧离合器手把，左脚在挂档踏板上顺势挂上一档（公里表旁有指示器会显示档位），挂好档后一边慢慢加油门，一边慢慢松开离合器手把，车便开始走起来，待车走起来，便可以根据需要换档（换挡的动作和挂一档时的动作一样）。 一般情况下，无论新手老手，大部分人都习惯用二档起步。

3.停车：左手握紧离合器手把，右手将油门退至最小，右脚踩刹车踏板，车便停下。 女式车操作步骤：

1.插入钥匙打开电门。

2.左手抓紧后刹车手把，右手稍加一点油门并按点火按钮启动摩托车。

3.松开左手刹车，右手慢慢加大油门，车就开动了。

4.停车：右手将油门退至最小，左手握紧后刹车手把，车便停下。

7. 猎豹汽车离合器片分动箱在哪买

是机械式差速器，目前常见的轴间动力分配方式有：多片离合器：新奇骏、丰田RAV4、途胜，科帕奇、宝马X3等；粘性耦合器：森林人、本田CR-V、江淮瑞鹰等；机械式差速器：铃木超级维特拉等；机械式分动箱：老款帕杰罗猎豹，北京吉普2020、切诺基等。　

8. 猎豹手动分动箱分解图

这个变速箱我经常台的，横梁不能拆，一定是先把分动箱拆了再拆变速箱，拆分动箱之前可以先把左前悬挂扭了弹簧的螺丝打掉，这样分动箱就有空间往后退出来了。

猎豹的四驱形式为分时四驱（区别于适时四驱和全时四驱），分为2h、4h、4l，三个模式，分别是高速二驱、高速四驱、低速四驱。猎豹分时四驱系统，在全驱动模式下，不适合在铺装路面上高速行驶，尤其是转弯情况下，因为它的分动箱没有中央差速器，前后转速输出50:50，而车在拐弯是前后轮是有差别的，所以会产生转弯干涉现象，会带来严重危险的。但是这种驱动在野外非铺装路面有着极大的优势，是越野性能最好的四驱系统，。在野外非铺装路面你可以选择4h模式，如果遇到更大难度的上坡或路况，可选择4l低速四驱模式，这个模式可以说是一个无敌的模式，如果配合合适的轮胎，几乎可以胜任任何路况。