1. 法士特变速箱零件图

需要。

一般都是要对齿的，因为法士特大部分都是双中间轴的变速器，因为双中间轴变速器副箱主轴在安装时要保证同时和两根中间轴啮合，对齿是最快捷的安装方法。法士特也有单中间轴的变速器，单中间轴的变速器就不需要对齿了。

2. 法士特变速箱零件图解

小八档法士特变速箱总成260斤，

法士特10挡箱有260斤重

品牌 万山超龙

类型 自卸车

装载重量 20

用途 自卸车

发动机型号 潍柴WP6.245E51

型号 潍柴WP7.270E51

外观颜色 中国红，环保绿

驱动形式 8*4

总重量 31

变速箱类型 法士特10档

整车外形尺寸 8.9

货厢内部尺寸 6.0*2.3*1.5

轮胎数 13

乘员/座位数 3

门数 二门

百公里油耗 30

3. 法士特变速箱图解结构

两个负轴的0对上2轴的0即可要对角装。

4. 法士特变速箱配件名称及图片

法士特10挡变速箱型号及的参数。挡位数

10挡

换挡形式

手动

前进挡位

10挡

倒挡数

2个

换挡方式

手动

最大输入扭矩

1400N.m

是否有同步器

是

头挡速比

12.74

2挡传动比

9.43

3挡传动比

6.67

4挡传动比

4.83

5挡传动比

3.53

6挡传动比

2.64

7挡传动比

1.95

8挡传动比

1.38

9挡传动比

1

10挡传动比

0.73

倒挡1传动比

13.73

倒挡2传动比

2.84

变速箱重量

285kg

变速箱油容量

12.5L

5. 法士特变速箱型号大全图

法士特8js85te-c技术的参数对比。速比从1档到8档依次是：7.43、5.24、3.76、2.82、1.95、1.39、1、0.75，8js85e的最高档速比是0.8，而8js75c的最高档速比是0.75。

6. 法士特变速箱零件图册

法士特6档C6J45T变速箱，最高档为超速档，传动速比范围为5.67-0.8。外壳为铝制，为整车轻量化贡献力量。

7. 法士特变速箱内部图

法士特8挡高地档内部的原理是手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

8. 法士特变速箱结构图

工作原理：

根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，法士特变速箱不需要驾驶者操作离合器换档，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。

法士特变速箱自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。

9. 法士特变速箱零件图片

1、轴承受到磨损或者损坏。当轴承磨损时，它的间隙就变大，导致配合精度下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。

　　2、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。

　　3、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良。此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。

　　4、变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。

10. 法士特变速箱原理图

法士特变速箱省油

法士特变速箱采用全同步器结构,只要在换挡时把离合器踏板踩到底,就可以像轿车那样一脚离合换挡,不仅减少了操作步骤和用户的劳动强度,更能够省油。