1. 离合器压盘爪子

离合器是在外力的作用下，分离离合器片，临时切断动力传输的部分。包括 1）.离合器片，2）.离合器压盘，3）.分离轴承，4）分离爪，5）分离拨叉。

另外，液压传动的还要有离合器分泵，总泵，离合器踏板和油管及油壶；机械传动的则是拉杆或拉线以及离合器踏板。分析顶脚的原因，大多是没有了离合器自由行程。故障的判断为拉紧手刹，发动车后，挂档起步，发动机不熄火为离合器无自由行程，顶住了。注意把车放在平坦，前面无人及沟坎等障碍场地再进行操作。

2. 离合器压盘爪子断了

现象一：车辆不能起步或起步困难，加速加不起来，严重时发出焦臭味，这是离合器打滑。

造成离合器打滑的原因有以下几方面：

1.驾驶员操作不当。上坡换挡不及时，当发动机快要熄火时才换入低挡位；为了节油而脱挡熄火滑行，当再次启动发动机时，先挂上高挡位，再用放松离合器踏板的方法，强迫发动机启动；加重了离合器摩擦片的滑磨。

2.离合器压盘弹簧折断，使传递发动机扭矩的能力大大降低，从而出现打滑现象。

3.离合器自由行程过小，分离轴承压在分离杠杆内端，压盘处于半分离状态，在传递动力时打滑。

4.离合器分离杠杆调整不当，离合器和飞轮的结合螺栓松动，也会使离合器产生打滑现象。

5.离合器摩擦片磨损后变薄，表面硬化，铆钉外露或沾有油污也是离合器打滑的原因。

现象二：离合器接合不平稳而使车辆发生抖动的现象，这是离合器发抖，此种情况不但会影响车辆的正常起步，严重时还会损坏机件。

产生离合器发抖的故障原因主要有以下几种：

1.发动机固定螺栓松动，支架断裂。

2.分离爪内端高低不一致。（可调节）

3.离合器壳和飞轮壳固定螺栓松动。

4.离合器压盘翘曲变形，弹簧弹力不足。

5.离合器从动盘铆钉外露剐碰压盘。

6.从动盘翘曲变形。

7.发动机前、后支承损坏。

8.从动盘毂花键槽和变速器第一轴花键齿由于磨损，间隙过大。

3. 离合器压盘爪子断了是不是质量问题

离合器螺丝总断。

第一，每一个螺丝都有最大的承受的扭力，你超过他能承受最大的扭力，螺丝就会断裂。

我这么久还没看过，离合器螺丝断裂的，所以你得看螺丝是不是用力过猛？

正常来说，你有没有超过螺丝最大的承受扭力，只要不超出他是不会断不会滑的，像那个情况要么就是螺丝质量差了点，要么就是你用力过猛了点。还有一种情况是，螺丝是不是没打紧？或者是说力不够，离合器与压盘之间存在空隙，正常行驶的过程中，离合器的时候把螺丝拧断了。

所以检查压盘与飞轮之间有没有存在空隙？或者是说螺丝力够不够？引起做功的时候螺丝拧断。

4. 离合器压盘爪子太高

可能是机械电子控制单元故障。维修技师用汽车专用检测电脑控制机械电子控制单元并执行操作，观察其是否能够正常工作。如果不能正常工作，即可确认机械电子控制单元故障；如果机械电子控制单元故障，离合器不能正常工作，升降挡时会出现顿挫、异响的现象。

5. 离合器压盘爪子蓝了能不能用啦

临界点刹车系统一部分刹车力来源于刹车豆和刹车盘摩擦，刹车豆为工程塑胶耐磨材质，刹车盘为铜材质。虽然我们对铜材质的刹车盘的表面粗糙度有镜面要求，但是金属材质与塑胶材质存在较大的硬度差。

为了保护刹车豆不被很快磨损掉，我们在刹车盘内圈抹一层蓝色额油脂，起到润滑的作用，保护刹车豆，确保长时间的使用后，刹车力扔有稳定的输出。

蓝色油脂原本为齿盘专用油脂，比普通的清油润滑度高，不易挥发，保留时间更长，最重要的是贵，一般舍不得用。我们在刹车盘上应用蓝色油脂是为了刹车力稳定输出保驾护航。

6. 离合器压盘爪子多好还是少好

在车上调的时候，首先把压盘螺丝上好紧紧，在把压相上好紧紧，看压爪和分离轴承之间的间隙，最好是有人在上面帮你踩离合器，

你在下面调，当车上的人踩下的时候你看离合器片是否转的动，不动就调紧点，记住均匀调，太松动了，看是不是离合器那臂太长了（在压爪和分离轴承有一定间隙的情况下）还有一个，叫你调离合器的时候一般不动压爪，就动那臂就好了（换了离合器片出外），很简单的，

7. 离合器压盘爪子不平

导致离合器压盘不平的原因就是：

1、长时间使离合器处于半踩状态，为了减少离合器片的损耗，所以就有正确的使用离合器踏板的方法了；

2、就是不要半踩离合器踏板。这样离合器片是处于半离合状态，也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态；

3、如果完全踩下离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦；

4、如果离合器踏板完全抬起，则飞轮和离合器压盘完全结合，其中虽然也有摩擦，但还是基本是没有摩擦的。所以说不能离合器踏板踩到一半的状态

8. 离合器压盘爪子软

、造成离合器打滑的原因① 从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露；② 离合器压盘弹簧过软或折断；③ 离合器踏板自由行程过小；④ 从动盘摩擦片上有油污或老化变硬；⑤ 离合器与飞轮接合螺栓松动；⑥ 离合器总泵回油孔堵塞。2、故障排除顺序和方① 检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整；② 若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧；③ 察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之；④ 如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透等到，应更换新片，更换的新磨擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定；⑤ 检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通；⑥ 如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整

9. 离合器压盘爪子不平会造成异响吗

分离轴承与压盘爪不平会造成起步不稳，并且容易损坏离合片和压盘！建议更换压盘爪（如果能单独买到压盘爪）！压盘爪不轻多由于操作原因造成，如半踏离合，起步抖动等！

10. 离合器压盘爪子太高异响

只能更换了。

离合器压盘出现异响是因为零件松动，膜片磨断，调整螺丝松动或磨掉。这种问题出现后只能更换。

一般情况下都是分离轴承异响，这是因为轴承内润滑油高温时失效或用尽，导致轴承损坏。

更换离合器压盘时一定要更换离合器片，以免出现起步抖的现象。

11. 离合器压盘爪子怎么调

他们说的都不对，在车上调的时候，首先把压盘螺丝上好紧紧，在把压相上好紧紧，看压爪和分离轴承之间的间隙，最好是有人在上面帮你踩离合器，你在下面调，当车上的人踩下的时候你看离合器片是否转的动，不动就调紧点，记住均匀调，太松动了，看是不是离合器那臂太长了（在压爪和分离轴承有一定间隙的情况下）还有一个，叫你调离合器的时候一般不动压爪，就动那臂就好了（换了离合器片出外），很简单的，