1. 货车后桥457速比怎么改好

4110--160马力，457后桥6.33速比，法士特10档箱。

2. 轻卡后桥速比5.375

后桥方面，这款车采用了7吨级精磨齿轮后桥，速比为4.875，这也是如今轻卡行业的主流速比，能够在兼顾动力性、承载性的同时保障燃油经济性。

3. 货车后桥速比4.444

四米二货车后桥速比4，33最合适，速度也能上去，爬坡还行

4. 货车后桥4·44速比快不快

8比41是速比为5.125的后桥（驱动桥），9比43是速比为4.778的后桥（驱动桥），在其它规格配置相同的情况下，9：43的速度比8：41的要快…

5. 货车后桥速比改装

答：不可以改。发动机变速箱后桥选择速比是一个负杂的过程，根据不同用途有不同的选择，以快递货运车为例，快递车在城市之间迅捷来回，几乎是点对点，这就要求车辆速度要快一些，而且快递车通常情况下不存在超载现象，而且路况比较好，可以选择速比小一点的速比，以提高车速，提高经济效益。

6. 后桥速比4875是快桥吗

解放后桥速比4875更好一些。

4.33速比的速度要快一些，但是4.875的动力会好一些。4.875速比更适合载重。

汽车的变速箱起到变速变扭的作用，汽车的差速器内还有主减速齿轮，这样可以进一步减速增扭。发动机在工作时转速是很高的，这就需要变速箱将转速降下来将扭矩增大，这样车子才可以正常行驶。

7. 457后桥速比是多少

是慢桥，数字越小越快，

457桥是车桥的一种规格，是单级减速桥，一般用于公路运输车及牵引车，极少用于工程车（红岩），因为是单级减速，载荷比双级桥稍小，速比稍小，速度快，散热好。速比越小的，速度越快，

例如：5.262、5.73、6.72这种大速比都是慢桥、例如：4.8、4.266、4.42、4.111、3.7、这些速比小的就比较快。

8. 459后桥速比

三环昊龙转速1300-1700rpm转速区间正常。

在底盘方面，昊龙为卡友常说的前四后六的设计。后桥为459桥，速比为4.875。板簧片数为9/9/7/11+9，这样的设计正好应对重货运输需求。经过卡车之家车速计算器模拟计算，在昊龙处于1300-1700rpm经济转速区间时，其平局车速可达70-92km/h。

同时，三环十通昊龙的第三轴采用气囊提升桥设计，卡友们在运输货物时可以放下第三轴提升车辆的承载能力，在空载时可以提升第三轴，减少轮胎接地面积，提升燃油经济性，这也比较符合重货运输中“重去空回”的运输场景。

9. 457后桥速比哪个最慢

457后桥速比有4.111,4.444,4.875,5.285,5.833。后桥速比是发动机的一个重要参数,汽车知识缺乏的人把该参数改名为:后桥速比。正确名称是:主减速比,传动轴后的后桥里有一组齿轮,主要起减速增扭的作用。

10. 货车后桥速比5.571

　　通过以下简单公式可以轻松计算出自己的大概车速，计算公式如下： 　　后桥速比是固定的，一般为：3.42（天龙）、3.73（A7）、4.11（欧曼6、J6、天龙、陕汽MAN桥）、4.38、4.8（欧曼9），而且厂家一般都会喷在桥壳上 。 　　变速箱速比是有多少个档位就有多少个，比如12JS160TA： 　　一般正常行驶，都能挂到最高档（12档），那么公式中ig=0.78 r是指轮胎的滚动半径，有国标，可以在网上搜索一下，下面提供几个卡车上常用轮胎的滚动半径： 　　假定为您的车装的是11.00R20轮胎，那么r=0.512。 　　n 代表发动机转速，那么带入以上公式计算，不同转速下的车速为： 1400rpm——84.3km/h 1500rpm——90.3km/h 1700rpm——102.3km/h …… 以此类推 　　 注：这个车速仅从转动比率考虑，没有考虑负载、风阻、路面坡度等外因，仅为参考值。同时发动机转速越低，油耗就越低，所以建议在厂家给出的经济区（仪表绿区）行驶。