1. 伊顿变速箱铭牌

穿心式电流互感器，,适用于交流电力系统35kV和10kV以下供用电设备的电流测量和微机保护。

该电流互感器具有体积小、重量轻、可开启、便于安装等特点，广泛用于紧凑型全绝缘环网开关柜中，安装时直接卡在连接好的进出线电缆上，简便快捷。

已在ABB-SafeRing／SafePlus、施耐德RM6／SM6、伊顿SVS、德国GA／GE、法国FB、韩国SS等紧凑型全绝缘环网开关柜中广泛应用，亦用于组合式变电站和电缆分接箱中。

穿心式互感器的接法是：母线从P1穿入，从P2穿出，电流表的“+”端接到S1端子上，电流表版的“-”端接到权S2端子上，还要互感器的铭牌上注意你变比及穿心匝数，如300/5穿一匝的变比是300/5，穿二匝的变比是150/5，穿三匝的变比是100/5，穿心匝数的计算是按穿入芯的匝数，而不是外圈的匝数。

2. 伊顿自动变速箱

采埃孚变速箱更好，是最好的变速箱品牌

采埃孚变速箱是公认最耐用的，但是美中不足的是相对于其他变速箱，它比较费油。它的性能不用说，是比较好的一款，而且它的8AT变速箱，无论是响应的速度还是换挡的逻辑，以及平顺性，耐久性都是比较不错的，综合性能可以能排在前几位

3. 伊顿变速箱使用说明

齿轮，两边焊接轴和高档轮都要做标记。弄错了要么没高档要么没抵挡，要对记号，跟法士特相反的方法，一般斜齿对齿需要数减速轮和中间轴，减速轮对称的两个齿与两个中间轴对应的坐标记的齿槽对上。

4. 伊顿变速箱标志

没有，伊顿变速箱没有黄油嘴，伊顿变速箱还质量很好，一般带冷却系统、主副箱挂档互锁，副箱行星齿轮机构，维修拆检不方便，服务时间长。

5. 伊顿变速箱型号解读

伊顿变速箱

优点：变速箱更轻。

一是平稳先进的换挡策略可提高驾驶员的驾驶体验；

二是使用前瞻技术执行换挡决策的预测性换挡；

三是业界专有的变速箱油液压力传感器可在油位较低的时候通知驾驶员，以防止内部齿轴烧蚀；

四是充分利用缓速器来帮助车辆在山地路段减速制动；

缺点：1、车辆打滑，起步无力；2、行驶中有异响；3、挂挡容易熄火；4、不容易挂挡；5、车内有异味；6、变速箱漏油；7、换挡困难；8、挂挡后车不动。

6. 伊顿变速箱是哪里生产的

采埃孚的贵，一般带冷却系统、主副箱挂档互锁，副箱行星齿轮机构，维修拆检不方便，服务时间长； 法士特的便宜，采用双中间轴，细高齿加斜齿，老的箱子没有带冷却和主副箱互锁，副箱拆解维修方便，只要正确驾驶，可靠性也挺好，深受国内用户喜爱！ 法士特的技术来自于伊顿，后经自己的吸收改进，现在自主改进开发的更适合中国市场和道路。