1. 法士特自动挡变速箱操作方法

法士特小8档挂档技巧：

高低档转换，要在档位时就先拨拨片，比如4档换5档，在4档就拨拨片朝上，接着踩离合摘到空档，踩住离合不放停留一会，此时副箱就完成了转换，接着推换档杆主箱挂5档，松离合即可。按你的回答，就是在档内转换；不是空档时才拨拨片转换；拨片时不需踩离合，摘档到挂上档过程中都要踩

扩展知识：法士特不仅在生产经营业绩方面实现了跨越式发展，而且在产品升级，重型变速器自动化、节能化、轻量化、环保化等方面也取得了巨大的成就。尤其是自主研发推出的10JSD、6DS、12档、16档、小8档、小小8档、AMT以及采用轻量化设计的一系列变速器新产品在品牌效应、质量性能、节能环保等方面的竞争优势更加明显，迅速占领了节能产品制高点，备受用户青睐和热捧，市场需求增势迅猛，已成为拉动企业生产经营快速增长的主导产品，为企业科学发展、快速发展赢得了先机。其12档、16档变速器新产品广泛采用了国际最新技术，具有操纵可靠、节能环保、适合国情、性价比高、燃油经济性好等明显优势，为国内重卡提供了最新优选配置。其自主研发的全铝合金壳体轻量化变速器新产品已投入批量生产，总重量减轻100公斤以上，为整车实现轻量化和节能化改进提供了最新优化配置，进一步满足和适应了市场发展需求。

集团公司始终坚持科技兴企、技术创新、产品创优的方针。在全国各地建有完善的销售服务网络。在中国汽车服务品牌星级评选中，法士特公司连年摘得最高奖项“五星级汽车服务品牌”，成为全国汽车齿轮行业唯一上榜企业；在“首届中国国际卡车节油大赛”上，法士特变速器分别荣获“省油成就奖”和“最省油变速器奖”两项大奖，成为汽车总成零部件行业唯一获得两项大奖的企业。在“中国汽车自主创新成果大典”评选中，法士特四款变速器新产品分别荣获“原始创新奖”和“集成创新奖”，获奖项目总数位居汽车总成零部件行业之首。

2. 法士特自动挡怎么操作

需要两次踩踏离合器踏板进行换挡，才可以让换挡的时候不出声音，机动车辆正规换挡方式都是踩踏两次离合器踏板，踩踏第一次离合器踏板时，将档位移动到空档，松开离合器踏板再次踩下，挂入需要挂入的档位。

手动挡变速箱和自动挡变速箱的区分就是在换挡的时候，需要踩下离合器踏板，离合器踏板踩下后，才能够来到车辆的自由行程，进行切换档位，档位切换完成，车辆才能够完成加速或者是降速。变速箱是车辆的动力传输系统非常重要的组成部分，一旦出现了问题，机动车辆将无法行驶或者是换挡。

3. 法士特最新自动变速箱

用

一般都是要对齿的，因为法士特大部分都是双中间轴的变速器，因为双中间轴变速器副箱主轴在安装时要保证同时和两根中间轴啮合，对齿是最快捷的安装方法。法士特也有单中间轴的变速器，单中间轴的变速器就不需要对齿了。

4. 法士特变速箱怎么操作方法

12档变速器操作跟普通变速器操作基本一样，唯一要注意的是六七档的转换，牵涉付箱高低档转换。一般操作原则是，在当前档位预选，即拨动手柄球上的拨片，然后踩离合，进行换挡。

5. 法士特自动挡变速箱操作方法图解

随便咋整都可，按操作规范是先按预选开关再摘空档(小盖有个保险销，不在空档位置拨片随便你拨上拨下，副箱高低档气缸不会动作的)，爬坡这样操作比空档再转换减档速度要快半拍，我开12速2年多都是先按拨片再空档。

扩展知识：

法士特，全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，注册资本5亿元，资产总额30亿元，是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。

旗下拥有陕西法士特齿轮有限公司、西安法士特汽车传动有限公司、宝鸡法士特齿轮有限公司、宝鸡法士特铸造公司、西安法士特取力器公司、美国法士特分销公司等10余家控、参股公司。

6. 法士特自动挡变速箱操作方法视频

法士特10ja90a是高清视频芯片，其参数是工作电压5～15伏，工作频率30b，额定功率12瓦

法士特10ja90a高清视频芯片主要包括：一部分显示驱动芯片和显示时序控制芯片；另一部分则是和视频影像处理、桥接及信号传输相关的芯片，主要包含高清视频桥接芯片、高速信号传输芯片、视频图像处理芯片以及以视频图像处理和编解码为主要功能的部分 SoC 芯片如电视 SoC、机顶盒 SoC、网络摄像机 SoC 等。

7. 法士特自动变速箱使用说明

　　以下做法：

　　第一，小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。

　　第二，低速变高速时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。

　　第三，当车辆处于滑行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作。

　　第四，小八档变速箱若无同步器，则采用两脚离合的方法；八档带同步器的车型则只需要一脚离合。

　　提示：法士特变速器有带同步器的，也有不带的。型号后缀中带"T"的即带同步器。型号表述方法为"8JS75T"。

8. 法士特自动变速箱工作原理

在我国的商用车行业，法士特变速箱应用的比较普遍，尤其是12挡和16挡变速箱，在重型卡车上使用的更为广泛。

关于多挡位法士特变速箱的操作方法，老司机们早已驾轻就熟，可是，在换挡过程中，变速箱系统的各零部件具体是如何动作的，估计有许多老司机都不一定十分清楚。

今天，我们就以16挡变速箱为例，来聊一聊法士特变速箱在换挡时零部件的工作过程。通常来说，法士特16挡变速箱具有奇偶挡和高低挡两个挡位设置概念。

奇数挡是指单数挡位，偶数挡是指双数挡位，奇偶挡位的变换是由换挡手柄上的拨片来控制的；低挡位指1—8挡，高挡位指9—16挡，高低挡位的转换则由双H操纵装置上的拨头控制。

箱体由前后副箱和主箱三部分构成 2X4X2结构实现16挡位控制

法士特16挡变速箱箱体主要由：前副箱、主箱和副箱三部分组成，也就是我们常说的2X4X2结构。

变速箱动力传递过程：发动机输出的动力经过离合器系统后，首先传递到变速箱前副箱的一轴上面，通过一轴上的齿轮再把动力传递到主箱的双中间轴上，动力经过双中间轴之后，进入到浮动的二轴上面。

最后，二轴输出的动力通过副箱才传递到了箱体的外部，带动传动轴的转动。

法士特16挡变速箱区别于12挡变速箱的地方是，箱体中多了一个前副箱装置。变速箱前副箱的主要作用是实现奇偶挡的转换。

在前副箱的一轴上面空套一轴齿轮和分速齿轮，而两个齿轮中间惯性同步器和一轴则是花键连接。在挡位转换时，惯性同步器的接合套左右移动，分别带动不同的齿轮转动，从而实现挡位变换，这也是前副箱“2”的由来。

主箱和12挡变速箱相类似，同样具有双中间轴和浮动的二轴。二轴上面有两个惯性同步器，可以实现4个挡位的变换。

后副箱主要作用是控制高低挡位的转换。后副箱是由长短焊接轴，驱动齿和减速齿、副箱同步器及输出轴构成。副箱同步器通过左右移动，分别跟驱动齿或减速齿像啮合，从而实现变速箱高低挡位的转换。

变速箱前后副箱挡位转换由气动控制 主箱挡位变换则由手动完成

变速箱的挡位转换都是由拨叉拨动同步器接合套来实现的，其中前副箱和后副箱的惯性同步器是由气动操作来控制，主箱二轴上的两个惯性同步器则是由手动操作来完成。

车辆在正常行驶时，法士特16挡的挡位升降过程通常是整档升降，并不需要半挡操作，只有在爬坡或者山区道路行驶才会使用到操作手柄上的拨片，也就是这时才需要进行奇偶挡的转换。

减半挡时的正确操作

上图是16挡变速箱操作手柄的减半挡操作过程。例如，当变速箱需要减半挡时，如果拨片初始位置是向上状态，需要先拨动拨片到向下位置，再踩下离合踏板，这样就能实现档位自动变换，最后，再松开离合器踏板就可以了。

法士特16挡变速箱气路控制部分主要由两部分组成。当储气筒的气压，通过空气滤清调节器进入到变速箱气路控制系统后，一路气路由离合器控制阀控制变速箱前副箱的拨叉动作，一路则进入双H气阀后控制后副箱的拨叉动作。

随动阀气路控制原理图

前副箱挡位转换，即奇偶挡变换时，需要用到半挡操作前文已经讲过。

其工作过程是：先进行手柄的预选阀操作，拨动操作手柄上的拨片，迅速踩下离合踏板，这时离合控制器可以把前副箱的气路接通，从而控制单H气阀（也叫随动阀）接通相应的气路，推动前副箱拨叉完成奇偶挡位转换。

变速箱高低挡的转换则是由后副箱动作实现

其工作过程为：空气滤清器的气路进入双H阀之后，双H阀触头是由变速箱上的双H操纵装置控制，当阀体上的触头处于伸出位置时，后副箱同步器是和减速齿相啮合处于低挡位区域。

反之，当触头处于压缩位置时，变速箱副箱同步器和驱动齿相连则处于高挡位区域。

结语

到此刻，法士特16挡变速箱的挡位变换气路控制过程也就介绍完毕了。

法士特变速箱作为重卡变速箱行业的龙头企业，质量可靠，技术成熟，而且维修便利，成本也低，因此才赢得了卡友们不错的口碑。

现在的法士特变速箱，已经不仅仅是商用车领域的领头企业，而是朝着更广阔的传动市场领域进行发展了，在制造业作为自主创新民族品牌，这一点还是值得国人骄傲的！（文/卡家号：翟鑫）

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9. 法士特自动挡变速箱图片

法士特变速箱型号，打个比方，8JS100，8JS表示8个前进挡，100表示它的型号，100型号的变速箱又有100A 100B 100C 100D这四种速比，都属于100系列。还有什么9JS135，9JS135A。都一样。

法士特变速箱一般用于重型卡车，自卸车上，现在国内汽车选配比例很高，只要是重型车，大部分都选装法士特 陕西法士特变速器主要面向重型车。陕西法士特变速器型号大全：4J120T系列5J100T系列5J75T系列5J80T系列6DS系列6J55T系列6J60T系列6J70T系列6J80T系列6J82T系列6J85T系列6J90T系列6JS105T系列6JS125T系列6JS160T系列7DS系列7JS100系列8JS100系列8JS105T系列8JS110A8JS115T系列8JS118系列8JS125T系列8JS130T系列8JS160T系列8JS75T系列8JS85T系列8JS85系列8JS95T系列8JSX180T系列8JS系列滑套式变速器9JS119系列9JS135系列9JS150系列9JS180T系列9JS180系列9JS200T系列9JS220系列9JS240T系列9JSS大力金刚全同步器系列9JSS大力金刚系列10JS160系列10JSD全同步器系列10JSD系列10JSQX系列10JSX系列12JS160T系列12JS180T系列12JS200T系列12JS240T系列16JS180T系列16JS200T系列16JS240T系列16JSS300T系列F6J95T系列双中间轴110系列