1. 凸轮轴正时齿轮图片

1. 凸轮轴最主要的损伤形式是磨损和弯曲。

2. 磨损最主要的原因是机油压力不足或者机油粘度不足，不定期更换机油导致。

3. 配气相位的影响，如，正时皮带，正时链条的磨损严重。

2. 凸轮轴正时齿轮图片对比

日产天籁正时皮带的拆卸方法如下：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

3. 凸轮轴齿轮是正时齿轮吗

机动车双凸轮轴看凸轮记号对正时皮带。

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

4. 凸轮轴正时点

凸轮轴的位置有下置式、中置式和上置式三种。下置式配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内，中置式配气机构的凸轮轴位于机体上部，上置式配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。

现在大多数量产车的发动机配备的是顶置式凸轮轴。顶置式凸轮轴结构的主要优点是运动件少，传动链短，整个机构的刚度大，使凸轮轴更加接近气门，减少了底置式凸轮轴由于凸轮轴和气门之间较大的距离而造成的往返动能的浪费。顶置式凸轮轴的发动机由于气门开闭动作比较迅速，因而转速更高，运行的平稳度也比较好。

5. 凸轮轴正时齿形带轮

拆下空气滤清器、正时齿轮上罩盖、汽缸盖罩盖，转动曲轴至一缸上止点。

放松齿形皮带，拆下凸轮轴正时齿轮并取下齿形皮带。

拆下凸轮轴半圆键，将每个轴承盖的固定螺栓松几圈，用软锤(橡皮锤)敲振凸轮轴后部，使轴承盖振松后，再卸下固定螺栓、轴只盖和凸轮轴。

拆卸时注意，应小心不让凸轮轴翘起，以免损坏凸轮或轴承止推面。

安装凸轮轴时，必须使第一缸的凸轮顶点向上。

安装轴承盖时，要注意观致汽车偏移量。安装凸轮轴前，先安装轴承盖以检查安装位置是否正确。

装上凸轮轴后，检查凸轮轴轴承盖的机油槽是否畅通，按轴承盖上的标记使轴承盖就位，从中间到两端依次交叉分几次对角拧紧轴承盖螺栓，拧紧力矩为24N·m。

6. 曲轴正时齿轮图片

有键槽

曲轴上有个键槽，正时齿轮也有键槽，用半月键把齿轮固定在曲轴上，正时齿轮有个记号，把这个记号对准缸体上的记号。

再把凸轮轴正时齿轮安装好，凸轮轴正时齿轮记号对准缸体上的记号，把凸轮轴正时齿轮推进曲轴正时齿轮里，再看两个正时齿轮记号是否对准缸体上的记号，如果都对好了就行了。

7. 凸轮轴正时齿轮图片大全

螺丝断了是因为螺丝紧固方法不对，紧固凸轮螺丝扭矩过大。1.液压挺杆碎裂或严重磨损；2.严重的润滑不良；3.凸轮轴质量差；4.凸轮轴正时齿轮破裂。凸轮轴的常见故障详解：1.凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损

8. 凸轮轴的正时齿轮

反过来就对了。

9. 凸轮轴正时链轮

1、正时链条伸长量的检查。用弹簧秤在链条三个或更多的地方测量链条的伸长量，若超过使用极限，应更换。

2、用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时，应更换链条或两年链轮。

3、用游标卡尺检测链条张紧装置（拉链器）的厚度和振动缓冲器（链条减振器）的厚度。若小于使用极限，应予更换。

4、正时链条使用日久后，将出现伸长、磨损、裂纹、剥落和折断等，如有以上损伤情况，一般不可再用，应予以更换。

5、正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。

同时发动机设计使用正时链条还存在金属之间摩擦噪声问题，为了解决这个问题厂家需要采取各种措施，例如设计优化的链条等。为了解决这些问题势必会增加发动机的设计和制造成本。

10. 凸轮轴 正时

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。