1. 离合器一直踩着不放

原因以及解决办法如下：

1、首先要先检查下离合油壳里的刹车油够不够用，如果不够油哪里有离合可以用呢?如果油面检查正常，则先上车踩多几脚离合，看是否挂档有改善，如有所改善，则为离合油路中存在空气，先排空气再试。

2、如果油够的活，请检查离合总泵、离合分泵四周有无漏油现象，如果有漏油，在不考虑维修的情况下，单单考虑解决问题的情况下，更换漏油的分泵或总泵处理。

3、 更换好漏油的总泵或分泵后，重新加注刹车油入离合总泵处的油壳，再找另外一人帮你起动一面猛踩离合踩到一定次数踩住不放，另一个人在下面排空气，排完后锁 紧空气螺丝，再重复上述流程，直到排到离合感觉高起来，放空气螺丝放不出气泡出来为止。

锁紧放油螺丝。同时检查离合分泵及总泵两者的分享推杆的自由间 隙，一般为两到三毫米左右。手感有点间隙则可。

4、抹干净油渍，上车踩离合挂档，看离合是分离正常，挂档流畅无打齿现象，有无其他故障，如离合分离正常，则故障解决。

5、离合总泵或分泵如果密封不严的话，单换修理包一般无法保证质量，可能过一段时间又会出现上述故障，建议更换总成处理吧。

2. 离合器踩着没反应

回位弹簧故障，检查离合器踏板回位弹簧是否完好。

2.油路中的空气阻力或工作油缸的磨损将导致踏板无法返回。需要定期更换变速器油，排出系统中的空气，更换新零件。

3.离合器踏板弹簧回位力不足。随着使用寿命的增加，踏板弹簧的弹性会衰减。以下是相关介绍：

1。踩离合的技巧：前脚掌踩离合。踩离合的时候尽量用前脚踩，这样可以用上力度，踩的更稳更彻底。切记不要用脚心或脚背踩离合，会让你难受。踩离合时脚跟要着地，但前脚掌要上下运动。

2.踩得快：准备起步或换挡时，踩离合要快，不能太慢或间歇。

3. 离合器一直踩着不放会熄火吗

不踩油门不熄火。为了学员们不用踩油门也能够顺利的起步，一般都会把教练车的怠速调的比正常车高，如此就可以使得学员们在科目二练习以及考试的时候，大都只需要靠离合行驶而不需要油门送力，只需要慢慢抬脚松离合，车就会缓慢向前移动。

安全隐患：

因为由于学员们大都是第一次驾驶汽车，对于汽车的操作都存在一定的不当，可能将油门、刹车、离合弄乱以至于造成不可挽回的事故。驾校为了学员的人身安全考虑，以及降低学习难度，不允许学员操控油门踏板。

4. 离合是要一直踩住不放吗

可以一直踩离合的：1、科目三靠边停车可以这么做：当车载电脑语音报“请靠边停车”时，第一打右转向灯，头要有明显看右边后视镜的动作，观察车辆右边有无来车和行人，如果没有的话，3秒后缓慢转动方向盘，向边线靠近；2、如果是三挡行驶中，执行靠边停车项目的话，可以不换挡，也可以降挡；

3、不换挡操作：脚上动作是踩死离合器踏板，轻点刹车，缓慢转动方向盘，对好切线点（如雨刮器根部与铆钉之间的某一点，参考科目二坡上定点停车中的切线看点，车轮距离边线30厘米之内），回正方向盘后，才踩死刹车，此时左脚离合器踏板是一直踩死了的啊。

5. 离合器不用一直踩着吧

学车时一般是不踩油门的，用1档慢慢开，也不需要换挡，只有离合器给车提供动力，踩死就没动力，松开多少给多少动力。

等到上坡起步，有的车要太烂要踩油门才上得去，有的车好点只要松离合就行了

6. 离合器一直踩着不放会坏吗

1、如果行驶的过程中无故踩刹车离合器不踩，那就会对车辆、燃油造成损失和伤害，

无故这样操作，会增加发动机负荷燃油会马上加重了。

2、对刹车片、轮胎造成磨损的伤害。

3、如果是要在停车的情况下就要这样操：油门松下来----踩刹车（让发动机的转速惯性把速度降下来，避免抱死车轮造成翻车的危险）----再踩离合器分离-------加重刹车，就是安全停车的方法了。

7. 踩着离合不放会怎么样

1、降低车辆的磨损，提高启动成功概率

汽车点火时踩离合可以减轻发动机的负担，减少对电瓶，起动机等零部件的磨损。当车辆处于空挡状态时，尽管发动机的输入轴齿轮没有和变速箱的动力输出齿轮啮合，但是发动机的一部分功率仍然被离合器从动部分之后的离合器从动盘，离合器输出轴等部件所消耗，特别是在冬季变速箱润滑油粘稠度增高的情况下，这种动力消耗尤为明显。而踩下离合启动车辆时，由于离合器从动装置后的部件都和发动机动力切割，所以减少了电瓶和起动机的压力，让启动更顺畅。

2.预防事故

一些手动挡驾驶员在停车时喜欢用挡别车，防止车辆溜车，而启动车辆时，又往往忘记车辆仍处于在挡状态。如果此时没有启动车辆时踩离合的习惯，往往会造成窜车，严重时就会发生交通事故。

8. 离合器一直踩着不放可以吗

现在开手动挡车的人已经是越来越少，但是并不代表手动挡已经过时了，实质上来说手动挡能够带给车主最好的体验就是驾驶操控感。只不过很多人对手动挡驾驭并不是那么娴熟，比如今天要说的这个问题。

刹车时要不要踩离合？

如果你是刚从驾校拿驾照出来，那么可能你肯定会认为，只要减速都是直接踩离合，这么认为自然也没错，毕竟学车的时候，全程都是离合参与控制车速，因为车速低，用离合控制完全可以。

但这里可能大家会有个误区，我要刹车的话，直接踩刹车不可以吗，速度反正也低，如果你是自动挡的话，自然是踩刹车减速，因为行车电脑自动匹配挡位和速度，但是手动挡不一样。

如果你的速度与挡位不匹配，直接踩刹车，发动机会熄火，车身就会顿挫，这个考驾照的时候，相信大家都有切身感受。

所以低速情况下，要减速停车，先踩离合再踩刹车。

但如果你是高速行驶，比如在高速路上，速度达到100公里每小时以上，理论上你直接踩离合再踩刹车也可以，车不会熄火，但是这里你还要清楚一点。

就是遇到紧急情况，车速太快，你直接踩离合，等于是切断了发动机与变速箱的动力传输，等于就成了空挡滑行，车速短时间是降不下来的，特别是雨雪天。

空挡滑行是非常危险，因此高速情况下，应该是先点刹降速，再踩离合换挡再踩刹车，逐步降档减速，所以这个顺序是不能搞错，如果高速直接踩刹车降速，比如你5挡，车速100，你直接踩刹车。

车速降到40，挡位与车速不匹配，车子直接熄火，这个可想而知是相当危险的。所以开手动挡车，关键是离合把控要到位。

当然如果情况紧急，需要尽快停车，你可以离合刹车一起踩，然后挂空挡拉手刹，然后再打开双闪灯，以提示后方车辆，避免发生追尾。