1. 法士特变速箱结构图

法士特变速器的型号标识结构是00JS(D)000A(A)具体的含义是：

前两个数字或者一个数字带表的是前进档的个数

J 是挂档方式是机械挡式

S是双中间轴（就是两个付轴）

D 是加大中心距就是付轴的轴承孔的中心距离（有的没有）

后三个数字的意思是输入扭矩的标识比如120就是1200N.M

后面的字母ABC等就是变速器的速比代码，

最后的字母T的意思是全同步器，就是每个档位都有同步器，倒挡除外（有的变速器没有的）

2. 法士特变速箱结构图详解

1挡对应的速度是：10-40KM ；

2档对应的速度是：15-80KM ；

3档对应的速度是.：0-120KM；

4档对应的速度是：25-160KM ；

5档对应的速度是：30-200KM。

行驶期间变换档位的注意事项

1、超车时升挡，挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更慢。

2、换挡低头看挡杆，这样做会很容易引起追尾等交通事故的发生。

3、换挡时离合踩不到底，换挡时没有把离合器踩到底，导致变速箱打齿。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。

3. 法士特变速箱零件图

要及时修理。法士特八档变速器一轴轴承盖断了的话可能产生以下问题：

1 沿着轴承盖端面漏油，造成变速器中润滑油不足，对轴承、齿轮、同步器、以及其它零件寿命产生影响；

2 一轴定位不可靠，前后发生晃动，对同步器和齿轮寿命产生影响。

4. 法士特变速箱内部图

　　安装顺序：　　和12档变速箱的装法基本一样，但要注意倒档齿轮的安装，如果是150T-B的箱子，按12档的倒档齿轮安装方法来装 ，一定要把倒档齿轮装到垫片的前面（发动机方向为前）。　　对齿:　　主箱对齿,在主箱输入齿轮上,任意两齿做出标记,然后再把与这两齿,相对称的两齿做出标记,中间轴在对键的齿上做出标记,在装配时只要把,中间轴做记号的齿,放在输入齿轮做记号的两齿中间即可。副箱和主箱一样,只不过中间轴的标记,在小齿轮的内侧打O的便是,再把低档齿轮相对称的两齿做出标记,同主箱一样装上即可,注主箱二轴前进档间隙为0.13-0.3MM倒档为0.3-0.9。

5. 法士特变速箱结构图片

推式和拉式就是指的膜片是离合器中的膜片压紧弹簧在分离式的工作方向和形态，在外观结构上最大的区别就是拉式压盘膜片分离指上需要再安装离合器分离套筒，只要发动机工作，离合器分离轴承就跟着一起旋转，所以其结构是直行放射状；推式离合器是在工作时才需要分离轴承推动膜片分离指，所以为了提供一个与能够分离轴承共同工作的平台，放射状的分离指中心被加工出一个拱形平台，这是两离合器压盘在外观上最大的不同之处。

6. 法士特变速箱结构图详细讲解

法士特变速箱型号，打个比方，8JS100，8JS表示8个前进挡，100表示它的型号，100型号的变速箱又有100A 100B 100C 100D这四种速比，都属于100系列。还有什么9JS135，9JS135A。都一样。法士特变速箱一般用于重型卡车，自卸车上，现在国内汽车选配比例很高，只要是重型车，大部分都选装法士特

7. 法士特变速箱内部结构图

小八档法士特变速箱总成260斤，

法士特10挡箱有260斤重

品牌 万山超龙

类型 自卸车

装载重量 20

用途 自卸车

发动机型号 潍柴WP6.245E51

型号 潍柴WP7.270E51

外观颜色 中国红，环保绿

驱动形式 8*4

总重量 31

变速箱类型 法士特10档

整车外形尺寸 8.9

货厢内部尺寸 6.0*2.3*1.5

轮胎数 13

乘员/座位数 3

门数 二门

百公里油耗 30

8. 法士特变速速箱的构造

法士特6挡变速箱没有副箱，只有主箱，相比8档的主箱就少了2个档，但是8档有副箱，6档跑高速没问题，8档爬坡有力（各有各的用处希望能够帮助你）。

9. 法士特变速箱原理图

工作原理：

根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，法士特变速箱不需要驾驶者操作离合器换档，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。

法士特变速箱自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。