1. 拆卸三元催化器

三元催化转化器堵塞的主要原因为燃油中锰含量或其他添加剂含量过多，在其燃烧排放过程中堆积在三元催化转化器内部。这时，可拆下三元催化转化器进行清洗。

1) 首先必须将氧传感器拆下。

2 )拆卸自带三元催化转化器的排气歧管总成或单独拆下三元催化转化器。

3) 设备要求: 大口杯和注射器，用来盛放、注人清洁液。

4 )戴上防护眼镜和手套，防止身体被盐酸溶液烧伤。

5 )将盐酸溶液300mL 倒入大口杯中，然后配制出质量分数约为10.9%的溶液。

6 )使用注射器，缓慢平稳地将盐酸溶液注人排气歧管的开口、三元催化转化器后边的凸缘和氧传感器安装孔，保持注人大约10min.

7 )将清水缓慢注人排气歧管的开口，三元催化转化器后边的凸缘和氧传感器安装孔，注入时间要持续5min 以上，直到红褐色的含锰液体不再流出。

8 )从三元催化转化器后边的凸缘，使用压缩空气吹除附着在三元催化转化器内表面的锰，气压约700kPa即可。

9）将排气气管总成浸入清水中进行清洗，知道红褐色的含锰液体不再流出为止。

10）使用压缩空气从三元催化转化器后边的凸缘、排气歧管的开口和氧传感器支架开口，向内部吹气，吹干内部参与的水为止。

2. 拆卸三元催化器多少钱

三元催化器的价格得轮车型而论，一般来说豪华汽车的三元催化器，它的价格就比较贵了，合资品牌的三元催化器的价格，有便宜的，也有贵的，国产品牌的三元催化器的价格也是由车价格的贵贱来决定的。

一般平民百姓的，买得起的车的三元催化器的价格是用不了3000块钱的。

3. 拆卸三元催化器清洗

行驶12万公里的车，那就有必要清洗积碳了，汽车积碳对动力、燃油经济性都有影响，您这么长里程的车，建议用拆洗的方式进行，免拆清洗的方式一是效果不够理想，另外清洗下来的积碳容易堵塞三元催化器。

但是拆洗方法相对比较麻烦，也比较贵。清理干净的同时会破坏原有的装配性能，再安装往往很难达到原厂的装配精度，即便是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件，也会对发动机性能有一定影响。

建议您本次清洗过后，日常驾驶中通过使用清洁型燃油添加剂来预防积碳的形成，在这向您推荐劲牌自驾游燃油添加剂。它可以清除积碳、提升动力、改善油品，一件套装呵护您的爱车。

4. 拆卸三元催化器清洗视频

在其旁边装个防盗报警，一旦被盗，报警器响起，就能引起人们的注意！防止三元催化被偷最有效的方法就是找个好的停车场

说实话现在三元催化被盗真的是太常见了，尤其是现在的国6车型的三元催化更容易被偷，个人建议还是平常停车停在正规的停车场，在外地行驶的话尽量不要长时间停车。

5. 拆卸三元催化器视频

不会的

年审车辆都会有实时视频的。任何动作都会有视频拍着。不会有偷换行为。这个可以放心。

汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，它的最大作用就是降低污染物排放，但它却不能将污染物净化0，这就是需要发展新能源汽车的原因。

6. 拆卸三元催化器容易吗

拆卸步骤：

1. 将氧传感器从催化器上脱开。

2. 旋岀催化器与排气歧管的紧固螺栓，然后脱开催化器与排气歧管。

3. 再松开催化器与副消声器的连接螺母，将催化器与副消声器脱开。

4.最后将催化器从催化器吊耳上脱开，将催化器和密封件取下。

7. 拆卸三元催化器要多久

需要先使用举升机把车辆顶起来，然后氧传感器从催化器上面脱开。

●之后需要把催化器和排气歧管上面的紧固螺栓旋出，接下来就能把排气歧管和催化器分开。●接下来再去把催化器和副消声器连接起来的螺母拧开，并且顺利把副消声器和催化器分开。●最后再去把催化器，从催化器的吊耳上脱开，再去把催化器和密封件取下来。

8. 拆卸三元催化器最好的工具

三元催化剂除积碳有效果，不过效果不能持续太久，而且公里数越大的车，三元催化剂能起到的作用就会更小。但三元催化剂除积碳也有优点，就是价格实惠。一般情况下，汽车每30000公里就需要清洗一次三元催化器，这样可以让三元催化器恢复性能，并且有效降低NO、CO和HC的排放。

其实拆卸清洗是最有效清理三元催化器积碳的方法，首先使用举升机把车辆升高，然后把三元催化器拆卸下来，再使用草酸溶液（1：10的比例兑水）对三元催化器进行浸泡清洗，最后再使用清水对三元催化器冲洗并安装回去就可以了，此类方法一般需要车主自己动手，因为4S店和维修店并不提供该服务。

如果三元催化剂发生堵塞的话，会影响氧传感器信号的准确性，这样会使ECU控制喷油量增多，引起气缸内的可燃混合气过浓且燃烧不充分，时间长了之后就会在气缸内产生积碳，同时会在一定程度上影响车辆的动力性能。

9. 拆卸三元催化器清洗要多少钱

如果三元催化器没有堵塞，建议每6万公里清洗一次，连同发动机内的积碳一起清洗。洗起来也不麻烦，现在都免拆了。一起做既省时又省钱。

6万公里前发动机不会产生积碳，最好6万公里一起洗。一般清洗积碳的价格200元，清洗三元催化器也是200元。

10. 拆卸三元催化器需要多长时间

好

坏处：

1、排放不达标，车检过不去。

2、影响环境。

3、氧传感器数据不准，造成电喷系统逻辑混乱，需ECU重新编程。

好处：

1、减小排气阻力，从而减少动力消耗。

2、催化器中涂覆部分含有少量贵重金属，提纯可以变卖，但不易操作。

扩展资料；

使用注意事项；

1．勿用含铅汽油。

2．勿长期急速运转(开环控制状态)。

3．勿让发动机转速忽快忽慢。

4．点火时间勿太迟。

5．长时间启动不着。

6．不要长时间拔出高压线试火。

7．测量气缸压力时，要拔下燃油泵的中控接头，从而能停止喷油器向气缸内喷油。

8．发现有气缸工作不良时，应及时停车检查、排除故障。

9．避免混合气偏浓的诸多因素，如喷油器关闭不严，燃油压力调节器失效(油压过高)、氧传感器失效、空气流量传感器失效等。

10．催化转化器只要正确使用，一般不需要维护，故不要随便拆卸，如需更换时一定要与发动机匹配。

11. 拆卸三元催化器专用工具

首先必须将氧传感器拆下，拆卸自带三元催化转化器的排气歧管总成或单独拆下三元催化转化器。三元催化转化器的清洗方法三元催化转化器堵塞的主要原因为燃油中锰含量或其他添加剂含量过多，在其燃烧排放过程中堆积在三元催化转化器内部。