1. 变速箱拆车件大全图片
变速箱最好别用拆车件。都知道拆车件便宜,特别是二手拆车件的价格甚至能便宜60%-70%,那么这些拆车件到底能不能入手,拆车件又是哪里来的呢?
大家都知道原厂配件好,但是价格也是真的贵,但是配件需求又如生活当中的柴米油盐逐渐成为人们的必需品,因此市面上催生了除原厂配件的品牌件、高仿件。
除了这些之外,市面上还有一种大家耳熟能详的配件……拆车件。
2. 汽车变速箱零件图
1、油泵:为变速箱内部工作元件提供工作油压及润滑油压。
2、摩片式离合器、摩式制动器和行星齿轮组:变速箱内部的换档执行机构,是变速箱实现换档的最终执行元件。
3、动力输出端:变速箱将动力由此输出至驱动轮,最终使车辆运动起来。
4、锁止机构:驻车时,此机构将动力输出端锁止,阻止车辆运动。
5、连接变速杆的机械铰接点:换档杆通过拉线与此点相连,由此控制变速箱手动阀,确认所需档位。
6、带有电磁阀的控制与调节元件:依据各部位元件采集的信号,通过电脑运算后,最终实现对变速箱内部控制和调节的机构。
7、控制变速过程的电脑:(ECU)采集各部位信号,通过运算,控制变速箱的换档及整体控制。
8、控制换档电磁阀:按照电脑指令,迅速接通或切断所需油路,实现换档及锁止等指令的完成。大致分为开关式和脉冲式两种。
9、液力变扭器:此元件与发动机飞轮盘相连,将动力根据不同工矿变矩后输入变速箱。
10、动力输入端:此端与变扭器涡轮相连,使变速箱的动力来源。变扭器涡轮相连,使变速箱的动力来源。
3. 变速箱拆车件大全图片视频
1、拆卸旧齿圈:齿圈与飞轮为过盈配合,故必须先将齿圈加热,一般为300℃左右(可用喷灯或焊炬加热),然后用铜冲冲下或用油压机压下;
2、选配新齿圈标准:新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1.OOmm;新齿圈与飞轮配合应有一定紧度,其过盈量为0.25一0.60mm;新齿圈牙齿端面应有一定倒角;
3、装配新齿圈:先将飞轮装齿圈的位置清洗干净、吹干。用废机油将齿圈加热到30035090,使其内径胀大,趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上,并检查是否装配到位、贴合、自然,冷却后即具有一定紧度。为防止齿圈松动,可采取每隔1200处钻孔,栽人钢销法加以固定;
4、齿圈装配牢固后,尚需对轮齿倒角进行修磨。
将发动机作功行程的部分能量储存起来,以克服其他行程的阻力,使曲轴均匀旋转。通过安装在飞轮上的离合器,把发动机和汽车传动系统连接起来。装有与起动机接合的齿圈,便于发动机起动。
个人觉得更换这个是没有什么技巧的,只需要拆掉变速箱,压板片子-飞轮-用锤子把齿圈砸下来-把新的用火加热后迅速放到飞轮上,就OK。
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大众2013款朗逸1.6发动机,大修过后不着车,故障码是发动机转数传感器无信号无通讯,曲轴齿圈记号肯定是对的,就是齿圈的高低不确定对不对,是不是和曲轴上装飞轮的那个平面齐平,现在的位置是往下了一点,求指点?
JJx爱玩耍
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4. 汽车变速箱拆卸
1、先卸下万向节螺钉,使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉,使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器,则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、清洗变速器外部的油泥和污物,注意保护前后的轴头。拧下放油螺塞,放净变速器中的润滑油,再琶油螺塞。
3、找一个干净无灰尘的场地,利用拆卸工具和铜棒,开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是:变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
4、拆卸零件时,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要时,做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序,分部位排放整齐,必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上,以防装错或漏装。
5、拆卸的所有零件都应该清洗干净,并做相应检查,不能继续使用的应予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用,应该更换。
6、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油,并将要更换的纸垫浸透机油。
5. 大车变速箱维修拆装
离合器拔叉打滑造成的。建议更换离合器拔叉
6. 变速箱的拆解
1、先拆卸自动变速器的前后壳体、油底壳和阀板,再拆卸油泵总成;2、拆解行星齿轮变速箱。
3、零件拆卸后,用汽油清洗,并按相反的顺序安装。
7. 二手变速箱拆车件
您好,丰田佳美2.2排量车型的拆车配件二手波箱一般也就是几百元那样,具体还要看波箱的实际状况。
8. 专业拆车件,发动机,变速箱,总成
不好拆,需专业设备吊装发动机才能拆下变速箱,变速箱总成也很复杂,不是专业维修最好别拆。因受车身底板形状和位置的限制,直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够。
最可靠的办法就是连同发动机一同从车上吊下,但这种方法需要增加许多辅助工作,适合发动机本身也需要解体检修时采用。