1. glk踩刹车有抖动

功率高就是压缩比大，和抖动 明显不是一回事，燃油和发动机不匹配自然就燃烧不好抖动的。尤其是乙醇燃油的地区，乙醇燃油针对大压缩比的发动机显得力不从心。尤其是长期高转速运行后。最简单的办法就是清洁下油路回复到新车的那种状态，新车不抖把，就是这个道理。司有普燃油清洗剂加油箱正常开车 ，一箱油后就清洗好了，也就平顺了。和发动机真的没关系的。

2. 奔驰glk刹车时候感觉有点抖

可能是车辆轮子不平衡，也有可能是发动机的节气门有点太脏了，或者喷油嘴积碳，也有可能是车轮发生了变形，或者缺缸缺火。

在就是底盘衬套松动，检查一下底盘悬挂，拉杆球头，三角臂球头，稳定杆球头，有可能是底盘这些部件的松动，导致车辆左右晃动。

底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

3. 奔驰glk300踩刹车抖动

你好，您这款车出现打方向轮胎发抖的情况，您可以考虑更换一下路面。地面的原因，也可能造成打方向方向盘有抖动感。还有就是减震器顶胶也会有影响。

4. 奔驰gla踩刹车停车后抖动

1、你可以先检查一下是不是发动机出现故障比如，进气系统漏气、汽油油压不足、零件损坏等都会造成熄火。

2、可以检查是否因为汽油造成的。汽油品质不良，导致进气门背面积炭，而喷射系统喷油嘴直接将汽油在进气门背面，当早上冷启动时，积炭已完全干燥，此时它就像一块海绵，吸附汽油，造成短暂缺油，所以发动机会抖动，甚至熄火，但再次启动后即较佳或完全正常。一般预防重于治疗，建议你最好加上上海大众推荐的汽油添加剂可防止积炭。

3、有可能是因为汽油产品的挥发性太差。汽油喷入发动机内必须吸热气化后，才能被发动机点燃利用，当挥发性不足时，部分汽油仍然在液态造成发动机冷启动缺油，热车后温度提高，气化良好，问题自然解决。

5. glk脚刹刹不住

奔驰glk300脚刹解除制动方法是：在手刹踏板的上方专门设有释放手刹的拉手，直接拉一下就可以解除。

驻车制动一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动也就是手刹或者自动挡中的停车挡，可以锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。

梅赛德斯奔驰是一家豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。

6. 奔驰glk刹车不灵敏

原因是 车子没油。基本的常识，没油肯定是打不着火的。

电瓶故障。如果汽车电瓶没电或者产生故障了，自然也是无法打着火的。

火花塞问题。花塞是汽车打火系统中的关键部件，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率。

7. glk刹车软

　　一、有很多方面的原因，比如说：　　A－刹车片过硬。　　B－刹车片磨损程度已剩固架。　　C－刹车盘或刹车毂磨损过大。　　D－刹车分泵生锈。　　E－手杀垃线不活。　　F－杀车总泵回位慢等。　　二、可能的情况和处理：　　1、如果是尖叫，首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）。如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。　　2、如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。　　3、如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。

8. glk刹车吱吱响

1、刹车盘进行摩擦的时候，会产生一些金属的粉末，踩刹车时就会发出咯噔一声，刹车片发生此类的异响声是刹车片正常的噪音情况；

2、刹车有异响是刹车片的磨损已经到达极限，刹车的报警片与刹车的刹车盘之间形成摩擦，就会出现其声音。

9. glk转弯车身抖动

1、水温传感器失灵：如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器告诉电脑现在温度是10摄氏度，电脑就会按10摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动是自然的；

2、发动机积碳：如果发生积碳，导致喷油量偏少，也保证不了充足的动力性，抖动也就在所难免；

3、车子年代久远：如果车使用了很多年，各个部件都日渐接近其使用寿命，便会产生抖动；

4、点火能量不足：低温时，发动机内的温度、燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求，火花塞的间隙越大，点火能量就越小，低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

10. glk低速抖动

1、水温传感器故障

水温传感器是当时计算机判断发动机工作状态的重要依据之一。如果冷启动时发动机的温度是零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑现在的温度是10摄氏度，那么电脑就会在10摄氏度时喷油。当然油量要小，发动机抖动是自然的。

2.发动机积碳

通常，发动机积碳表现为气门和进气口积碳。如果气门和进气口都发生积碳，会影响ECU的错误判断，导致喷油量减少。即使混合油气充分燃烧，也无法保证足够的动力，抖动不可避免。在这种情况下，我们可以用清洗节气门的方法立竿见影，但我们仍然应该注重预防，通常不要长时间怠速，偶尔拉低高速，或者使用可靠的燃油清洗添加剂。

3.这辆车是旧的。

如果你的车已经用了很多年，那么每一个部件都离它的使用寿命越来越近，出现问题也是不可避免的。比如发动机脚老化，发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。

另外，老爷车容易出现发动机各缸工况不一样，火花塞点火间隙和时间控制也会不一样。但ECU无法诊断这种偏差，仍然一视同仁，导致实践和理论上的错误。因此，一些气缸产生的功率太小，会导致抖动。

4.点火能量不足

低温时，发动机内的温度、燃油和润滑油的温度都不够，因此在冷启动时应喷射更多的燃油，以满足动力的要求。火花塞间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。

5.油压不稳定

如果发动机积碳已被清除，节气门已被清洗，油垫和火花塞已被更换等。，怠速时仍发现车身抖动，建议去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会造成车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换零件。

6.石油问题

如果标签上要求使用95号汽油，而你加了92号汽油，可能会导致汽车抖动，当机油不达标时，会导致燃烧达不到相应的热值，导致燃烧的动力输出低。另外诶标签没错，劣质油也是罪魁祸首。

11. glk刹车异响

如果是高速的话是刹车盘高温变形了，这个不可恢复，低速一般不会吧，如果低速那也是这个问题，可能严重点。高端车的话建议换盘解决，最好换打孔盘，有效降低高温。