1. 老普桑怠速时突突声

1.密封不良，当发动机个别气门密封不良或烧伤、个别气门密封不良出现严重的漏气、个别气门间隙过小无间隙、气门座和气门间有积碳、个别带助力的车真空管掉落等情况时，发动机怠速就抖动，而发出“突突”声，并且提高转速后响声就会消失，运转平稳。

2.发动机，当发动机混合气太浓、点火系断火、分电器凸轮严重磨损、分电器个别孔脏污、个别高压线漏电、个别火花塞漏电厉害或间隙太小。机械部分引起的，如发动机缺缸、个别水套与气缸穿通、个别进气门进水、活塞环密封不紧、环对口抱死、活塞脱顶、进气门间隙太大、气门弹簧断裂、锁片脱落、调整丝脱落等情况时，发动机会在各种转速下出现有节奏的突突声，并且发动机抖动厉害，加速困难等现象。

2. 老普桑跑起来嗡嗡响

一般是大灯高低调节电机调节轴和调节机构脱开导致。

打开点火开关，大灯嗡嗡响多维为节电机故障，需要更换大灯总成，原厂大灯价格在850块钱左右，加上工时费大约在1000块钱左右。

该情况不更换大灯也是可以的，它只是影响大灯高低调节，和有嗡嗡的响声。

3. 普桑怠速时突突的抖动

可能车轮动平衡有问题，还可能是共振引起的汽车抖动，建议车主去4s店检修；

发动机积碳严重就会造成节气门过脏或是喷油嘴积碳，燃烧室内的燃油无法完全燃烧，动力传输受到影响从而引发的汽车抖动；

轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的；

供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生；

4. 桑塔纳3000怠速不稳,伴随着突突声

冷车发动机怠速抖动的原因：

1、各气缸压力不均匀；

2、进气门及进气管积碳过多，节气门及进气管内壁污物过多；

3、水温、进气温度信号不正确，线路故障；

4、花塞积碳过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电；

5、喷油由于喷嘴内部胶质积碳过多造成喷嘴关闭不严或堵塞。

冷车发动机的启动方法：

第一次启动不着火时，间隔20秒钟之后再进行第二次启动，启动后不要着急行驶增加个预热时间，一般车辆水温达到40度起步时比较合适

5. 普桑发动机异响

可能是压不稳定，检查油压；

发动机积碳，清洗节气门和喷油器；

点火系统问题，检查点火线圈和火花塞；

可以试着清洗一下油门，因为夏秋季节冷车的油门容易积碳，如果很久没有清洗油门，容易导致怠速发抖，异响；

6. 老普桑怠速时突突声化油器

怠速不稳，忽高忽低，说明化油器怠速油孔出现了轻微的堵塞现象清洗化油器怠速油孔就好了

7. 普桑怠速共振有嗡嗡

普桑的消音器极容易腐蚀漏气，估计你的就是这个情况，换新消音器即可。判断方法：

1：把车架起来或者开到地沟上，顺排气管逐步检查三元催化、前消音器、后消音器，下方有破口会直接看到，上方有破口会在车底盘留下呲过气的痕迹。

2：上述条件不具备，可以在汽车怠速时，拿破布塞住车后的排气管口，压力小者肯定有破口漏气了。

8. 普拉多怠速突突响

1，造成汽车怠速抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

2.检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

3.如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。

9. 老普桑发动机声音

你好，这个是正常的，这是机油没上来，正时链条的响声，如果只有一会儿，没事的。冷车启动的话，发动机机油还没有完全上来，到油道进行润滑发动机本身就会发出这种声音，又几秒钟，不超过一分钟就是正常的。希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，祝你生活愉快！

10. 老普桑怠速抖动

原因是：

1、汽车发动机机舱内油气混合比不合适，影响到发动机发抖震动；

2、火花塞经太长时间的使用，外点火圈老化、火花塞的高压线老化以及漏电问题会影响到点火能力降低；

3、发动机内的气门和进气道造成了积碳，积碳可以吸收广泛的燃油，影响到喷出的油气，汽车动力会减小、水温传感器失灵。普桑是一款紧凑型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4475mm、宽1706mm、高1469mm，轴距为2603mm。

11. 普桑怠速声音大

　　如果是冷车时怠速高，当车水温正常后就降下来，就是正常的现象；如果是一直保持在高怠速（普通车的怠速一般在700-900之间），有可能是节气门卡滞造成，无论是机械式还是电子节气门都可能因为积碳使得开度不精准，还有可能是和发动机工况相关的某个感应器出现错误信号，使ECU调高转速。最好去车厂查一下。　　怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。