1. 汽车空调电阻频繁坏掉

去修理厂或4s店更换，遇到这样的问题，也可以自己动手试试。

汽车空调电阻好坏怎么判断

1、会导致汽车空调电阻好坏怎么判断不了。 2、没有1234挡,只有一个出风量。 3、应该是最大的出风量。 4、也有的是风机直接不工作了。 压敏电阻正常时的电阻是无穷大的,它是并接在电源两端的,起过压保护作用,当输入电压超过达到一定值时,它的电阻突然变小,使电路呈短路状态,强行烧短保险丝,起到保护电器。

2. 汽车空调电阻频繁坏掉的原因

1、空调机不工作。2、可能空调机会产生不正常的声音，如运转速度变慢或者难以启动。汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。

短路:电流过大,导致热敏电阻温度上升,电阻值低,热敏电阻被烧毁导致短路。

3. 汽车空调调速电阻老是坏

鼓风机暖风电阻主要作用是调节风量大小和温度。暖风电阻坏了出现的故障：鼓风机不工作或者调不了风速。

暖风电阻主要是直流电阻，即暖风电阻大于交流电感的阻值；而风扇主要是交流电感产生的阻抗的阻值，即风扇交流电阻大于自身直流电阻。

4. 汽车空调电阻坏了原因

轩逸空调的电阻烧坏的原因是：

1.热敏电阻的瞬间电流过大，击穿电阻线圈；

2.热敏电阻的电阻丝绝缘保护磨损形成线圈间短路；

3.线路电压不稳定、起伏大，瞬间电压超出热敏电阻的保障指标。

导致流过的电流超出元件规格，导致烧死，另外，如果外面涂层损坏，线圈短路受损，也会引起电阻烧死

5. 空调电阻坏了有哪些表现汽车

1、会导致出风量调节不了。

2、没有1234挡，只有一个出风量。

3、应该是最大的出风量。

4、也有的是风机直接不工作了。压敏电阻正常时的电阻是无穷大的，它是并接在电源两端的，起过压保护作用，当输入电压超过达到一定值时，它的电阻突然变小，使电路呈短路状态，强行烧短保险丝，起到保护电器的作用。

5、一般情况下，逆变的快硅容易坏，如果是整流硅坏的话，很可能有突变过压或者过流。因为负荷扰动和电源波动造成的触发紊乱，也会导致整流硅损坏，具体问题需要根据损坏情况来分析。

6. 汽车空调电阻频繁坏掉怎么办

1、外部原因

电流过大，导致烧毁或是阻值变化。焊接的电路板因外力作用，发生形变，从而使电阻断裂(尤其在表贴电阻里最常见)。

发热的热量不能即使排出，使电阻工作在过热的环境里也容易损坏。

2、内部原因

电阻质量粗糙，材料不均匀，导致局部电阻发生变化。功率选择很靠近最大功率点，当瞬间干扰时，电阻损坏。

电阻是电器设备中数量最多的元件，但不是损坏率最高的元件。电阻损坏以开路最常见，阻值变大较少见，阻值变小十分少见

7. 汽车空调电阻频繁坏掉能保修吗

故障原因1：调节风向电机损坏。

拆开仪表台下方饰板，露出空调风向调节电机，用万用表检测电压，如果电压正常，可判断调节风向电机损坏。

解决方案1：拆开仪表台下方饰板，露出空调风向调节电机，用扳手取下空调风向调节电机，直接更换，质保期内免费。4S店的更换费用在500-800元左右，维修店的更换费用在300-500元左右。

故障原因2：空调控制风向的翻板卡滞。

拆开仪表台下方饰板，取下风罩，观察控制风向的翻板是否变形、卡滞。

解决方案2：更换蒸发箱总成，质保期内免费。4S店的更换费用在3000-5000元，维修店的更换费用在2000-3000元左右。

故障原因3：空调控制面板损坏。

取下空调控制面板，用万用表量取空调控制面板是否短路，若短路，则确认空调控制面板损坏。

解决方案3：更换空调控制面板，非人为原因，质保期内免费。如果脱保，4S店的更换费用在800-1000元左右，维修店的更换费用在600-800元左右。

8. 汽车空调电阻频繁坏掉会怎么样

1、可能是由于压缩机或控制电路短路，或冷凝器电机、压缩机电磁离合器、蒸发器电机故障造成的；

2、如果汽车空调风扇的保险丝不符合要求，电流值小，空调系统有短路，压缩机负荷过大也会导致鼓风机电阻老是坏的；

3、电流过大散热不好，鼓风机内阻过大，由于流动阻力电流过大而松动，电阻使用寿命减短，建议更换鼓风机。

9. 轿车空调电阻烧了哪的问题

原因如下：

暖风电机炭刷磨损严重会导致电阻触电烧断，一般把断开的触电用焊锡丝烧回原位即可。轻微烧断会使暖风调速开关只有高速挡。暖风电阻主要作用是调节风量大小和温度。暖风电阻坏了出现的故障：鼓风机不工作或者调不了风速。暖风电阻主要是直流电阻，即暖风电阻大于交流电感的阻值；而风扇主要是交流电感产生的阻抗的阻值，即风扇交流电阻大于自身直流电阻。导体的电阻越大，表示导体对电流的阻碍作用越大。不同的导体，电阻一般不同，电阻是导体本身的一种特性。电阻将会导致电子流通量的变化，电阻越小，电子流通量越大，反之亦然。