1. 汽车干燥瓶结冰是怎么回事

汽车空调干燥罐是过滤用的 坏了会堵塞 导致空调系统不制冷；如果干燥过滤器内物质出现破损，会造成管路脏堵。如果是干燥过滤器吸水过多，则制冷系统管路会出现冰堵。干燥过滤器出现故障的几率很低，一般不会损坏。

汽车空调干燥瓶是保证压缩机和制冷系统正常运行必要设备。它起着贮液、过滤、干燥三方面的作用。 原理是通过加热干燥刹车系统中的水汽，使水汽蒸发从而达到干燥的目的，防止刹车系统水汽结冰，影响刹车。

汽车空调中的干燥罐，也叫储液罐，它的作用除了过滤空调系统的脏物外，还起去除空调系统的残留水汽的作用。气动刹车系统中的干燥罐里面设有电加热系统，这种系统是通过加热干燥刹车系统中的水汽，使水汽蒸发从而达到干燥的目的，防止刹车系统水汽结冰，影响刹车。输入端先经过一层棉花（虑杂物），再著经过一包圆形小颗粒状的东西（称为弗石），弗石的功用是吸收水分的。

2. 汽车蒸发箱结冰怎么回事

原因有以下几种

制冷剂不足

由于安装或使用时间较长，分体式空调节器可能会有制冷剂泄漏。制冷系统中的制冷剂减少后，蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，蒸发器通常位于蒸发器的前部。排除方法是先处理泄漏，加足制冷剂，故障就消除了。

压缩机故障

如果长时间使用压缩机，会降低压缩机的压缩效率，或者损坏压缩机的配气系统，导致压力低和结冰。结冰位置也在蒸发器的前部。前者可以补充一些制冷剂，可以排除故障。如果故障仍然存在，更换压缩机。

制冷剂过多

一些空调节器由于置换、泄漏等原因重新注入制冷剂。维修人员不正确地添加了更多的制冷剂，导致过多的制冷剂流向蒸发器，然后部分蒸发并冻结。这种冰大多积聚在蒸发器的后部和压缩机的回水管周围。排出多余的制冷剂，故障将被消除。

3. 汽车空调干燥瓶结冰是怎么回事

1、制冷剂不够了。当空调的制冷剂不足够的时候，空调管道的压力会比平常低，高压管就会急速降温，当制冷剂流经高压管蒸发的时候，就会在低温下结冰。这种情况很好解决，只需要及时添加空调制冷剂就可以了。

2、膨胀阀故障。当膨胀阀出现问题时，很容易造成空调的低压管结冰。这种情况，只需要更换新的膨胀阀就可以了。

3、压缩机故障。压缩机出现问题就会导致蒸发器结霜，而造成压缩机故障的原因有两个，一是温度传感器失效，二是调节阀故障。这种情况下，需要检查到底是哪一个出现了问题，然后进行更换就可以了。

4、干燥罐失效。当空调的干燥罐失效时，空调里的水分会增多，容易造成空调管路结冰。这种情况下，只需要更换新的干燥罐就能解决了。

4. 汽车冷气结冰什么原因

答：1、空调少氟，在少氟的情况下蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结冰，而蒸发器远端没有制冷，感温原件不在结冰区域不能感应蒸发器结冰。　　

2、某些车型通过调节压缩机排气量来调节制冷量，当蒸发器风扇故障或风道设置错误使蒸发器冷量不能散发，压缩机已经处于最小制冷量也还会造成结冰。　　

3、压缩机控制电路故障使制冷量不能调节，虽然温度感应原件已经向控制机构报告结冰，但由于控制机构本身故障或控制机构也已经发出指令但执行机构故障不能减少制冷量也会结冰。

5. 汽车干燥瓶堵了有什么情况

汽车空调干燥罐是过滤用的，坏了会堵塞导致空调系统不制冷；如果干燥过滤器内物质出现破损，会造成管路脏堵。如果是干燥过滤器吸水过多，则制冷系统管路会出现冰堵。干燥过滤器出现故障的几率很低，一般不会损坏。它起着贮液、过滤、干燥三层面的功效。

6. 汽车里面结冰怎么回事

汽车空调结冰有以下几种情况，1、少氟，在少氟的情况下蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结冰，而蒸发器远端没有制冷，感温原件不在结冰区域不能感应蒸发器结冰。

2、某些车型通过调节压缩机排气量来调节制冷量，当蒸发器风扇故障或风道设置错误使蒸发器冷量不能散发，压缩机已经处于最小制冷量也还会造成结冰。3、压缩机控制电路故障使制冷量不能调节，虽然温度感应原件已经向控制机构报告结冰，但由于控制机构本身故障或控制机构也已经发出指令但执行机构故障不能减少制冷量也会结冰。

管路外面结冰并不代表管路不通，管路外面结冰的是水，0度就结冰了，管路里面流动的是冷媒，不同介质蒸发温度在零下20-40多度，凝固温度更低，根本不会结冰，除非冷媒中含有水分就会产生冰堵。

7. 汽车空调干燥瓶为什么结冰

一般来说有三种情况，

1、雪种不纯或者量不足导致压力不够

2、冷却风扇故障可能没有工作导致冷气无法进入

3、干燥瓶吸附水分饱和，无法干燥雪种冷媒导致制冷量不够以上三种情况均可逐一检查，谢谢，另外最好让专修的师傅给仔细查看下！

8. 汽车空调干燥瓶冰凉是什么原因

系统堵了，分冰堵和脏堵，冰堵的话在毛细管处能看到结霜，如果是脏堵则在过滤器大口处，剪断后有大量的制冷剂排出。

干燥过滤器是由干燥器和过滤器两部分组成安装在冷凝器出口与毛细管进口之间的液体管道中。

当出现脏堵时干燥过滤器就起到了毛细管的作用，提前使制冷剂在过滤器处进行蒸发，就造成表面出现比较凉，甚至有霜层。

如果过滤器凉,可以认为是过滤器有堵,但是没全堵,还能过氟,造成节流制冷才会过滤器凉. 堵无非是冰堵脏堵油堵,冰箱冰堵常见,如果加过甲醇,脏堵可能性很大,因为甲醇会把冷冻油内的蜡析出。

判断故障的根据就是过滤器有点冰凉，正常情况下过滤器温度不低于环境温度，很多都是有些温，你的有点冰凉，证明氟在此处蒸发制冷，既然氟在此处蒸发，那么此处肯定存在节流现象，节流的原因肯定是管径突然变小，没有堵管径不会变小。

9. 汽车干燥瓶结霜

节流阀损坏的表现：

（一）流量调节失灵

流量调节失灵现象，是指调整调节手轮后出油腔流量不发生变化(简式节流阀无此现象)。引起流量调节失灵的主要原因是阀芯径向卡住，当阀芯在全关位置发生径向卡住时，调整调节手轮后出油腔无流量；阀芯在全开位置或节流口调节好开度后径向卡住，调整调节手轮出油腔流量不发生变化。发生阀芯径向卡住后应进行清洗，排除脏物。

当单向节流阀进、出油腔接反时(接后起单向阀作用)，调整调节手轮后流经阀的流量也不会发生变化。

(二)流量不稳定

节流阀和单向节流阀当节流口调整好并锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在最小稳定流量时更易发生。引起流量不稳定的主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，以及负载压力发生变化等。

节流口调好并锁紧后，由于机械振动或其它原因会使锁紧装置松动，使节流口过流面积改变，从而引起流量变化

10. 汽车空调干燥瓶是冰的

汽车空调压缩机会抱死的原因：

一：压缩机只负责空调压缩工作，并不负责制冷。不漏.无异响.压力足.即是合格产品。

二：原车压缩机已损坏，即说明是原车空调系统已出现问题，而造成空调压缩机故障的原因大致如下：

（1）散热不良.加氟太多.导致高压过高使压缩机重拖，造成压力及连接杆各部件损坏或烧焦抱死；

（2）车辆使用时间太久，压缩机老化产生有机炭化物，造成管道堵塞，或干燥瓶失效，无法过滤水份，造成冰堵；

（3）管道装配未安装固定长时间摆动，致使松动漏气。三：更换压缩机前注意事项：

1.更换新压缩机请清洗空调管道，散热网，蒸发器。将系统内各管道分离清洗，用清洗剂灌入管道冷凝器.蒸发器内浸泡约20分钟，再用高压氮气把清洗剂和污物一同冲出。

2.膨胀阀清洗或更换，干燥瓶为管道过滤器必须更换。

3.请选择纯正的冷煤。

11. 汽车结冰了

不同部位解冻技巧：

1、轮胎冻住轮胎冻住了千万不要硬来，先用铁铲将冰铲除，小心不要弄坏轮胎。之后使用上述手刹的方式，挂入一档或倒档，轻踩油门或靠怠速来前后尝试移动车辆。

2、手刹冻住在确认前后方没有障碍物的时候，挂入一档或倒档，轻踩油门前后来回尝试挪动。如果效果不佳，还可以使用千斤顶把车辆后轮分别支起来，用脚来用力踹后轮。

3、门锁被冻住遇到这种现象，最好的办法就是用吹风机对准锁芯猛吹阵热风，一会就能打开。或者用打火机将你的车钥匙烧热，然后将高温的钥匙轻轻插进锁眼里，锁眼的冰遇高温后可以融化。汽车防冻技巧：1、及时换上冬季润滑油2、学会使用防冻液，冰天雪地里轻松打火冬天行车，也需要检查一下防冻液，防冻液的量要合适。温度骤降，如果发动机冷却水中的防冻液浓度太低，发动机水就会结冰，造成车辆在早晨无法启动。因此，就需要加大防冻液的浓度，一般保持在70%为宜。如果平时加一瓶，此时就需加两瓶。