1. 经典福克斯空调电阻在哪里

温度传感器一般安装在仪表盘下方，并以空气管连接到空调通风管上。

室内温度传感器包含：室内温度传感器、室内温度传感器进气管。室内温度传感器采用热敏电阻材料，具有负温度系数特性。一般安装在仪表盘下方，并以空气管连接到空调通风管上，当气流迅速通过时产生的真空将空气引经车内空气传感器。室内空气温度传感器再将温度信号传输到ECU，ECU通过分析、判断,并发指令给鼓风机控制鼓风机转速，从而达到调节室内温度的效果。

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1.温度传感器包括发动机冷却液温度传感器、进气温度传感器和排气温度传感器。发动机冷却液温度传感器又称水温传感器，它用来检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制的主要修正信号。

2.进气温度传感器(IAT)用来检测进气温度，并将进气温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为汽油喷射、点火正时的修正信号。排气温度传感器用来检测再循环废气的温度，用以判断废气再循环系统工作是否正常。

3.发动机冷却液温度传感器是一个比较重要的传感器，如果其损坏，会造成发动机起动困难、运行性能过差的故障。因而对发动机冷却液温度传感器进行正确的测试很重要。

4.对于负热敏系数的温度传感器而言，温度越高，传感器的电阻值越小，传感器的信号电压越低。

3. 福克斯空调传感器

要更换水温传感器，直接拔掉水温传感器的接头，然后拆下水温传感器，换上新的。水温传感器的功能是将冷却水温度转换成电信号。输入到ECU后，有：

1。修正喷油量，增加低温喷油量；2.固定点火提前角，低温时增大点火提前角，高温时防止爆震和延迟；

3.影响怠速控制阀，低温ECU根据水温感应信号控制怠速控制阀动作，提高速度；4.影响EGR阀。

4. 经典福克斯暖风电阻在哪

在车辆内部,后挡玻璃加热丝是在玻璃中间的：

1、主要作用就是给后挡风玻璃除霜的，基本原理就是玻璃夹层那个电热丝加热玻璃，使玻璃的温度升高从而蒸发表面的雾气和水珠；

2、类似于“加热电阻丝”，汽车后挡玻璃上均匀分布多条线状“加热电阻丝”；

3、平时遇雨、雪、雾天气时，驾驶员打开除霜/雾控制开关（驾驶室仪表台某位置）后，电阻丝通电加热，玻璃温度升高，附着在玻璃上的霜或雾受热融化，融化成水珠流下或成雾气状挥发，从而达到除霜、雾效果，让车主能够清晰辨别后方行车状况、倒车等安全操作。

5. 福克斯暖风机电阻在哪里

鼓风机电阻在油门踏板的右后侧，防火墙和风箱之间。极为操蛋的地方

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鼓风机电阻在油门踏板的右后侧，防火墙和风箱之间。

7. 福克斯空调风机电阻在什么地方

福特福克斯风扇的三根线分别是：线粗是负极，细的到电脑板的，连接风扇的有一控制盒，这车风扇转速就是这小线控制，就是占空比，替代了以往车型用电阻控制风扇的快慢。

一根电阻大的是低速电子扇的正极，高速档受温度控制，温度控制优先；另一根电阻小的是高速电子扇的正极，大、小风扇高、低速均同时工作。

扩展资料：

散热风扇使用注意事项：

一、只能在散热风扇完全正常情况下方可运转，同时要保证供电设施容量充足，电压稳定，严禁缺相运行，供电线路必须为专用线路，不应长期用临时线路供电。

二、散热风扇在使用环境应经常保持整洁，风扇表面保持清洁，进、出风口不应有杂物，定期清除风机及管道内的灰尘等杂物。

三、散热风扇应贮存在干燥的环境中，避免电机受潮。散热风扇在露天存放时，应有防御措施。在贮存与搬运过程中应防止散热风扇磕碰，以免风机受到损伤。

四、散热风扇在运行过程中发现风机有异常声、电机严重发热、外壳带电、开关跳闸、不能启动等现象，应立即停机检查。为了保证安全，不允许在风机运行中进行维修，检修后应进行试运转五分钟左右，确认无异常现象再开机运转。

五、根据使用环境条件下不定期对轴承补充或更换润滑脂(电机封闭轴承在使用寿命期内不必更换润滑油脂)，为保证散热风扇在运行过程中良好的润滑，加油次数不少于1000小时/次封闭轴承和电机轴承，加油用zl-3锂基润滑油脂填充轴承内外圈的1/3,严禁缺油运转。

8. 经典福克斯空调电阻在哪里换

应该在风机上面，确实不太容易拆下来，可能需要拆中控台，从副驾驶手套箱后面试试看能不能拆下来，风机总成就在那里，在风机旁边找，露外面的是个四方插头，一般固定在风道外壳，电阻部分在风道里面，需要风给它散热。